Prosjekt og prosjekt... -Det er da bilen min
-
Rudeboy
- -
- Posts: 7784
- Joined: 15 Mar 2005, 12:29
- Car: T4b California Coach syncro
- Phone: 666
- Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø
Hmmm
Etter to forsøk med avvising fra imageshack lufter jeg bikkja før jeg prøver ommatte.
Problem - jeg deler bildene med henvisning om at de skal være i websajt-størrelse, men når innlegget skal forhåndsvises er det nesten som ett (eller 2 denna gangen!) er i full størrelse...
n00b som jeg er, tusler jeg heller ut og trekker friskluft med Fenris.
Innlegget kommer etter turen.
Yngve S
mårragrumpy
EDIT : Etter FIRE jævla forsøk med imageshit og forumet, hvor bilder jeg skal ha inn her ikke blir annet enn full størrelse, driter jeg i det. Det får bli en annen dag.
Problem - jeg deler bildene med henvisning om at de skal være i websajt-størrelse, men når innlegget skal forhåndsvises er det nesten som ett (eller 2 denna gangen!) er i full størrelse...
n00b som jeg er, tusler jeg heller ut og trekker friskluft med Fenris.
Innlegget kommer etter turen.
Yngve S
mårragrumpy
EDIT : Etter FIRE jævla forsøk med imageshit og forumet, hvor bilder jeg skal ha inn her ikke blir annet enn full størrelse, driter jeg i det. Det får bli en annen dag.
-
Rudeboy
- -
- Posts: 7784
- Joined: 15 Mar 2005, 12:29
- Car: T4b California Coach syncro
- Phone: 666
- Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø
imageshitter...
Yep.
Og som takk for det, ble ikke bare det bildet den "pleier" lage til realtime size i full størrelse, men to andre fjerna og den satte inn ett bestemt bilde istedet (slik at det kom 3 ganger)...
Bruksanvisningen din er knalle god den, men jeg tror det kan skyldes bl.a det danskerne kaller "kuk i computeren"...
Så jeg avventer til i eftas med å forsøke enda en gang, og ikke faen om jeg gidder endre på noe etter forhåndsvisninga - er det bilder i svært format så kan imageshitteren brenne innst inni H...
Me lyt sjå.
Yngve S
oppgitt...
Og som takk for det, ble ikke bare det bildet den "pleier" lage til realtime size i full størrelse, men to andre fjerna og den satte inn ett bestemt bilde istedet (slik at det kom 3 ganger)...
Bruksanvisningen din er knalle god den, men jeg tror det kan skyldes bl.a det danskerne kaller "kuk i computeren"...
Så jeg avventer til i eftas med å forsøke enda en gang, og ikke faen om jeg gidder endre på noe etter forhåndsvisninga - er det bilder i svært format så kan imageshitteren brenne innst inni H...
Me lyt sjå.
Yngve S
oppgitt...
-
Rudeboy
- -
- Posts: 7784
- Joined: 15 Mar 2005, 12:29
- Car: T4b California Coach syncro
- Phone: 666
- Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø
Eg er segrande !
Yngves Sånn Skifter Jeg Dekkainnlegg på tyskerbrakka.
1) Etter å ha funnet tiltaket det er å starte, subber man til der dekk for sommerføret befinner seg, i mitt tilfelle i kjellerboden. Så kontrollerer jeg dem for å se om de eller felgene har noen synlige skader - worst case må en jo bytte dekket før man setter på sommerskoene.
Som foto viser er dette, mitt mest nedslitte hjul, på grensa for lovligheten for bruk. Det får gå greit, svigers har bilen og før helga er dekket bytta med flunkende nye 205/65R15, så da så
2) For å kunne bytte dekk på en avslappet måte, trenger en et rolig sted uten særlige forstyrrelser. Jeg velger å kjøre til jobben til Fruen og få gjort dette der, ved denne anledningen kunne hun kose seg på Teddy's med Damerne og ta årets første utepils mens de ble solbrente
Så er det å line up tha rack, som en sier i billiards - jeg legger ut det jeg trenger, der jeg trenger det. Rett hjul i rett hjørne av bilen.
Jeg og Tom starta med det hjørnet som da ble nærmest bilde av Store Studio, altså høyre bak. Som krever at jeg dytter igjen skyvedøra, men det gir jo bedre vektfordeling av bilen før sveivinga på jekken så det gjør sikkert ikke noe.
"-Tom ??" -Yep. Tom Waits, selvsagt
Som bildet viser, hadde jeg få timer i forkant lekt med vinylrens på det hjørnet av bakfangeren som er nærmest bakhjulet. Syns forresten den fargen som er nå, er mye mere kledelig for bilen enn den blågrå solsvidde fargen plastfangeren har fått så jeg går nok over bilen etter at de nye sommerskoene er på plass !
3) Ved selve dekkomlegginga sjekker jeg også de dekka som skal av - det ville jo være bortkastet anledning å ikke gjøre det når hjulet er få cm unna nesa mi Et slag fra en fortauskant man har passert vel nært - les vært borti, kan gi skader på dekket som gjør at det må skiftes ut. For de av oss som kjører med vinterdekk på vinteren istedet for helårsdekk, kan man også se etter om noen av piggene har forlatt skuta siden hjulet kom på sist høst.
Jeg pleier jekke opp bilen til jeg merker, og ser at bilen tar til å heves. Da tar jeg momentnøkkelen som jeg ville takket nei til hvert bidige hjulkryss i verden for, og løsner hjulmutterne én etter en. Hjulkryss er sikkert fint på de få bilmerkene hvor mutterne faktisk passer i en av de høla som hjulkrysset skal kunne være et verktøy for, men de bilene jeg så langt har tatt av dekk på er det vel bare Volvo som har passet
-Så derfor skaffa jeg meg en sånn momentnøkkel uten indikator på hvilken kraft som anvendes, men bare en teleskoparm på.
På gammelbilen var det fire muttere, så der tok jeg av og på mutterne diagonalt - dvs løsne en mutter, og så krysse over senterhølet til den mutter som sto lengst unna, for ikke å skape spenninger på mutterne (gammelt jungeltricks).
Men siden Tyskerbrakka mi har fem muttere, løsner jeg heller i sirkelform. Deretter jekker jeg bilen til den er omlag to håndflater over bakken, noe jeg sjekker på gefüehl og ikke ved å faktisk legge handa under :
-Hvem skal da jekke opp bilen fra din knuste handflate om bilen detter ned ?
De fleste opplever ingen krøll med hjulskifte, så heldig er de
Jeg har hatt en oppvarming til hjulskifte ved tidligere nevnt incident da jeg måtte sette på reservehjulet, og det sto i går på bilen. Også det kom av, da jeg ikke liker å kjøre med ett dekk som er annerledes enn resten av hjulene.
Det vises dette hjulet har vært liggende på den stålskinna som holder reservehjulet på plass under bilen, bak bakakslingen men foran støtfangeren. Den brede brune stripa på tvers av felgen er små og lette angrep av rust, samt ren skjit jeg ikke dro av med filla som jeg gikk over resten av felgen med igår. Ikke noen stor sak, men jeg avventer noe - har en teori at dersom jeg får fatt i slike dekkbager, og de er vanntette så kan jeg gjøre reservehjulet tipp topp og deretter legge det inn i en kokong som da beskytter dekket mot alskend skitt. Om ikke dekkbagen er vanntett, kan det hende jeg får tak i en sånn plastpose hjulene kommer i og kan sveise den igjen - da kan jeg legge dekket i bag, og dytte det innunder bilen for så å sette det på i findressen, om så skal være !
Det vises også rester av skitten som satt på over resten av felgen, 2 til 3 mm tykk blanding av søle, veisalt og møkk som har lagt seg på felgen opp gjennom årene.
