Dusjløsning i T3?

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
Italjohn
-
-
Posts: 961
Joined: 26 Sep 2016, 12:23
Car: T3 1986 1,9 AAZ (TDK) AAS sperrediff
Phone: 93211119
Location: Molde
Contact:

Dusjløsning i T3?

Post by Italjohn »

Hvor får en kjøpt en slik handy dusj?


Image Image

Se 6:40 ute i filmen
https://www.youtube.com/watch?v=I6Vgmq-_PXo&feature=youtu.be&t=400
https://youtu.be/I6Vgmq-_PXo?t=400
Rudeboy
-
-
Posts: 7784
Joined: 15 Mar 2005, 12:29
Car: T4b California Coach syncro
Phone: 666
Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø

Re: Dusjløsning i T3?

Post by Rudeboy »

Er du sikker på at dette er en løsning som bare går an å ha i T3 ? Ikke noe Åpen postinnlegg, altså ?

Aner en lei tendens blant dere med motoren i feil ende..

Campervanculture leverer vel enda sin gassvarmer for å ha dusjvann tilgjengelig. Camperløsningen du viser her, er vel å lettest få tak i hos en seriøs campingutstyrsleverandør.

Det nevnt, så veit jeg av (amerikanere) varmtvannstank for montering på siden av takstativ/takgrind som man fyller om mårran og når eftan kommer og man er framme, så har sola varma opp innholdet, man pumper trykk i den og dusjer ivei. Slangen derfra når fint til slikt hengende bakluketelt på bilene våre.

EDIT - kom over en DIY over samme lest, fyll vann, la stå dagen igjennom, pump trykk og dusj.
https://www.youtube.com/watch?v=dG2HK9JsAjw

Og vi hadde ikke behøvd å gå lenger enn til the Blassified ads på the Samba for å finne en T4 med samme konseppt og noe mer volum. (14 gallons er vel ikke det man hever taket med, vil jeg tro - blir sånn ha vann i til man er framme og middagen er på fat, kom deg i dusjen jeg skal sove)
https://www.thesamba.com/vw/forum/viewt ... p?t=501455
OddN
-
-
Posts: 7606
Joined: 27 Aug 2004, 17:57
Location: Skjønhaug, Indre Østfold

Re: Dusjløsning i T3?

Post by OddN »

Det er jo Special Mobils Syncroen.

Mye bra info om den her: http://www.syncrox.de/about-bus/

Når det gjelder hva som skal postes hvor, så er jo det en vurdering, og det er ikke alltid like lett å bedømme. Det meste som skrives her under T3 kan jo til en viss grad være av interesse også for T2 eller T4 eiere, og burde kanskje da vært lagt under "Diverse Type 2".

Og noe er av såpass generell art at kanskje er det "Løst og fast" som burde brukes. Sistnevnte bruker jeg minst mulig siden postene der forsvinner etter en kort stund.

Men sålenge den viste løsningen er på en T3 så ser jeg ikke noe galt i at det ligger der det gjør :wink:

Så får heller dere med motoren i fanget komme og snike på våre geniale busser med den historisk korrekte motorplasseringen...
Alf Torp
-
-
Posts: 1151
Joined: 06 Mar 2009, 13:50
Car: 86/91 T3 JX/AAZ
Phone: 40-62-70-60
Location: Skaun, Sør-Trøndelag
Contact:

Re: Dusjløsning i T3?

Post by Alf Torp »

Om man samtidig bruker bakluka til å henge opp et dusjforheng så har man man jo et perfekt "dusjkabinett" bakerst i bilen. Kjekt!
Mvh,
Alf

- 86 T3 Doka Syncro 1.6TD
- 87 T3 Varius Syncro 1.6TD
- 88 T3 Caravelle Syncro 1.6TD Trufa Halvcamper
- 90 T3 Doka Syncro 2.1 MV
- 68 Reliant Scimitar Se4c Coupe
- 88 Reliant Scimitar SS1
- 81 Yamaha Tr1
- 99 Yamaha Vmax
Needforspace
-
-
Posts: 4333
Joined: 07 Jun 2005, 14:19
Car: VW E-Golf -16, T3 Syncro -89, VW Crafter LWB -14
Phone: 41tonull5391
Location: Måløy

Re: Dusjløsning i T3?

Post by Needforspace »

VW E-Golf -16
Caravelle C T3 -89 Syncro 1,9 AAZ m/to sperrer og decoupler
VW Crafter LWB -14

PM konto full, bruk mail: subcool.joa krøll gmail.com
Rudeboy
-
-
Posts: 7784
Joined: 15 Mar 2005, 12:29
Car: T4b California Coach syncro
Phone: 666
Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø

Re: Dusjløsning i T3?

Post by Rudeboy »

OddN wrote:Det er jo Special Mobils Syncroen.

Mye bra info om den her: http://www.syncrox.de/about-bus/

Når det gjelder hva som skal postes hvor, så er jo det en vurdering, og det er ikke alltid like lett å bedømme. Det meste som skrives her under T3 kan jo til en viss grad være av interesse også for T2 eller T4 eiere, og burde kanskje da vært lagt under "Diverse Type 2".

Og noe er av såpass generell art at kanskje er det "Løst og fast" som burde brukes. Sistnevnte bruker jeg minst mulig siden postene der forsvinner etter en kort stund.

Men sålenge den viste løsningen er på en T3 så ser jeg ikke noe galt i at det ligger der det gjør :wink:

Så får heller dere med motoren i fanget komme og snike på våre geniale busser med den historisk korrekte motorplasseringen...
Takk.

Har aldri kollidert så å sitte med motoren i fanget overlater jeg til dem som vraker bilene sine på det viset. Poengerte segregasjonspolitikken til "dere", hakket før dere kan sidestilles luftmafiaen.

Naturlovene trumfer historien, si. Motoren skal være foran så man kan ha lav innlasting bak. Det er en grunn til at mange lot være å handle seg SIKA/DOKA fra VW, diævelsk høy terskel før de kunne slippe kolli i bilen..
Så, nok OT.
Post Reply