bilen er helt død. starter ikke

[danielmm]

Hei. kjøpte meg transporter T4 2003 2.5tdi for noen måneder siden. 2 dager etter kjøpet røyk starteren. bytta til flunke ny starter. alt iorden. siden da har det gådd knirkefritt helt til for 1 uke siden. da var jeg på handle tur hit og dit og da jeg kom ut i bilen var det ikke livstegn da jeg vridde om nøkkelen. ikke så mye som en lyd fra starteren. alt av lys osv og alt annet funket. men ikke liv. tok da å sjekka alt av sikringer og kabler. der var alt ok. rikklia med nøkkelen noen ganger at og fram og plutselig så turna startmotor og fikk start. skjedde 1 gang. har nå brukt bilen flere ganger daglig en hel uke helt til IDAG. ikke pokker. da er det på samme viset igjen. men idag fikk jeg ikke start. hadde ikke tid å fikle da jeg måtte komme meg på jobb. så fikk naboen til å slepe meg unna da jeg sto iveien for andre bilen så kjærringa kommer seg ut. vi slepa bilen 5 meter for å snu den for så å slepe den igang. starta med engang når vi slepte den igang.
bilen er nå rulla 273000. har bytta tenningsbryter/startbryter på noen av bilene jeg har hatt tidligere. kan det være tenningsbryter/startbryter som kødder? har ingen tro på at denne har vært byttet noen gang.

[Needforspace]

Du er inne på det selv, men svaret herfra blir standard svaret. Tenningsbryter. Det kan selvfølgelig være andre ting som løs ledning på starteren eller andre steder, men jeg holder en knapp på tenningsbryteren. Det kan være dårlig jording, har hatt lignende symptomer selv men har også måttet skifte tenningsbryteren på T4.

[danielmm]

Du er inne på det selv, men svaret herfra blir standard svaret. Tenningsbryter. Det kan selvfølgelig være andre ting som løs ledning på starteren eller andre steder, men jeg holder en knapp på tenningsbryteren. Det kan være dårlig jording, har hatt lignende symptomer selv men har også måttet skifte tenningsbryteren på T4.

ja tenningsbryter blir jo slitt med tanke på at tenningen har vært på/av X antall ganger siden bilen var ny og på 273K km så blir det noen ganger.
sjekka nettopp med sulland/møller. dem skulle ha 700 kr for ny. helt horribelt. bestiller heller på eurodel til 246 ink frakt. Bare å smøre seg med tålmodighet med postgangen da.
hater å måtte låne en bil i mellomtiden til gjengjeld får jeg kjøre firhjulstrekker i 1 uke da.

sjekka forresten kablene på starter forrige helg. ikke noe galt med kablene.

finnes det noe starter relee til disse bilene?

[Der Postmeister]

Betal heller det horrible. De holder lenger. Og du bør ha det og rele 109 liggende ekstra i bilen til enhver tid.

[Drittsekken]

Og så har jeg hatt likt problem på begge mine T4, så selv om tenningsbryteren er en opplagt plass å mistenke ville jeg også ha tatt en sjekk på ledningspølsa som går ut i førerdøren.

Sjekk denne tråden:
http://vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=5&t=46233

Dette vil også forklare hvorfor det virker helt tilfeldig når man får start og ikke, da man har antakelig åpnet og lukket døren et par ganger i mellomtiden.
Symptomene er helt like, at starter ikke går rundt i det hele tatt, men at annet tilsynelatende fungerer. På Caravellen min var første symptomet at nærlysene ikke lyste med full styrke, men alt inne i bilen var ok (med unntak av vindusheisen, som det var brudd i ledningen ut til døra).

Uansett så kan du bruke tid på å sjekke dette mens du venter på ny bryter.

[Needforspace]

Betal heller det horrible. De holder lenger. Og du bør ha det og rele 109 liggende ekstra i bilen til enhver tid.