-Neste gang jeg renser felger, skal ikke felgrens og tøyfille alene være eneste hjelpemiddel Da blir det brennhett såpevann og myk børste som remedier i tillegg
Jeg har ett hjul som sitter på som om det skulle vært sveisa fast, mitt bakre venstre hjul. I går sto jeg og hoppet på momentnøkkelen, ikke særlig hardt fordi metall i seg selv er skjøre saker og tåler bare så mye svingninger før det brister - hvem vil ha en brukket hjulbolt fast inni der ??
Itte je. Pøste på med CRC 5-56 eller WD-40, rustløsende spray, til jeg var sikker på at alle mutterne fikk nok saus for at Kjemiens Verden skulle trå i kraft. Senterhullet fikk en dærsj, det også, sånn i tilfelle
Siden jeg ikke koker nudler under dekkskifte, og Tom Waits dessuten tok seg av en trall (Mr. Lee's idé om å tralle ivei), fant jeg ut jeg kunne få på plass reservehjulet etter bruk. Myste på det og fant ingen skader ut over lett rust i overflata av utsia av felgen. Helt greit for meg, med andre ord.
Så døtta jeg dekket opp på den skinna som skal holde dekket på plass under ræva på bilen, og satte de to boltene på plass. Trakk dem til, inntil jeg hørte at det knaka - ikke i metall, men i skuldra.
Man begynner trekke på åra, sier bror min, når en nærmer seg midten av de harde tredveåra som han, tosken, enda har lenge igjen til. Så jeg lot mutterne sitte der skuldra klagde
De minuttene rustløseren fikk virke, hjelp mektig i min kamp mot fastrustede muttere - alle løsna, ikke uten at jeg svetta litt i forsøk nr. 2 men de kom da løs, og det i ett stykke
Det eneste trick jeg kan for å motvirke slik fastrusting, er at man kjøper en tube kobberpasta, også kjent som kobberfett, og smører på kontaktflatene der hjulet tar mot jernet innenfor - fanden vet hva det heter Men jeg kjøpte ikke kobberpasta i høst, og jeg skulle egentlig ikke legge om før ny-skoa til bilen er i havn.
Disse folka, som jeg mistenker skulle på Den Store Klassefesten eller noe, var ikke på Marienlyst for å bytte dekk.
Speaking of det som ligger bak felgen når julet er på, dekkskifte er perfekt tidspunkt for sjekk og kontroll av mer enn bare hjul og dekk :
Bremseskivene ligger jo bokstavelig i friluft, og å droppe en titt der blir for dumt
Mine skiver er slitt jevnt over sliteflaten, men det begynner bli en høy kant i ytterkanten av skivene - den slitasjen på skiva på venstre front her, anslår jeg å fort være 2 mm dyp. Aner ikke når skivene skal byttes, men jeg anslår at de holder fint ett år til, men neste år blir både de og klosser m.m bytta ifm langtur i Europa som Fruen og meg diskutterer.
Et dekkskifte er en ypperlig anledning for å rydde i bilen, for oss rotehuer, og for å kvitte seg med oppsamlet junk som f.eks tommkanner etter spylervæska man har brukt. Nå samler jeg egentlig ikke på alle tomkannene, da jeg gjerne dropper ei tom kanne i dunken på benser'n påvei inn for å kjøpe ei ny kanne.
Her ser det jaggu ut som om jeg har samla opp i lang tid, men det er vel "bare" fra skillet november/desember, tror jeg.
Om det var noe jeg likte av det kjøreskolelæreren sa, engang før krigen, så var det - "bruk spylervæske". Som han sa, heller spyle enn ikke å se ut. Jeg har opplevd flere ganger å gå tom for spylervæske, og når da føret er jævlig, siden alt kommer opp på ruta, så sliter man etter kort tid uten en ekstra dunk i bilen.
Skjønt når dette er nevnt, er jeg avhengig av å kjøpe ny dunk når jeg får bilen igjen, da alt jeg har ligger i beholderen foran.
Det blir en update når nyskoa er på, og jeg har fått kost litt mere med den vinylrensen - testa den såvidt på dashen, men der skal jeg jo ha på dekor så det blir vel dører m.v som får sitt innvendig neste helg
Da skulle vel dette bli den endelige versjonen av innlegget, siden jeg nå bruker thumbnails istedet for fotos. Fordelen er at dere slipper å se bilen min i full størrelse på skjermen
mvh,
Yngve S
1) Etter å ha funnet tiltaket det er å starte, subber man til der dekk for sommerføret befinner seg, i mitt tilfelle i kjellerboden. Så kontrollerer jeg dem for å se om de eller felgene har noen synlige skader - worst case må en jo bytte dekket før man setter på sommerskoene.
Som foto viser er dette, mitt mest nedslitte hjul, på grensa for lovligheten for bruk. Det får gå greit, svigers har bilen og før helga er dekket bytta med flunkende nye 205/65R15, så da så
2) For å kunne bytte dekk på en avslappet måte, trenger en et rolig sted uten særlige forstyrrelser. Jeg velger å kjøre til jobben til Fruen og få gjort dette der, ved denne anledningen kunne hun kose seg på Teddy's med Damerne og ta årets første utepils mens de ble solbrente
Så er det å line up tha rack, som en sier i billiards - jeg legger ut det jeg trenger, der jeg trenger det. Rett hjul i rett hjørne av bilen.
Jeg og Tom starta med det hjørnet som da ble nærmest bilde av Store Studio, altså høyre bak. Som krever at jeg dytter igjen skyvedøra, men det gir jo bedre vektfordeling av bilen før sveivinga på jekken så det gjør sikkert ikke noe.
"-Tom ??" -Yep. Tom Waits, selvsagt
Som bildet viser, hadde jeg få timer i forkant lekt med vinylrens på det hjørnet av bakfangeren som er nærmest bakhjulet. Syns forresten den fargen som er nå, er mye mere kledelig for bilen enn den blågrå solsvidde fargen plastfangeren har fått så jeg går nok over bilen etter at de nye sommerskoene er på plass !
3) Ved selve dekkomlegginga sjekker jeg også de dekka som skal av - det ville jo være bortkastet anledning å ikke gjøre det når hjulet er få cm unna nesa mi
Et slag fra en fortauskant man har passert vel nært - les vært borti, kan gi skader på dekket som gjør at det må skiftes ut. For de av oss som kjører med vinterdekk på vinteren istedet for helårsdekk, kan man også se etter om noen av piggene har forlatt skuta siden hjulet kom på sist høst.Jeg pleier jekke opp bilen til jeg merker, og ser at bilen tar til å heves. Da tar jeg momentnøkkelen som jeg ville takket nei til hvert bidige hjulkryss i verden for, og løsner hjulmutterne én etter en. Hjulkryss er sikkert fint på de få bilmerkene hvor mutterne faktisk passer i en av de høla som hjulkrysset skal kunne være et verktøy for, men de bilene jeg så langt har tatt av dekk på er det vel bare Volvo som har passet
-Så derfor skaffa jeg meg en sånn momentnøkkel uten indikator på hvilken kraft som anvendes, men bare en teleskoparm på.
På gammelbilen var det fire muttere, så der tok jeg av og på mutterne diagonalt - dvs løsne en mutter, og så krysse over senterhølet til den mutter som sto lengst unna, for ikke å skape spenninger på mutterne (gammelt jungeltricks).
Men siden Tyskerbrakka mi har fem muttere, løsner jeg heller i sirkelform. Deretter jekker jeg bilen til den er omlag to håndflater over bakken, noe jeg sjekker på gefüehl og ikke ved å faktisk legge handa under :
-Hvem skal da jekke opp bilen fra din knuste handflate om bilen detter ned ?
