Har en 2012 modell transporter T5 102 hk, og vurdere å tune den. Har sett hos en leverandør at den kan tunes i to steg. En til 134 hk, og evt steg 2 til 174 hk...
Forstår at de gjør det godkjent, og at man kan få det i vognkortet etterpå.
Noen som har erfaringer med dette, og evt anbefalinger om det er noen fare med å tune til 174 hk, kontra 134 hk eksempelvis.. ?
tuning - T5 102 hk
Re: tuning - T5 102 hk
Du får det nok ikke i vognkortet! Da skal BT godkjenne det, og det skal betales en formue i hk-avgift.
-
Neergård
- -

- Posts: 5000
- Joined: 17 Jul 2010, 01:46
- Car: VW Caravelle 2000 comfortline 2.5tdi
- Phone: 917 97 848
- Location: Røra, Inderøy, Nord-Trøndelag
Re: tuning - T5 102 hk
hk-avgift er vel fjerna, men det skal uansett litt til for å få det i vognkortet ja.Kall'n wrote:Du får det nok ikke i vognkortet! Da skal BT godkjenne det, og det skal betales en formue i hk-avgift.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Frode Neergård
2000 VW Caravelle Comfortline2.5tdi - viewtopic.php?f=56&t=31428
NÅ TIL SALGS: viewtopic.php?f=9&t=39657
1994 Audi 100 2.5tdi ABT edt. (selges for rett sum!)
2000 VW Caravelle Comfortline2.5tdi - viewtopic.php?f=56&t=31428
NÅ TIL SALGS: viewtopic.php?f=9&t=39657
1994 Audi 100 2.5tdi ABT edt. (selges for rett sum!)
Re: tuning - T5 102 hk
Hvilke priser fant du på tuningen ?
Har samme motor selv å vurderer det samme.
Ser at Optituning i trondhjem annonserer med ett juletilbud....
Er også nysgjerrig på hvordan motoren vil takle 132 hk evt. 174 hk, erfaringer der noen ?
Har samme motor selv å vurderer det samme.
Ser at Optituning i trondhjem annonserer med ett juletilbud....
Er også nysgjerrig på hvordan motoren vil takle 132 hk evt. 174 hk, erfaringer der noen ?
Re: tuning - T5 102 hk
Er vel kun O.CT Tuning som leverer software med TÜV godkjenning som du kan få godkjent i vognkortet.
Forøvrig 0% sjanse for at softwareendring blir oppdaget annet enn hos merkeforhandler, ingen fare for etterspill ved teknisk kontroll eller lignende.
2.0 TDI 102 hk er nedjustert 140 hk, identisk motor sett bort fra clutch, svinghjul og girkasse.
Går veldig fint med ~170-180 hk i disse om momentet begrenses mtp clutch og gir på akkurat denne, 6 trinns er mye sterkere.
Forøvrig 0% sjanse for at softwareendring blir oppdaget annet enn hos merkeforhandler, ingen fare for etterspill ved teknisk kontroll eller lignende.
2.0 TDI 102 hk er nedjustert 140 hk, identisk motor sett bort fra clutch, svinghjul og girkasse.
Går veldig fint med ~170-180 hk i disse om momentet begrenses mtp clutch og gir på akkurat denne, 6 trinns er mye sterkere.