Reserve tenningsbryter er etterhvert en selvfølge i T3en, men på T4 var jeg ikke klar over at det var så stort behov at man "bør" ha med i reserve, jeg har skiftet en på 9-10 år.

[Rudeboy]

Og jeg har skiftet et dusin, så fint for deg om du har vært heldig, da

[danielmm]

Hehe. takk for mange gode svar.
jeg gambla ikke på postgangen før jul nå. endte med at jeg dro på sulland. kom nettopp tilbake på jobb. har kjøpt tenningsbryter hos sulland(original) som de kaller det så fint.

Der Postmeister: hvor står dette releet som du kaller 109 ? står det sammen med sikringene under dash? har lagt merke til noen relee der. men ikke tenkt hva dem er til. hva er relee 109 til ?

Drittsekken: hadde full lysstyrke på alt av lys og vindusheis fungerte. kun at den ikke starta.

bytta nylig tenningsbryter på corsaen til søstra mi for 3 uker siden. var samme symptomene som nå.

blir å bytte tenningsbryteren ikveld når jeg kommer hjem fra jobb så får vi se. starter den så er det jo den som er sliten.
men det releet som er nevnt lengre opp her var innteresant hva det er til ?

[danielmm]

er vel dette releet du menere som står 109 på? se bilde. hva er det releet til? og hva er resten av releene til ? (nb bilde hentet fra nett)
https://www.google.no/url?sa=i&rct=j&q= ... 8401095577

[Der Postmeister]

Hvis det kutter, så kutter det og motoren din. Jeg kjører ikke lenger T4, men dette var såpass gjenganger på disse da jeg jobba på VW at jeg anbefaler alle å ha dette liggende i bilen. Det kan redde ferien din. Og forholdet til fruen...

[Der Postmeister]

Det står forresten oppned ble sikringsboksen

[danielmm]

Det står forresten oppned ble sikringsboksen

da skal jeg få kjøpte meg et relee også

hva nå enn det kalles det releet. eller.. er det releet for dieselpumpa ?
er det ikke mekanisk pumpe på 2.5tdi ACV T4 ?

[Needforspace]

Elektronisk styrt fra og med -00 mod

[danielmm]

Elektronisk styrt fra og med -00 mod

lærte noe nytt idag også da

[danielmm]

tjaaa. Da var ny tenningsbryter bytta. Hjalp ikke en dritt. Vell. Da tok jeg ledning rett fra batteriet og på starter for å sjekke om den turna..starta med engang. Konklusjon: ledningsbrudd mellom starter og tenningslås. La opp ny ledning fra tenningslås til starter så ble alt iorden. Det var bortkasta penger. Jaja nå er hvertfall startbryter ny hehe

[vwcoach]

En annen kjent feil er kortstlutning i kontakta til forvarmeren til veivhus ventilasjonen. Samme symtomer som beskrevet over

[Der Postmeister]

Har kun vært borti den feilen på 2.4D

[Rudeboy]

tjaaa. Da var ny tenningsbryter bytta. Hjalp ikke en dritt. Vell. Da tok jeg ledning rett fra batteriet og på starter for å sjekke om den turna..starta med engang. Konklusjon: ledningsbrudd mellom starter og tenningslås. La opp ny ledning fra tenningslås til starter så ble alt iorden. Det var bortkasta penger. Jaja nå er hvertfall startbryter ny hehe

Artig definisjon av å kaste bort noe; har du ikke nå to velfungerende tenningsbakstykker ? Ergo komplettert reservedelssatsen på det punkt. Ikke akkurat bortkasta.

Og du kunne ekskludere akkurat det punktet, og komme deg videre i feilsøkinga ? To klinkeklare bevis for at du slett ikke kastet bort noe som helst. Med mindre du absolutt vil.

[danielmm]

hehe. jo sant det. kom jo videre i feilsøkinga. fikk jo elimintert bort 1 feil da med ny tenningsbryter og fant feilen til slutt. får si som jeg bruker nytt er nytt og alt som er nytt er flott