De fleste opplever ingen krøll med hjulskifte, så heldig er de
Jeg har hatt en oppvarming til hjulskifte ved tidligere nevnt incident da jeg måtte sette på reservehjulet, og det sto i går på bilen. Også det kom av, da jeg ikke liker å kjøre med ett dekk som er annerledes enn resten av hjulene.
Det vises dette hjulet har vært liggende på den stålskinna som holder reservehjulet på plass under bilen, bak bakakslingen men foran støtfangeren. Den brede brune stripa på tvers av felgen er små og lette angrep av rust, samt ren skjit jeg ikke dro av med filla som jeg gikk over resten av felgen med igår. Ikke noen stor sak, men jeg avventer noe - har en teori at dersom jeg får fatt i slike dekkbager, og de er vanntette så kan jeg gjøre reservehjulet tipp topp og deretter legge det inn i en kokong som da beskytter dekket mot alskend skitt. Om ikke dekkbagen er vanntett, kan det hende jeg får tak i en sånn plastpose hjulene kommer i og kan sveise den igjen - da kan jeg legge dekket i bag, og dytte det innunder bilen for så å sette det på i findressen, om så skal være !
Det vises også rester av skitten som satt på over resten av felgen, 2 til 3 mm tykk blanding av søle, veisalt og møkk som har lagt seg på felgen opp gjennom årene.
-Neste gang jeg renser felger, skal ikke felgrens og tøyfille alene være eneste hjelpemiddel
Da blir det brennhett såpevann og myk børste som remedier i tillegg Jeg har ett hjul som sitter på som om det skulle vært sveisa fast, mitt bakre venstre hjul. I går sto jeg og hoppet på momentnøkkelen, ikke særlig hardt fordi metall i seg selv er skjøre saker og tåler bare så mye svingninger før det brister - hvem vil ha en brukket hjulbolt fast inni der ??
Itte je. Pøste på med CRC 5-56 eller WD-40, rustløsende spray, til jeg var sikker på at alle mutterne fikk nok saus for at Kjemiens Verden skulle trå i kraft. Senterhullet fikk en dærsj, det også, sånn i tilfelle
Siden jeg ikke koker nudler under dekkskifte, og Tom Waits dessuten tok seg av en trall (Mr. Lee's idé om å tralle ivei), fant jeg ut jeg kunne få på plass reservehjulet etter bruk. Myste på det og fant ingen skader ut over lett rust i overflata av utsia av felgen. Helt greit for meg, med andre ord.
Så døtta jeg dekket opp på den skinna som skal holde dekket på plass under ræva på bilen, og satte de to boltene på plass. Trakk dem til, inntil jeg hørte at det knaka - ikke i metall, men i skuldra.
Man begynner trekke på åra, sier bror min, når en nærmer seg midten av de harde tredveåra som han, tosken, enda har lenge igjen til. Så jeg lot mutterne sitte der skuldra klagde
De minuttene rustløseren fikk virke, hjelp mektig i min kamp mot fastrustede muttere - alle løsna, ikke uten at jeg svetta litt i forsøk nr. 2 men de kom da løs, og det i ett stykke
Det eneste trick jeg kan for å motvirke slik fastrusting, er at man kjøper en tube kobberpasta, også kjent som kobberfett, og smører på kontaktflatene der hjulet tar mot jernet innenfor - fanden vet hva det heter
Men jeg kjøpte ikke kobberpasta i høst, og jeg skulle egentlig ikke legge om før ny-skoa til bilen er i havn.
Disse folka, som jeg mistenker skulle på Den Store Klassefesten eller noe, var ikke på Marienlyst for å bytte dekk.
Speaking of det som ligger bak felgen når julet er på, dekkskifte er perfekt tidspunkt for sjekk og kontroll av mer enn bare hjul og dekk :
Bremseskivene ligger jo bokstavelig i friluft, og å droppe en titt der blir for dumt
Mine skiver er slitt jevnt over sliteflaten, men det begynner bli en høy kant i ytterkanten av skivene - den slitasjen på skiva på venstre front her, anslår jeg å fort være 2 mm dyp. Aner ikke når skivene skal byttes, men jeg anslår at de holder fint ett år til, men neste år blir både de og klosser m.m bytta ifm langtur i Europa som Fruen og meg diskutterer.
Et dekkskifte er en ypperlig anledning for å rydde i bilen, for oss rotehuer, og for å kvitte seg med oppsamlet junk som f.eks tommkanner etter spylervæska man har brukt. Nå samler jeg egentlig ikke på alle tomkannene, da jeg gjerne dropper ei tom kanne i dunken på benser'n påvei inn for å kjøpe ei ny kanne.
Her ser det jaggu ut som om jeg har samla opp i lang tid, men det er vel "bare" fra skillet november/desember, tror jeg.
Om det var noe jeg likte av det kjøreskolelæreren sa, engang før krigen, så var det - "bruk spylervæske". Som han sa, heller spyle enn ikke å se ut. Jeg har opplevd flere ganger å gå tom for spylervæske, og når da føret er jævlig, siden alt kommer opp på ruta, så sliter man etter kort tid uten en ekstra dunk i bilen.
Skjønt når dette er nevnt, er jeg avhengig av å kjøpe ny dunk når jeg får bilen igjen, da alt jeg har ligger i beholderen foran.
Det blir en update når nyskoa er på, og jeg har fått kost litt mere med den vinylrensen - testa den såvidt på dashen, men der skal jeg jo ha på dekor så det blir vel dører m.v som får sitt innvendig neste helg
Da skulle vel dette bli den endelige versjonen av innlegget, siden jeg nå bruker thumbnails istedet for fotos. Fordelen er at dere slipper å se bilen min i full størrelse på skjermen
mvh,
Yngve S
Heisann! Har noen tips som er for sent ute i denne omgang, selvfølgelig: Hjulbolter: Vil du ha jevn tiltrekking, trekker du til i stjernemønster! Dette blir på samme måten som ved 4 bolter.
Nav: De fleste har vel opplevd at hjulene sitter som bare fa**, selv om boltene er av. Det er vår gode 'venn' rust, som kan for dette. Ta med batterimaskin med en grovrengjører (3M) og fei over rundt navet, og smør inn med kobberpasta. Gjør du dette ved hvert hjulskift, slipper man masse prakk....
Angående dekkpose/lufttett bag, er jeg ikke sikker på at det er løsningen for å hindre rust. Det blir lett kondens inni der. I såfall bør du i allefall smøre inn hele felgen med noe olje eller fettlignende saker.
Når det gjelder tykkelse på skiver, skal det vel stå på skiva minste tykkelse. Måles med et mikrometer. Men etter det du skriver, berger du en gooood stund til.
Nav: De fleste har vel opplevd at hjulene sitter som bare fa**, selv om boltene er av. Det er vår gode 'venn' rust, som kan for dette. Ta med batterimaskin med en grovrengjører (3M) og fei over rundt navet, og smør inn med kobberpasta. Gjør du dette ved hvert hjulskift, slipper man masse prakk....
Angående dekkpose/lufttett bag, er jeg ikke sikker på at det er løsningen for å hindre rust. Det blir lett kondens inni der. I såfall bør du i allefall smøre inn hele felgen med noe olje eller fettlignende saker.
Når det gjelder tykkelse på skiver, skal det vel stå på skiva minste tykkelse. Måles med et mikrometer. Men etter det du skriver, berger du en gooood stund til.
-
Rudeboy
- -
- Posts: 7784
- Joined: 15 Mar 2005, 12:29
- Car: T4b California Coach syncro
- Phone: 666
- Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø
Replikk
Hehe, innlegget ble noe preget av at jeg plagdes så innåt helv.te idag morges mens jeg skreiv drøssevis av inlegg som jeg sletta fordi bildene ikke ble små nok, dvs sånne enorme fotos.
