Special Mobils syncro 16

[OddN]

Nå er denne legenden av en syncro 16 til salgs: https://www.thesamba.com/vw/classifieds ... id=2105097

Og med masse detaljerte bilder av lure løsninger så er den uansett verd en nærmere titt.

[OddN]

Og etter litt generell syncro 16-googling kom jeg over denne restaureringstråden på et sveitsisk bussforum: https://vwbusforum.ch/t/riff-raff-lebt- ... obils/1829

Men dette må da være en annen Special Mobils syncro? Siden denne har vinduer rundt om, og den øverste har vært en helpanel... Og de har også forskjellig innredning.

Der går det frem at denne bilen egentlig er en ombygd 14 tommers Multivan syncro. Og da lurer jeg jo på om det gjelder alle Special Mobils-byggene?

I salgstråden fra 2015 står det å lese:

Werksumbau auf 16" Bereifung mit originalen Felgen und Radlaufabdeckungen
Getriebe auf 16" angepasst
Originaler 16" Reseveradhalter

Så antagelig har den vært innom VW for den 16tommersombyggingen. Ikke at det gjør bilen mindre spesiell, kanskje egentlig en fordel såpass ombygd som den uansett er.

Her er noen bilder fra tråden som bekrefte at dette er en 14 tommer:

Ingen forsterkningsplater innvendig i sideveggene:



Øvre støtdemperfeste bak er av 14 tommersutgave og dette er vel bremsetrommel fra 14 tommer:

[OddN]

Jo mer jeg googler, desto mer ser jeg at jeg ikke kan om disse bilene.

Special Mobils lagde (og lager fremdeles alu-tak til alle som vil ha, det være seg på en MB Sprinter, LR Defender, Land Cruiser eller VW T3.

Sjekk bildealbumet på hjemmesiden: http://www.special-mobils.com/docs/port ... allery.htm

Historien skal ha det til at de bygde tilsammen 11 slike på T3-basis, 10 med hevetak hengslet bak og en med hevetak hvor hele taket heves vertikalt. Ikke alle hadde fullengde hevetak, noen hadde bagasjetrau foran som på en vanlig Westfalia. Men special Mobils lagde alt i alu.

Her er et utvalg biler:

"Den ene" med helt vertikalt hevetak:



Kan den være Tizianrød tro?

Noen flere:












Da teller jeg: To hvite (ifra post en og to) der en er Multivan og en er fullcamper, en Tizianrød (antagelig Multivan siden den har samme kjøkkenblokka som den grønne), en Escorialgrønn Multivan (såfremt det er samme bilen på bilde to og fire), en Taubengrau (også Multivan? basert på at bordet til kjøkkenøya stikker ut av skyvedøra), en Flashsilber? Multivan og en orange fullcamper. Det siste bildet er jeg litt usikker på hva som er Special Mobils-biler, er det en tredje hvit (den har anderledes vindusarrangement enn de to andre), en Timorbeige (men er det en Special Mobils, isåfall står den med bare takramma uten tak?), og den siste vi bare ser hjørnet av kan være hva som helst.

Altså ni rimelig sikre. Slett ikke verst etter litt detektivarbeid sammen med assistenten Google.

Edit: Er forresten usikker på den blåmetallic-bilen. Ved nærmere ettersyn så har den jo vanlig Westfaliahevetak. Det var nok bare all aluminiumen på taket som lurte meg. Åtte rimelig sikre da.

[Needforspace]

Den røde så litt snodig ut, allikevel interessant. Tenk på all den plassen. Jeg vurderte i sin tid å lage et sånt tak selv. Det hadde ikke vert noe problem, aluminium er enkelt å jobbe med, kanskje en annen gang.

[andreaskvistdahl]

tøft! Hevetak er drømmen. Etterhvert

[OddN]

Den røde så litt snodig ut, allikevel interessant. Tenk på all den plassen. Jeg vurderte i sin tid å lage et sånt tak selv. Det hadde ikke vert noe problem, aluminium er enkelt å jobbe med, kanskje en annen gang.

Enig. Lurer på om det da er sånn bortimot ståhøyde over motorkassen. Eller om det er en hems med liggeplasser der. Special Mobils kappet jo vekk alle takforsterkningene.

[OddN]

tøft! Hevetak er drømmen. Etterhvert

Enig. Og et slikt tak kan man jo faktisk lage selv om man behersker alu-sveising sånn noenlunde bra.

[OddN]

Rettelse, ny feil følger...

Jeg lærer stadig vekk noe nytt.

Den Escorialgrønne med bagasjetrau er faktisk ikke en Special Mobils men en Innovation Camper:

http://www.innovation-campers.de/index. ... swagen/t-3

Den er en original syncro 16 med ettermontert Multivan innredning.