Bytte torsjonsbolt

Caravelle/Multivan/Transporter 1991-2003
Post Reply
StigAre
-
-
Posts: 146
Joined: 03 Apr 2016, 08:15
Car: 2000 Caravelle T4 2.5tdi kort
Phone: 95161609

Bytte torsjonsbolt

Post by StigAre »

Jeg må bytte den ene justeringsbolten på torsjonsfjæringa.
Har såvidt skjønt at torsjon kommet nedover i en drittfart når jeg kapper bolten.

Er det så enkelt som f.eks. bare jekke opp armen med en flaskejekk og kappe gammel bolt og tre i ny ?

Prøvd å finne en howto på nett uten hell.
stste
-
-
Posts: 1622
Joined: 27 Feb 2009, 19:09
Phone: 41145417
Location: Larvik, Vestfold

Re: Bytte torsjonsbolt

Post by stste »

i utgangspunktet ja hvis du får lediggang i hylsa når du har jekket opp, men det er et risikoprosjekt av dimensjoner så jeg anbefaler det ikke.

Hvis du gjør det ville jeg i hverfall ta av så mye spenn som mulig ute ved hjulet først og passet på at bilen står støtt gjennom hele prosessen. En mutterkløyver ville jeg bruke fordi det er nærme tanken (brannfare).
Men vær jæ.... forsiktig...
Jeg gjør det meste selv, men akkurat dette hadde jeg nok satt bort.

Er det sånn at det er umulig å skru ned mutteren? kan gjengene renses og fettes så det går enklere å skru?
Stian
1,9 TDI 2008 transporter
2,5 TDI 2003 Transporter RIP
2,5 TDI 2003 Multivan Westfalia tak Camper
2,0 TDI Touran (drittbil)
2,5 TDI 2000' (omplassert)
2,4D 94' RIP
2,4D 93' RIP
2,4D 93' RIP
Runewilliam_Mercury1952
-
-
Posts: 309
Joined: 25 Aug 2015, 22:41
Car: T4 2000 APL, 1952 Mercury

Re: Bytte torsjonsbolt

Post by Runewilliam_Mercury1952 »

Sist jeg gjorde dette, sto en lærling og holdt en vinklet stålplate mellom tanken og bolten, imens jeg brukte skjærebrenner for å kappe bolten :-) skal si deg lærlingen holdt på å fylle benklærne da bolten gikk av :-) (det var bensin tank, så var LITT skummelt...)
Drittsekken
-
-
Posts: 768
Joined: 02 Jan 2010, 16:07
Car: 2003 Multivan Westfalia 2,5TDI 102HK
Phone: 930treåtte720
Location: Nedstrand, Tysvær, Rogaland
Contact:

Re: Bytte torsjonsbolt

Post by Drittsekken »

Det skal vel være mulig å hekte bolten av torsjonsfjæren, i hvert fall når mutteren er slakket. Er det ikke mulig å avspenne den med en jekk, for så å bare hekte den av? Har aldrig gjort dette selv, men forsøker å tenke litt logisk.

Klarer ikke å se helt hvordan man skal få av spennet på fjæren, men regner med at begge forhjul må i hvert fall over bakken for å få minst mulig spenn på den.
Leidulf
http://www.nettet.be/vw/vw.php

-2003 Multivan Westfalia TDI 102HK
-2014 Nissan Leaf
-1995 Caravelle GL Syncro 2,4D 9 seter (vraket)
-1998/99 Audi A4 1,8 (solgt)
-1983 Ford Fiesta Jubileum 1,1 (solgt)
Needforspace
-
-
Posts: 4333
Joined: 07 Jun 2005, 14:19
Car: VW E-Golf -16, T3 Syncro -89, VW Crafter LWB -14
Phone: 41tonull5391
Location: Måløy

Re: Bytte torsjonsbolt

Post by Needforspace »

Har fjæringen sammenheng mellom V og H side utenom krengningsstaget da?
VW E-Golf -16
Caravelle C T3 -89 Syncro 1,9 AAZ m/to sperrer og decoupler
VW Crafter LWB -14

PM konto full, bruk mail: subcool.joa krøll gmail.com
StigAre
-
-
Posts: 146
Joined: 03 Apr 2016, 08:15
Car: 2000 Caravelle T4 2.5tdi kort
Phone: 95161609

Re: Bytte torsjonsbolt

Post by StigAre »

Det jeg ser for meg som fremgangsmåte er:
Jekke opp bilen og sette på bukker så hjula henger løst.
Så sette en jekk under den armen som går fra torsjonstaget og ut til bolten, altså den med hullet til bolten.

Jekke forsiktig opp, bare et par cm f.eks. så spennet mot bolten forsvinner. Så er det bare og vri bolten ut og kappe/klippe den på noe vis siden mutter har satt seg fast.

Er ikke dette riktig da mon tro ? :)
Drittsekken
-
-
Posts: 768
Joined: 02 Jan 2010, 16:07
Car: 2003 Multivan Westfalia 2,5TDI 102HK
Phone: 930treåtte720
Location: Nedstrand, Tysvær, Rogaland
Contact:

Re: Bytte torsjonsbolt

Post by Drittsekken »

Needforspace wrote:Har fjæringen sammenheng mellom V og H side utenom krengningsstaget da?
Nei, men med mindre man løsner krengestaget (stabilisator) så vil de påvirke hverandre.
Leidulf
http://www.nettet.be/vw/vw.php

-2003 Multivan Westfalia TDI 102HK
-2014 Nissan Leaf
-1995 Caravelle GL Syncro 2,4D 9 seter (vraket)
-1998/99 Audi A4 1,8 (solgt)
-1983 Ford Fiesta Jubileum 1,1 (solgt)
Post Reply