Så det jeg nevnte over, er vel med kobberpastaen og at jeg pleide krysstrekke bolter men i høy alder (34) har begynnt å gi faen Neidda, seriøst så skal dekka stå på to til fem dager før jeg får nappa av gammeldekka fra felgene og satt på nye 205/65R15-dekk på dem - iht spec for felgene og bil. Derfor betyr det ikke noe å kjøre noen dager med "feil" tiltrekking av muttera.
Men takk for synspunktene, det med skiva er beroligende siden jeg egentlig ikke kan noe spes om bremsene på biler.
mvh,
Yngve S
Så det jeg nevnte over, er vel med kobberpastaen og at jeg pleide krysstrekke bolter men i høy alder (34) har begynnt å gi faen
Neidda, seriøst så skal dekka stå på to til fem dager før jeg får nappa av gammeldekka fra felgene og satt på nye 205/65R15-dekk på dem - iht spec for felgene og bil. Derfor betyr det ikke noe å kjøre noen dager med "feil" tiltrekking av muttera.Men takk for synspunktene, det med skiva er beroligende siden jeg egentlig ikke kan noe spes om bremsene på biler.
mvh,
Yngve S
-
Rudeboy
- -
- Posts: 7784
- Joined: 15 Mar 2005, 12:29
- Car: T4b California Coach syncro
- Phone: 666
- Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø
Re: Replikk
EDIT : Bildet med hjulbuen og bakskjermen viser også rusten jeg har på hjulbuene bak, i forkant av skjermen - starta som rustbobler og jeg skrapa dem vekk så det ikke skulle utvikle seg uten at jeg kunne ha oppsyn med de felt det er rust på.Rudeboy wrote:Hehe, innlegget ble noe preget av at jeg plagdes så innåt helv.te idag morges mens jeg skreiv drøssevis av inlegg som jeg sletta fordi bildene ikke ble små nok, dvs sånne enorme fotos.
Så det jeg nevnte over, er vel med kobberpastaen og at jeg pleide krysstrekke bolter men i høy alder (34) har begynnt å gi faen
Men takk for synspunktene, det med skiva er beroligende siden jeg egentlig ikke kan noe spes om bremsene på biler.
mvh,
Yngve S
Owatrolen ligger og klukker for seg selv i skapet, kommer til anvendelse når jeg går over festene til bakfangeren.
-
Rudeboy
- -
- Posts: 7784
- Joined: 15 Mar 2005, 12:29
- Car: T4b California Coach syncro
- Phone: 666
- Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø
Dekkstøy og naturlige ting...
Gikk til jobben, bor kun 15 min unna.
Så slo det meg :
Faen som bilen bråkte med sommerdekkene på ! Og jeg tenkte såvidt innom "det skal jaggu bli godt å få lagt matter i vegger og dører, ja!" før det slo meg det jo ikke er særlig rart dekka lagde mye støy :
Lite mønster = dekkstøy Så med tre mm på ene dekket og rett over samma dybde i mønsteret, sier det jo seg selv det blir bedring når de nye sommerskoa kommer på - forhåpentligvis rundt onsdag/torsdag
Jeg opplevde mere støy av sommerdekka enn med piggdekka, da jeg rulla oppom svigers med bilen lørdagen
mvh,
Yngve S
Så slo det meg :
Faen som bilen bråkte med sommerdekkene på ! Og jeg tenkte såvidt innom "det skal jaggu bli godt å få lagt matter i vegger og dører, ja!" før det slo meg det jo ikke er særlig rart dekka lagde mye støy :
Lite mønster = dekkstøy
Så med tre mm på ene dekket og rett over samma dybde i mønsteret, sier det jo seg selv det blir bedring når de nye sommerskoa kommer på - forhåpentligvis rundt onsdag/torsdag Jeg opplevde mere støy av sommerdekka enn med piggdekka, da jeg rulla oppom svigers med bilen lørdagen
mvh,
Yngve S
-
Rudeboy
- -
- Posts: 7784
- Joined: 15 Mar 2005, 12:29
- Car: T4b California Coach syncro
- Phone: 666
- Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø
Faen kvæle !
ARGH !
Dekksgutta har ikke tid og anledning til å se på skoa til doningen før tirsdag - neste uke
Jævla svigers Jaja, da er det vel bare at de blir stoppa og Staten mener de mm som er igjen er godt nok...
Men tykje som man gleder seg til ny-skoa er på bilen
mvh,
Yngve S
Dekksgutta har ikke tid og anledning til å se på skoa til doningen før tirsdag - neste uke
Jævla svigers
Jaja, da er det vel bare at de blir stoppa og Staten mener de mm som er igjen er godt nok... Men tykje som man gleder seg til ny-skoa er på bilen
mvh,
Yngve S
-
Håndbokmaskinisten
- -
- Posts: 118
- Joined: 29 May 2005, 00:19
- Location: Sande i Vestfold
-
Raphael Dings
- Posts: 39
- Joined: 26 Feb 2006, 21:01
- Location: Mathopen
På vegne av alle oss som har litt maritim tilknytning og ikke sitter i kamuflasjepysjamas og leser medlinger på forumet i lunsjpausen:Dekksgutta har ikke tid og anledning til å se på skoa til doningen før tirsdag - neste uke
Dekksgutt er noe mye bedre enn en gutt som driver med bildekk. For fremtiden ber jeg om at vi blir forskånet fra tvilsom sjargong som lett kan forveksles med noe som er innarbeidete uttrykk og benevnelser innenfor Marinen eller handelsflåten...
For øvrig må jeg tilstå at jeg leser dine innlegg og lar meg underholde stort. Har du vurdert en Stand-up-karriere hvor du baserer dine show på de utfordringer det byr på når man kjører rundt i tyskerbrakke og bedriver vedlikehold selv?
Mvh tidligere dekksgutt
Jeg heter Rolf
-
Rudeboy
- -
- Posts: 7784
- Joined: 15 Mar 2005, 12:29
- Car: T4b California Coach syncro
- Phone: 666
- Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø
Formuleringer
Hehe, begrepet dekksgutt (hjuldreng ?) kommer av at jeg har slitt med å lande på rekti sia av tallet jeg hadde til disp ift hva jeg vil ha, av sko til brakka mi.
Så da ble det til at folket som arbe'r med dekk ble dekksgutter Skal for eftertiden avholde meg fra å titulere dem som dekksgutter. -Volla !
Når det er nevnt, må folk påregne til dels grovt språk, slengbemerkninger om mitt eget kjøretøy, meg selv, andre enn meg selv, regler og lover osv osv i denna tråden - jeg regner det som min rett og plikt å si det jeg mener
(Folk her er så pietistiske av seg at du skal lete lenge for å høre "faen" i gata!)
Under ei uke igjen til sommerskoa er på, får vel svippe oppom (en fire-fem timers tur) Narle og hente smussavviseren jeg kjøper av ham kort'ish tid etter dekkskiftet. Så får jeg testa nydekka på litt lengre tur.
Dóg ser det ut for at det ikke blir tur neddover Sørlandet ifm 16.mai-kampen mellom Norges Eneste Lag og "IK Stagt", dropper det til fordel for jobbing. Kan jo hende det blir noen andre bortekamper i stedet.
mvh,
Yngve S
Så da ble det til at folket som arbe'r med dekk ble dekksgutter
Skal for eftertiden avholde meg fra å titulere dem som dekksgutter. -Volla !Når det er nevnt, må folk påregne til dels grovt språk, slengbemerkninger om mitt eget kjøretøy, meg selv, andre enn meg selv, regler og lover osv osv i denna tråden - jeg regner det som min rett og plikt å si det jeg mener
(Folk her er så pietistiske av seg at du skal lete lenge for å høre "faen" i gata!)
