Hei,
Har et ønske om å bytte motor på min gamle T3 til noe som klarer å dra bilen ganske brukbart. Lurer på hvilken motor som kan egne seg til dette? Ser etter en dieselmotor og ønsker rundt 140hk og er litt usikker på hva jeg burde se etter. Har dere noen tips? og hvilke utfordringer kan jeg møte på?
Bytte motor fra 1.6 TD JX, trenger tips
-
Buss Marius
- -

- Posts: 1919
- Joined: 04 Jan 2011, 14:49
- Car: 87 Karmann LT 89 T3 Syncro Camper 2000 T4 Buss nr1
- Phone: 92023467
- Location: Lommedalen i Bærum
Re: Bytte motor fra 1.6 TD JX, trenger tips
140hk, ingenting.....
Det som egner seg desidert best, er 1,9 liters motorer fra VW. Med 140hk så er du egentlig over hva girkassene i disse bilene tåler. Dessuten godtar SVV å sette inn motorer som er 20% sterkere enn største motorene levert med de bremsene du har, Dvs 112x1,2= 134hk Selv 130hk TDI motorene er egentlig litt for sterke for girkassene våre. Jeg ville gått for 1,9 TDI 110hk. Så ev justere den motoren litt opp.
1,9 liters motorene ble vel levert med opp til 160hk, men det var i Seat Ibiza Sport, som er relativt sjelden her hjemme etter som den ikke ble offisielt importert. 150hk finnes det en del av da den fantes i flere modeller og 130hk er lett å skaffe. Disse er pumpe-duse motorer, som jeg antar bygger litt mer i høyden, noe som vil kreve ytterligere heving av motorluken. Med 110hk motoren ar det bare et par kvadrat cm du må skjære hull i luka.
På 1,9 kan du flytte over bunnpanne og en del andre deler fra motoren du har, den er derfor relativt lett å konvertere.
Det som egner seg desidert best, er 1,9 liters motorer fra VW. Med 140hk så er du egentlig over hva girkassene i disse bilene tåler. Dessuten godtar SVV å sette inn motorer som er 20% sterkere enn største motorene levert med de bremsene du har, Dvs 112x1,2= 134hk Selv 130hk TDI motorene er egentlig litt for sterke for girkassene våre. Jeg ville gått for 1,9 TDI 110hk. Så ev justere den motoren litt opp.
1,9 liters motorene ble vel levert med opp til 160hk, men det var i Seat Ibiza Sport, som er relativt sjelden her hjemme etter som den ikke ble offisielt importert. 150hk finnes det en del av da den fantes i flere modeller og 130hk er lett å skaffe. Disse er pumpe-duse motorer, som jeg antar bygger litt mer i høyden, noe som vil kreve ytterligere heving av motorluken. Med 110hk motoren ar det bare et par kvadrat cm du må skjære hull i luka.
På 1,9 kan du flytte over bunnpanne og en del andre deler fra motoren du har, den er derfor relativt lett å konvertere.
Re: Bytte motor fra 1.6 TD JX, trenger tips
Hei!
Forutsatt at du ønsker å holde deg til diesel kan du også vurdere en sugediesel 1.9 D motorkode AEF, 1Y fra Skoda Felicia 1996–2001. Motorene kom vel egentlig fra Volkswagen. Ingen racermotor dette, på noen måte, men i alle fall med litt mer volum. JX-komponentene flyttes over, med litt små justeringer og modifikasjoner.
Synes dette fungerer helt OK, men vurderer en intercooler, litt større turbo og/eller mer dieseltrykk.
Den originale 5-trinns girkassen henger OK med, men merker at den kunne likt et 6 gir.
Forutsatt at du ønsker å holde deg til diesel kan du også vurdere en sugediesel 1.9 D motorkode AEF, 1Y fra Skoda Felicia 1996–2001. Motorene kom vel egentlig fra Volkswagen. Ingen racermotor dette, på noen måte, men i alle fall med litt mer volum. JX-komponentene flyttes over, med litt små justeringer og modifikasjoner.
Synes dette fungerer helt OK, men vurderer en intercooler, litt større turbo og/eller mer dieseltrykk.
Den originale 5-trinns girkassen henger OK med, men merker at den kunne likt et 6 gir.
Regenstadt Zombie Racewerks
1987 T3 Camper 1.9 TD
2002 T4 California Event 151
1987 T3 Camper 1.9 TD
2002 T4 California Event 151