Det har jeg og lett etter uten å finne til en fornuftig pris, så jeg har vanlig startbatteri som forbruksbatteri.jake wilson wrote:hei.
Jeg må fornye begge batteriene i campingbil t3 '80.
sliter med å finne et forbruksbatteri som må passe under setet på maks 175mm høyde.
har noen tips til hvor jeg kan finne noe sånt? det er viktig at det er et forbruksbatteri og ikke et start batteri, har jeg fått tilps om.
takk på forhånd for svar,
hilsen jake
Etter hva jeg klarer å se så er det 210mm høyt...Bole wrote:Forbruksbatteri AGM med høyde på 169mm og 75 Ah. 100Ah er også 169mm, og er kortere enn BT's gule 80 AGM.
Moss - https://seatronic.no/strom/batterier/agm-batterier-75ah
Borgenhaugen - https://toppfritid.no/hytteutstyr/energ ... 0000002181
Er det noen som har mindre problem med pungen enn vekta, så er batterier av LiFePo4 type noe å vurdere.
https://seatronic.no/strom/batterier/sk ... t-100a-bms
Jeg har mer problemer med vekta en pungen.Bole wrote:Er det noen som har mindre problem med pungen enn vekta, så er batterier av LiFePo4 type noe å vurdere.
https://seatronic.no/strom/batterier/sk ... t-100a-bms
Kan det være en løsning å montere snurresete? Hvis du ikke allerede har det. Det hever jo setet opp et par cm men understellet bygger jo litt så om du faktisk oppnår mer plass er jeg usikker på.jake wilson wrote:takk for alle tips og råd, jeg målte plassen under sete, uten lokk til batteriet er det bare 185mm, jeg vinner bare 1 cm ved å ta av lokket. så jeg sliter fortsatt med plass til forbruksbatteri. skal det være så vanskelig?!
OddN wrote:Det har jeg og lett etter uten å finne til en fornuftig pris, så jeg har vanlig startbatteri som forbruksbatteri.jake wilson wrote:hei.
Jeg må fornye begge batteriene i campingbil t3 '80.
sliter med å finne et forbruksbatteri som må passe under setet på maks 175mm høyde.
har noen tips til hvor jeg kan finne noe sånt? det er viktig at det er et forbruksbatteri og ikke et start batteri, har jeg fått tilps om.
takk på forhånd for svar,
hilsen jake
Det har du helt rett i. Batteriene har forskjellige egenskaper. Hvis du tapper et startbatteri helt ned (altså så tomt at ikke engang kupelyset gløder) noen ganger på rad blir det nok noe svekket og får kanskje ikke helt tilbake sin opprinnelige kapasitet. Men i nøden får man ta til takke med det som finnes. Og feks Biltema sine startbatteri koster en tusenlapp, da kan man igrunn budsjettere med å bytte det av og til. Eller finne en annen plass til batteriet...jake wilson wrote:OddN wrote:Det har jeg og lett etter uten å finne til en fornuftig pris, så jeg har vanlig startbatteri som forbruksbatteri.jake wilson wrote:hei.
Jeg må fornye begge batteriene i campingbil t3 '80.
sliter med å finne et forbruksbatteri som må passe under setet på maks 175mm høyde.
har noen tips til hvor jeg kan finne noe sånt? det er viktig at det er et forbruksbatteri og ikke et start batteri, har jeg fått tilps om.
takk på forhånd for svar,
hilsen jake
jeg fikk tips om at start batteri og forbruksbatteri har forskjellige egenskaper, med bruk og utlading. at forbruksbatteri er ikke laget for å gi mye støm på kort tid som bilen bruke for å startes. og start batteri er ikke laget for å bruker helt opp osv. at det ville ta knekken på de ganske fort. har du opplevd at batteriene ikke varer så lenge?
Og veier 16,5kg står det. Det er lett. Kan jeg bruke det som startbatteri i Dennis, med 2,5 TDI tro?Rapidspeed wrote:Sønnak SA722 er 175mm høyt, passer perfekt under setene er ett dyputladningsbatteri og koster ikke all verden.. ca 1500,-
Ja, 100ah 10,5kg og pris ca 10.000kr i tillegg bør du gå inn i selve dynamoen og hente strøm rett derfra, da det suuger strøm og lader seg kjapt opp, ombygningen koster også penger. Jeg leste på noe engelske greier om en som hadde kjøpt en ladeløsning med litium batteri, beregnet på rullestol. Det hadde bare vært kaos.Needforspace wrote:Skal man virkelig spare vekt på bodelsbatteri er lithium noe å satse på, og de tåler faktisk dyputlading også.
Jeg har kjøpt to 96Ah lithium og en Votronic DCDC 70A fra Skanbatt, dyrt ja, men der får man ekstremt god hjelp fra kyndige folk. Jeg får da tilnærmet 200Ah tilgjengelig på 25kg batteri. Lading vil i de fleste tilfeller være unnagjort på alt fra minutter til opp mot tre timer kjøretur når man starter for dagen.Buss Marius wrote:Ja, 100ah 10,5kg og pris ca 10.000kr i tillegg bør du gå inn i selve dynamoen og hente strøm rett derfra, da det suuger strøm og lader seg kjapt opp, ombygningen koster også penger. Jeg leste på noe engelske greier om en som hadde kjøpt en ladeløsning med litium batteri, beregnet på rullestol. Det hadde bare vært kaos.Needforspace wrote:Skal man virkelig spare vekt på bodelsbatteri er lithium noe å satse på, og de tåler faktisk dyputlading også.
Et brukt batteri til en Miev koster ca 13.000 på høggern. Dersom noen kommer opp med et sikkert opplegg for hvordan man får koblet dette, så er jeg gjerne med på spleiselag på ett sånt elbil batteri, så blir det ikke så dyrt.