Under ei uke igjen til sommerskoa er på, får vel svippe oppom (en fire-fem timers tur) Narle og hente smussavviseren jeg kjøper av ham kort'ish tid etter dekkskiftet. Så får jeg testa nydekka på litt lengre tur.
Dóg ser det ut for at det ikke blir tur neddover Sørlandet ifm 16.mai-kampen mellom Norges Eneste Lag og "IK Stagt", dropper det til fordel for jobbing. Kan jo hende det blir noen andre bortekamper i stedet.
mvh,
Yngve S
-
Rudeboy
- -
- Posts: 7784
- Joined: 15 Mar 2005, 12:29
- Car: T4b California Coach syncro
- Phone: 666
- Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø
HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH !!!
Da er ny-skoa på plass !
Bare én hake ved dette med dekkskiftet mitt - jeg tok ikke foto av gammaldekka på bilen
Så da kommer det vel bilder om kort tid, og det kan fort komme noen i helga også når jeg får henta smussavviseren hos "narle" her på forumet.
Blir min lille testdrive, den turen oppom Raufoss (bor jo i Oslo). Kjøpte sånn sykkelholder fra Thule for å klemme om hengerfeste-kula så kanskje jeg henger sykla våre bakpå, sånn for å ha prøvd det også ?
Bilder i eftas !
Yngve S
Bare én hake ved dette med dekkskiftet mitt - jeg tok ikke foto av gammaldekka på bilen
Så da kommer det vel bilder om kort tid, og det kan fort komme noen i helga også når jeg får henta smussavviseren hos "narle" her på forumet.
Blir min lille testdrive, den turen oppom Raufoss (bor jo i Oslo). Kjøpte sånn sykkelholder fra Thule for å klemme om hengerfeste-kula så kanskje jeg henger sykla våre bakpå, sånn for å ha prøvd det også ?
Bilder i eftas !
Yngve S
-
Rudeboy
- -
- Posts: 7784
- Joined: 15 Mar 2005, 12:29
- Car: T4b California Coach syncro
- Phone: 666
- Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø
Plass"mangel"
Hehe, sist jeg titta uttafor vindua her, pessrægna det
Telting = vel mye fukt for en gammal rygg å skulle ligge ute.
Camping i bilen = akkurat tilstrekkelig underlag (ikke fuktig eller varmestjelende som bakken er) for en gammal rygg
Og det med å henge sykla bakpå er for nettopp detta med å kunne bo i bilen under kjøringa :
Mot midten av august skal vi rulle nordover og "ta av til venstre ved Steinkjer" så man får sett hele Kystriksveien opp til Bodø (Boddeee) før man dytter tyskerbrakka inn på ferge til Lofoten og ruller fort igjennom det området før man kommer til Vesterålen.
Så ruller vi rundt om der oppi havgapet, før vi setter nesen mot Ofoten og E-6 og ruller ned mot hytta til gamlingen (samme lengdegrad som Boddeee) og blir ei ukes tid. Så nærmer ferien seg, og bikkje, kone og gubbjævel (yours truly) begynner får abstinenser etter eksos og trafikk, så da kjører vi hjem igjen til Tig(g)erstaden.
Å sove i en bil fullastet med stash, tror jeg blir kummerlige forhold.
Hundeburet er av en enkel sort som kan slås sammen, så får Fenris sove på matta ved girstanga/passasjersetets "fotbrønn" mens vi sover baki på flatt og teppebelagt underlag
-Derfor kuleklemmer-sykkelstativ
Har egentlig lyst på sånt stativ som henges på bakluka men det hadde de ikke inne, og jeg har en genuin mistanke om at det koster fletta så det får være til man evt. har forøkt familien med et par pax, eller så
mvh,
Yngve S
EDIT : Skulle vi rulla raka vegen opp til der hytta ligger for så å laste ut og bli der de to+ ukene årets ferie blir, så hadde vi bare lempa tjafset baki som du beskriver - dóg såfremt at hundeburet ikke hadde fått noe over seg under kjøringa, seff.
Ut med bakseter og kun la 3'erbenken bakerst stå, så kan man sitte og spise bakerst
Telting = vel mye fukt for en gammal rygg å skulle ligge ute.
Camping i bilen = akkurat tilstrekkelig underlag (ikke fuktig eller varmestjelende som bakken er) for en gammal rygg
Og det med å henge sykla bakpå er for nettopp detta med å kunne bo i bilen under kjøringa :
Mot midten av august skal vi rulle nordover og "ta av til venstre ved Steinkjer" så man får sett hele Kystriksveien opp til Bodø (Boddeee) før man dytter tyskerbrakka inn på ferge til Lofoten og ruller fort igjennom det området før man kommer til Vesterålen.
Så ruller vi rundt om der oppi havgapet, før vi setter nesen mot Ofoten og E-6 og ruller ned mot hytta til gamlingen (samme lengdegrad som Boddeee) og blir ei ukes tid. Så nærmer ferien seg, og bikkje, kone og gubbjævel (yours truly) begynner får abstinenser etter eksos og trafikk, så da kjører vi hjem igjen til Tig(g)erstaden.
Å sove i en bil fullastet med stash, tror jeg blir kummerlige forhold.
Hundeburet er av en enkel sort som kan slås sammen, så får Fenris sove på matta ved girstanga/passasjersetets "fotbrønn" mens vi sover baki på flatt og teppebelagt underlag
-Derfor kuleklemmer-sykkelstativ
Har egentlig lyst på sånt stativ som henges på bakluka men det hadde de ikke inne, og jeg har en genuin mistanke om at det koster fletta så det får være til man evt. har forøkt familien med et par pax, eller så
mvh,
Yngve S
EDIT : Skulle vi rulla raka vegen opp til der hytta ligger for så å laste ut og bli der de to+ ukene årets ferie blir, så hadde vi bare lempa tjafset baki som du beskriver - dóg såfremt at hundeburet ikke hadde fått noe over seg under kjøringa, seff.
Ut med bakseter og kun la 3'erbenken bakerst stå, så kan man sitte og spise bakerst
-
Rudeboy
- -
- Posts: 7784
- Joined: 15 Mar 2005, 12:29
- Car: T4b California Coach syncro
- Phone: 666
- Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø
---solrikioo wrote:Planene klare ser jeg.
Hehe, opptil flere av planene er klare
Når man har så mange feltdøgn både i grønt og sivilt som jeg (det er firesifrede tall om man slår dem sammen) så betyr det å sove godt, svært mye for at trivselen skal være god "nok" til at soving utenfor bebyggelse er noe stas.
Varmetap er noe man kan motvirke til en viss grad, og siden jeg har opparbeidet meg god erfaring på det å sove "uttafor egen seng" planlegger jeg komfort framfor noe annet.
Kroppen er så gammel at å fryse gjør vondt (I 20-årene var det "bare å kle på seg" men nå er det ikke så enkelt lengre, er det kaldt så er det jævlig).
Så da satser jeg på å bruke gulvet i tyskerbrakka som underlag for liggeunderlagene våre. Og derfor står sykler m.v uttapå tyskerbrakka
-Kom på just nu at det kan hende jeg får meg enda en test drive på ny-dekka, lønninga tikker inn torsdag/fredag neste helg og jeg har helgefri de neste to helgene - Hmmmmm !
Får se på kart og finne meg en brukandes tur for den helga også !
mvh,
Yngve S
-
Rudeboy
- -
- Posts: 7784
- Joined: 15 Mar 2005, 12:29
- Car: T4b California Coach syncro
- Phone: 666
- Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø
2 x Prøvemontasje
I dag var Fenris & meg en svipptur oppom Toten, bl.a for å rulle med ny-dekka på bilen men ikke minst for å stikke innom Narle og se om smussavviseren han hadde liggende kunne passe på Tyskerbrakka mi.
