Bytte stubbeaksling girkasse

[Trond.h]

Noen som har byttet stubbeaksling på vw t4. 2.5tdi manuelkasse? På høyre side. Sitter den kun i en fjærbelastet låsring slik at det kun kan brukes en glidehammer for å trekke den ut. Må byttes grunnet slitt splines mot drivaksling h.side.

[Der Postmeister]

Lenge siden jeg gjorde den jobben, men mener det sitter en bolt i midten. Det ser du uansett enkelt når du har av akselen.

[Trond.h]

Vet det er det på fleste T5, men usikker på T4.

[Runewilliam_Mercury1952]

Jeg hadde ut h. stikkaksel på en 2,5tdi SYNCRO i forbindelse med tannreimskift og oljepumpe pakning for noen uker siden (tok ut vinkeldrevet for å få ned bunnpanne).

Det er ingen skrue i midten av stikkakslingene på de girkassene som ikke har sort ståldeksel for 5.gir. (bare tenk hvor lang skruen måtte vært for å nå diffen)

Men jeg skjønner spørsmålet med tanke på hvor voldsomt den kan sitte fast

Hilsen Rune Waltoft

[Indian]

Ingen bolt der. Bare trekke ut.

[T4aWayOfLiving]

Skal bytte stikkaksling selv. Er det noe pakning mellom denne og kassa som bør byttes samtidig? Og vil noe av giroljen renne ut?

Sent fra min moto x4 via Tapatalk

[Rudeboy]

Mulig det står noe i Zu Wird's Gemacht. Kjøpte min for en slikk & ingenting fra Automobilia, andre selger sikkert den fremdeles og sikkert online.

Andre leverandører har egne verkstedhåndbøker også.

[T4aWayOfLiving]

Ordner seg?

Bytta for litt siden. Ingen olje renner ut. Punkt sveisa akslingen fast i stubakslingen (med pauser jevnlig og vått håndkle pga redsel for varmgang}. Slapp ned indre drivknuta og fikk festa en avdrager på koppen på i dre aksel, og en glidehammer der igjen. Tre slag så var stubakslingen løs. Jekk litt på bærebrua for å få fri passasje inn m glidehammer osv. Liten forskjell på eurodel for komplett indre aksling mot kun stubb[emoji846]

Sent fra min CLT-L29 via Tapatalk