Etter å ha rulla jevnt og trutt oppover bakkene forbi Gjelleråsen og Harestua slo det meg - faen at jeg ikke testa mobiltelefonen min sin støymålerfunksjon med gammeldekka på ! Da kunne jeg lagt mobilen midt mellom hjulene bak, satt støymåleren på og kjørt opp i 80 et stykke for så å stanse og se høyeste verdi
-Gjett om jeg noensinne gjorde det med gammeldekka på, da...
Får vel teste mobilen mellom bakhjula neste helg (har så åndssvakt mye fri i mai, det underlige er at det ikke kommer til å vises på lønnsslippen!) når soveposer m.v er med på ferden ut av denne småbyen jeg bor i - den eneste vi har i landet, sies det.
Etter å ha prestert å finne Raufoss Stadion, ringte jeg etter Narle. Joda han var da hjemme, han. Fikk gode kjørebeskrivelser basert på at jeg trodde jeg var på andre siden av denna stadionen de har der oppe - som jeg seff glemte idét tenninga ble vridd om men skjit fan det samma, han sto i gata da jeg fant ut jeg kanskje ikke var så himla langt unna da jeg ringte ham - så jeg returnerte og hadde jeg fulgt med da jeg starta etter samtalen, kunne jeg kjørt 40 skritt rett fram Så jeg tok en liten sight-seeing mens han, stakkars, sto ute i finværet og venta. -Hadde jeg bare forklart hvor jeg befant meg under telefonsamtalen
Svingte inn på gårdsplassen ved huset der Narle bor, og det er ikke tvil om at han er forumet verdig - den ene etter den andre VW-doningen sto linet opp - telte jeg rett var det 4 T3'ere og en lekker liten 1303 S - BIG oppstillt.
Som om ikke det i seg selv var imponnerende nok, brukte han én av T3'erne som delelager Bra bruk av bil som står ! Spes når de andre får mere kos enn den, da.
Prata fag, dvs bil, og fyren er en hyggelig kar. Er det mere du har som jeg kan bruke, skal du ikke se bort i fra at det blir flere handler, mr. Narle !
Så fant Narle fram smussavviseren og den så da ut som jeg forventa den skulle gjøre, jeg mente fester og alt så helt passende for min T4. Det blir vel til at jeg etter hvert henger på noen bokstaver på den smussavviseren min - enten www.marsjen.com for en kompis eller mere bilrelaterte www.vwbus.no/forum
Etter en hyggelig stund, satte jeg & bikkja kursen sørover igjen og eneste stopp ble på Lygnasætra hvor bikkja fikk svømme blant snø og isflak
Er fra barndommen vant med polarhunder så overgangen til retriever/fuglehund gnisser i blant noe - en apporterende hund er ikke nødvendigvis ment å skulle isbade for lenge ad gangen :
Bikkja gav etter kort tid jamt F i kongler og pinner som jeg kasta utti, det ble rett og slett for kaldt. Så da lasta vi opp og avslutta turen hjemover, istedet for å tøye Fenris' Isbaderstrikk
Hjemme har jeg gjort følgende :
Satt på smussavviseren sånn for å se hvordan den blir hengende bakpå bakluka mi. Syns den henger rekti så fint, men siden det er skruer som blir stående rett på lakken skal jeg se om jeg ikke finner noe å legge imellom skrue og plate/lakk før jeg setter til skruene - ref. rustdannelser
Om noen syns proporsjoner og linjer ikke ser helt rette ut på fotoet jeg tok med mobilen, så skyldes vel det minst 3 faktorer :
-biloppstillingsplassen heller noe - derfor er bil vs husets linjer noget skeve
-smussavviseren er kun "hengt på" uten at jeg har justert de tre festene noe ift hverandre eller vatring på et plant underlag/biltak.
-jeg sto uti gata og myste på mobilskjermen som også sola skulle myse på, i tett traffikerte Uelands Gate (ukonsentrert under dette bildet, ja)
Så da jeg fornøyd kunne konstatere at det ikke bare ble en tur, men en riktig så bra tur - well, da kom turen til sykkelstativet for hengerkula på bilen.
Som folk har påpekt er det vel overkill å henge sykler bakpå ei tyskerbrakke under kjøring siden de ikke er særlig dårlige på plass inni, men skal man sove & bo under transportetapper fra Oslo - Nord-Norge eller Oslo - kontinentet, kan det være svært greit å slippe å måtte tråkle sin slanke kropp igjennom sykkelrammer og eiker på sykkelfelger
Det reneste Delelager som fulgte med sykkelstativet fra Thule (935-3 eller no, handla på Møller) minnte meg sterkt om IKEA - begge produsenter er vel svenske, så da anser jeg det som en svensk grej :
Om man tar vekk de seks gummistroppene, umbraco'n, nøklene og reima er resterende deler enda ikke montert. De er for at gripeevnen om kula skal være enda sterkere, og ta deg faen på at de delene skal monteres før jeg ruller ivei med syklene bakpå -Vel er syklene med i innboforsikringa men det hadde vært trasig å i 110 km/t se dem danse Wreckingball Dance bak bilen etter å ha løsna fra sykkelstativet, da tror jeg ikke det er mange delene på DBS Finse-syklene som kan brukes om igjen...
-For å sitere en nabo, så er det vel tåpelig å montere settet før man klapper igjen bakluka men jeg syns det var en grei sak å stå under "tak" mens jeg monterte delene og leste de "svorske" bruksanvisninger som Ingvar Kamperad hadde lagt med sykkelstativet
Så fordi jeg er hjertens enig med naboen, skrudde jeg færi og tok av stativet. Syns det ble rekti så bra, om nå ikke bildet gir dere andre et helt annet perspektiv enn jeg fikk fra 2 meters hold :
For en kosetur som bød på fint vær, trivelig nytt bekjentskap ifm innhenting av smussavviser samt montasje av sykkelstativ har dagen i dag dreid seg om sånn omtrentlig kr. 1.000,- om jeg har talt korrekt
Må si meg fornøyd med det, ja.
En liten sluttkommentar på smussavviseren får vel bli at det nok ikke bare vil være grobunn for rust i ankerpunktene for de skruene som skal holde fast klypene som holder selve smussavviseren - om jeg fester gummi imellom endene på de skruene og karrosseriplaten i kanten oppå bakluka eller bruker filt så vil skjit og støv legge seg der under kjøring.
-Blir vel til at man da skrur smussavviseren av en gang i blant og kjører bilen i bilvaskehallen for så å gni voks/tilsv på kontaktpunktene for festeanordningene på smussavviseren.
-Mye bry for en såpass gammal bil men jeg vil vel ha den i best mulig stand de årene vi skal ha den
Sykkelstativets festeanordning er som skapt for ansamlinger av skitt og smuss så det får vel rengjøres etter hver sommer og henge til tørk vinteren igjennom
Om det er i morgen det er VW til 1000 på Tyrigrava kan det nok bli en tur dit også - skal innom nytomta vi har handla rekkehus på, og Tyrigrava er på veien
Nei. Da er det vel i grunnen tid for å slenge mr. Hoover over gulvet og deretter lage seg middag - fruen er ute med jentene
Avslutningsvis skal jeg ha i meg den ene 0.33 Ringnes Weiss som jeg handla på Raufoss, basert på det tyske fenomen hveteøl - det er ganske så hvitt i fargen, som om man hadde hatt melk i ølla eller no' Har ikke smaks "Weiss bier" siden jeg gikk på rangel i Maastricht sammen med en nydimmitert fra Irak, USAF Captain, i 2003.
Prost !
Ha god helg !
mvh,
Yngve S
P.S ! Noen som vet av hvor jeg kan få fatt i bokstaver i hvitt som kommer til å sitte på hardplast mens vindtrykket sliter i bokstavene fordi jeg ligger i 80 - 110 km/t ??
EDIT : Editert siden jeg skriver som ei ræv og fingra ikke treffer rekti tast bestandig
Etter å ha rulla jevnt og trutt oppover bakkene forbi Gjelleråsen og Harestua slo det meg - faen at jeg ikke testa mobiltelefonen min sin støymålerfunksjon med gammeldekka på ! Da kunne jeg lagt mobilen midt mellom hjulene bak, satt støymåleren på og kjørt opp i 80 et stykke for så å stanse og se høyeste verdi
-Gjett om jeg noensinne gjorde det med gammeldekka på, da...
Får vel teste mobilen mellom bakhjula neste helg (har så åndssvakt mye fri i mai, det underlige er at det ikke kommer til å vises på lønnsslippen!) når soveposer m.v er med på ferden ut av denne småbyen jeg bor i - den eneste vi har i landet, sies det.
Etter å ha prestert å finne Raufoss Stadion, ringte jeg etter Narle. Joda han var da hjemme, han. Fikk gode kjørebeskrivelser basert på at jeg trodde jeg var på andre siden av denna stadionen de har der oppe - som jeg seff glemte idét tenninga ble vridd om men skjit fan det samma, han sto i gata da jeg fant ut jeg kanskje ikke var så himla langt unna da jeg ringte ham - så jeg returnerte og hadde jeg fulgt med da jeg starta etter samtalen, kunne jeg kjørt 40 skritt rett fram
Så jeg tok en liten sight-seeing mens han, stakkars, sto ute i finværet og venta. -Hadde jeg bare forklart hvor jeg befant meg under telefonsamtalen Svingte inn på gårdsplassen ved huset der Narle bor, og det er ikke tvil om at han er forumet verdig - den ene etter den andre VW-doningen sto linet opp - telte jeg rett var det 4 T3'ere og en lekker liten 1303 S - BIG oppstillt.
Som om ikke det i seg selv var imponnerende nok, brukte han én av T3'erne som delelager
Bra bruk av bil som står ! Spes når de andre får mere kos enn den, da.Prata fag, dvs bil, og fyren er en hyggelig kar. Er det mere du har som jeg kan bruke, skal du ikke se bort i fra at det blir flere handler, mr. Narle !
Så fant Narle fram smussavviseren og den så da ut som jeg forventa den skulle gjøre, jeg mente fester og alt så helt passende for min T4. Det blir vel til at jeg etter hvert henger på noen bokstaver på den smussavviseren min - enten www.marsjen.com for en kompis eller mere bilrelaterte www.vwbus.no/forum
Etter en hyggelig stund, satte jeg & bikkja kursen sørover igjen og eneste stopp ble på Lygnasætra hvor bikkja fikk svømme blant snø og isflak
Er fra barndommen vant med polarhunder så overgangen til retriever/fuglehund gnisser i blant noe - en apporterende hund er ikke nødvendigvis ment å skulle isbade for lenge ad gangen :
Bikkja gav etter kort tid jamt F i kongler og pinner som jeg kasta utti, det ble rett og slett for kaldt. Så da lasta vi opp og avslutta turen hjemover, istedet for å tøye Fenris' Isbaderstrikk
Hjemme har jeg gjort følgende :
Satt på smussavviseren sånn for å se hvordan den blir hengende bakpå bakluka mi. Syns den henger rekti så fint, men siden det er skruer som blir stående rett på lakken skal jeg se om jeg ikke finner noe å legge imellom skrue og plate/lakk før jeg setter til skruene - ref. rustdannelser
Om noen syns proporsjoner og linjer ikke ser helt rette ut på fotoet jeg tok med mobilen, så skyldes vel det minst 3 faktorer :
-biloppstillingsplassen heller noe - derfor er bil vs husets linjer noget skeve
-smussavviseren er kun "hengt på" uten at jeg har justert de tre festene noe ift hverandre eller vatring på et plant underlag/biltak.
-jeg sto uti gata og myste på mobilskjermen som også sola skulle myse på, i tett traffikerte Uelands Gate
(ukonsentrert under dette bildet, ja)Så da jeg fornøyd kunne konstatere at det ikke bare ble en tur, men en riktig så bra tur - well, da kom turen til sykkelstativet for hengerkula på bilen.
Som folk har påpekt er det vel overkill å henge sykler bakpå ei tyskerbrakke under kjøring siden de ikke er særlig dårlige på plass inni, men skal man sove & bo under transportetapper fra Oslo - Nord-Norge eller Oslo - kontinentet, kan det være svært greit å slippe å måtte tråkle sin slanke kropp igjennom sykkelrammer og eiker på sykkelfelger
Det reneste Delelager som fulgte med sykkelstativet fra Thule (935-3 eller no, handla på Møller) minnte meg sterkt om IKEA - begge produsenter er vel svenske, så da anser jeg det som en svensk grej :
Om man tar vekk de seks gummistroppene, umbraco'n, nøklene og reima er resterende deler enda ikke montert. De er for at gripeevnen om kula skal være enda sterkere, og ta deg faen på at de delene skal monteres før jeg ruller ivei med syklene bakpå
-Vel er syklene med i innboforsikringa men det hadde vært trasig å i 110 km/t se dem danse Wreckingball Dance bak bilen etter å ha løsna fra sykkelstativet, da tror jeg ikke det er mange delene på DBS Finse-syklene som kan brukes om igjen... -For å sitere en nabo, så er det vel tåpelig å montere settet før man klapper igjen bakluka men jeg syns det var en grei sak å stå under "tak" mens jeg monterte delene og leste de "svorske" bruksanvisninger som Ingvar Kamperad hadde lagt med sykkelstativet
Så fordi jeg er hjertens enig med naboen, skrudde jeg færi og tok av stativet. Syns det ble rekti så bra, om nå ikke bildet gir dere andre et helt annet perspektiv enn jeg fikk fra 2 meters hold :
For en kosetur som bød på fint vær, trivelig nytt bekjentskap ifm innhenting av smussavviser samt montasje av sykkelstativ har dagen i dag dreid seg om sånn omtrentlig kr. 1.000,- om jeg har talt korrekt
Må si meg fornøyd med det, ja.
En liten sluttkommentar på smussavviseren får vel bli at det nok ikke bare vil være grobunn for rust i ankerpunktene for de skruene som skal holde fast klypene som holder selve smussavviseren - om jeg fester gummi imellom endene på de skruene og karrosseriplaten i kanten oppå bakluka eller bruker filt så vil skjit og støv legge seg der under kjøring.
-Blir vel til at man da skrur smussavviseren av en gang i blant og kjører bilen i bilvaskehallen for så å gni voks/tilsv på kontaktpunktene for festeanordningene på smussavviseren.
-Mye bry for en såpass gammal bil men jeg vil vel ha den i best mulig stand de årene vi skal ha den
Sykkelstativets festeanordning er som skapt for ansamlinger av skitt og smuss så det får vel rengjøres etter hver sommer og henge til tørk vinteren igjennom
Om det er i morgen det er VW til 1000 på Tyrigrava kan det nok bli en tur dit også - skal innom nytomta vi har handla rekkehus på, og Tyrigrava er på veien
Nei. Da er det vel i grunnen tid for å slenge mr. Hoover over gulvet og deretter lage seg middag - fruen er ute med jentene
Avslutningsvis skal jeg ha i meg den ene 0.33 Ringnes Weiss som jeg handla på Raufoss, basert på det tyske fenomen hveteøl - det er ganske så hvitt i fargen, som om man hadde hatt melk i ølla eller no'
Har ikke smaks "Weiss bier" siden jeg gikk på rangel i Maastricht sammen med en nydimmitert fra Irak, USAF Captain, i 2003.Prost !
Ha god helg !
mvh,
Yngve S
P.S ! Noen som vet av hvor jeg kan få fatt i bokstaver i hvitt som kommer til å sitte på hardplast mens vindtrykket sliter i bokstavene fordi jeg ligger i 80 - 110 km/t ??
EDIT : Editert siden jeg skriver som ei ræv og fingra ikke treffer rekti tast bestandig
-
Rudeboy
- -
- Posts: 7784
- Joined: 15 Mar 2005, 12:29
- Car: T4b California Coach syncro
- Phone: 666
- Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø
Tingenes iboende faenskap...
Som nevnt i et annen del av forumet :
Jeg har hatt en incident. Dent in my bumper, for ikke å nevne stoltheten min
Ble angrepet av en rabiat murvegg da jeg skulle rygge inn i et avlukke for biler i garasjeanlegget hos svigers. Hadde akkurat lasta opp Fruens 1972 Vespa 90R og dytta Fenris inn i hundeburet, starta opp og lagt over full telling på rattet og såvidt begynnt å rulle bakover.
Hva skjer ? Jo. En jævla betongvegg løper på bakre venstre hjørne av bilen med støy, knasing og følgende resultat :
Det som ikke vises på bildet er at en tur ned Trondheimsveien (RV 4) gjorde at den løse plastbiten som går framover, dvs ikke peker rett bak, er borte så nå slipper jeg tenke på å vente til januar & EU-kontrollen med å bytte baklyktglass
Hele hjørnet på bakfangeren må byttes, da det ikke er mange cm igjen av den siden som går fram mot hjulbuen som ikke er sprukket...
Good shit er at jeg kan pelle av tåkebaklyset og evt. nytte det på høyre side når jeg har fått tak i et nytt hjørne for å bytte faenskapen som ble ødelagt idag. -Skjønt det følger vel neppe med når jeg får fingra mine i et tilsvarende hjørne ? Får se.
Rakk ta et slags bilde av nydekket på venstre front, godt med spor i dekkene.
Fanmeg irriterende med setback's som dette, og det som er verst av alt er at akkurat den ryggesensor-kitet som Biltema hadde sist jeg sjekka og ser/så for meg å sette på tyskerbrakka, er fanmeg ikke å finne online
Skulle være 4 sensorer bak og et display med ett siffer foran komma og ett bak for å vise avstand til objekter bak bilen. Så for meg å montere displayet ved hovedspeilet, sånn at det skulle være tilgjengelig ved rygging. Får se om jeg finner tak i tilsvarende andre steder, det som var igjen på Biltema ser crap ut.
Smussavviseren er skrudd på, sitter som et skudd !
Ut over det ? Ut over det tar jeg fanmeg kvelden, nok spenning for én dag
Alt vel med Fru, Svigers, Svoger på 7 mnd, bikkja og meg. Bilen også, om jeg ser vekk fra noe plast som gikk åt helv i dag
Later.
mvh,
Yngve S
Jeg har hatt en incident. Dent in my bumper, for ikke å nevne stoltheten min
Ble angrepet av en rabiat murvegg da jeg skulle rygge inn i et avlukke for biler i garasjeanlegget hos svigers. Hadde akkurat lasta opp Fruens 1972 Vespa 90R og dytta Fenris inn i hundeburet, starta opp og lagt over full telling på rattet og såvidt begynnt å rulle bakover.
Hva skjer ? Jo. En jævla betongvegg løper på bakre venstre hjørne av bilen med støy, knasing og følgende resultat :
Det som ikke vises på bildet er at en tur ned Trondheimsveien (RV 4) gjorde at den løse plastbiten som går framover, dvs ikke peker rett bak, er borte så nå slipper jeg tenke på å vente til januar & EU-kontrollen med å bytte baklyktglass
Hele hjørnet på bakfangeren må byttes, da det ikke er mange cm igjen av den siden som går fram mot hjulbuen som ikke er sprukket...
Good shit er at jeg kan pelle av tåkebaklyset og evt. nytte det på høyre side når jeg har fått tak i et nytt hjørne for å bytte faenskapen som ble ødelagt idag. -Skjønt det følger vel neppe med når jeg får fingra mine i et tilsvarende hjørne ? Får se.
Rakk ta et slags bilde av nydekket på venstre front, godt med spor i dekkene.
Fanmeg irriterende med setback's som dette, og det som er verst av alt er at akkurat den ryggesensor-kitet som Biltema hadde sist jeg sjekka og ser/så for meg å sette på tyskerbrakka, er fanmeg ikke å finne online
Skulle være 4 sensorer bak og et display med ett siffer foran komma og ett bak for å vise avstand til objekter bak bilen. Så for meg å montere displayet ved hovedspeilet, sånn at det skulle være tilgjengelig ved rygging. Får se om jeg finner tak i tilsvarende andre steder, det som var igjen på Biltema ser crap ut.
Smussavviseren er skrudd på, sitter som et skudd !
Ut over det ? Ut over det tar jeg fanmeg kvelden, nok spenning for én dag
Alt vel med Fru, Svigers, Svoger på 7 mnd, bikkja og meg. Bilen også, om jeg ser vekk fra noe plast som gikk åt helv i dag
Later.
mvh,
Yngve S
-
Rudeboy
- -
- Posts: 7784
- Joined: 15 Mar 2005, 12:29
- Car: T4b California Coach syncro
- Phone: 666
- Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø
Gårsdagens lille incident
Etter å ha vært ute og myst på bakfanger og lykteglass, samt tatt av dette fangerhjørnet mitt, demontert tåkebaklyset og kost meg bak på bilen har jeg kommet fram til en konklusjon.
Pilene markerer hvor skadene ligger : Den røde delen av baklyktglasset, Hjørnet av venstre hjørnefanger og Lakken en cm over baklykteglasset akkurat på hjørnet av bakluka.
Ikke særlig mye å hyle for men dæven, så irriterende !
I og med at det er rundt 8 mnd igjen til tyskerbrakka skal være ferdig EU OK for de neste 2 år, anser jeg det som ikke så himla viktig med å få bytta fangerhjørnet - det sitter da fast nok. Tok det av og myste på det, men virker greit nok - får bare følge med den sprekken som går der, om den blir større
Så da er det å innhente priser m.v fra diverse leverandører, alt fra NBF og høggera til selveste Møller. Tror ikke det koster skjorta men jeg (les. "vi") har liksom ikke råa med flytting og innkjøp av diverse vi trenger i nyhuset vårt
-Fikk dóg en god titt under hjørnet da det var av og det finnes ikke rustantydning der, noe jeg trodde det ville være
Så det er aldri så galt at det ikke er godt for noe, som gammelkjærringene sier
Editerte innlegget etter å ha endra på bildet.
mvh,
Yngve S
Pilene markerer hvor skadene ligger : Den røde delen av baklyktglasset, Hjørnet av venstre hjørnefanger og Lakken en cm over baklykteglasset akkurat på hjørnet av bakluka.
Ikke særlig mye å hyle for men dæven, så irriterende !
I og med at det er rundt 8 mnd igjen til tyskerbrakka skal være ferdig EU OK for de neste 2 år, anser jeg det som ikke så himla viktig med å få bytta fangerhjørnet - det sitter da fast nok. Tok det av og myste på det, men virker greit nok - får bare følge med den sprekken som går der, om den blir større
Så da er det å innhente priser m.v fra diverse leverandører, alt fra NBF og høggera til selveste Møller. Tror ikke det koster skjorta men jeg (les. "vi") har liksom ikke råa med flytting og innkjøp av diverse vi trenger i nyhuset vårt
-Fikk dóg en god titt under hjørnet da det var av og det finnes ikke rustantydning der, noe jeg trodde det ville være
Så det er aldri så galt at det ikke er godt for noe, som gammelkjærringene sier
Editerte innlegget etter å ha endra på bildet.
mvh,
Yngve S
