Ulyd i lager ved 1500-2000 rpm

T4*2 · Post by **T4*2** » 10 May 2006, 23:49

Har en nyinnkjøpt 95 Transporter som forrige eier hadde latt overvintre i en hage. Alt virket greit, men etter å ha kjørt ca 50 mil begynte det å bli lyder både hist og her.. Det meste løste seg ved å feste saker og ting, men denne spesielle lyden kommer ved gir skifte og turtall mellom 1000 og 2000 omdreininger. Akkurat som om noe er løst/skrangler.
Er dette noe kjent for noen av dere?? Har vært inne på tanken med utløser lager clutch, men har også fått hint om girkasse..

Takker ellers for mange tips i forumet..

t21500 · Post by **t21500** » 11 May 2006, 14:08

Dette er vel en kjent lyd i caravellene.... veldig irriterende, men har vel ingen betydning. Finner du en løsning, så skriv det her! Da er det vel mange som blir glad!

Caravelle-Kai · Post by **Caravelle-Kai** » 11 May 2006, 22:00

t21500 wrote:Dette er vel en kjent lyd i caravellene.... veldig irriterende, men har vel ingen betydning. Finner du en løsning, så skriv det her! Da er det vel mange som blir glad!

Hvis du ikke vet hva det er, kan du vel ikke vite om den har noen betydning?

Post by **solrikioo** » 11 May 2006, 22:05

Og jeg har ikke sånn lyd...

t21500 · Post by **t21500** » 12 May 2006, 08:58

Tjah.... si det. Når lyden er der stort sett uforandret i over 200 000 km, må man vel kunne si at den ikke har noen betydning.... Vil tro at ca 60 - 70 % av caravellene fra '91 - '96 (og kanskje de over også) har denne lyden. Men caravelle-kai har kanskje en bedre forklaring, og aller helst en løsning på dette problemet? I så fall legger jeg meg langflat, og gleder meg til å få en stille bil...

Caravelle-Kai · Post by **Caravelle-Kai** » 12 May 2006, 22:09

t21500 wrote:Men caravelle-kai har kanskje en bedre forklaring, og aller helst en løsning på dette problemet? I så fall legger jeg meg langflat, og gleder meg til å få en stille bil...

Jeg har ingen erfaring med en slik lyd, men synes det er skummelt å si at den ikke har noen betydning hvis jeg ikke vet hva den skyldes.

t21500 · Post by **t21500** » 13 May 2006, 12:30

....sa vel ikke at jeg ikke vet hva det er?

Post by **solrikioo** » 13 May 2006, 21:13

Sorry for at jeg skal sjefe litt.

La dette ligge a. Hvis dere ikke kan hjelpe karen la det være. Det er ikke noe vits å "krangle" eller kverulere om dette.

Mener ikke å være sur...

t21500 · Post by **t21500** » 13 May 2006, 21:36

Har forgjeves prøvd å få vekk denne lyden selv. Forklaringer som jeg har fått, er at det er en resonnanslyd i fra kassa. En annen forklaring er at det er et deksel rundt eksosrøret langt framme som vibrerer ved gitte turtall, og derved skaper denne skrape/skranglelyden. Har prøvd å feste alle deksler på flere forskjellige måter, uten greie å redusere lyden. Har også prøvd med flere forskjellige giroljemerker, uten at det har blitt noen forskjell. Mitt råd er å prøve å glemme lyden, samt huske at T4'en med 2,4 diesel jobber best på turtall over 2000 o/min. Da er også lyden borte. Den opptrer mest mellom 1200 - 1800 o/min. Dette er en vanesak.

T4*2 · Post by **T4*2** » 13 May 2006, 22:18

Artig at det blir litt debatt, og jeg skjønner at det blir mye lyder i biler av denne størrelsen. Har en T4 Caravelle med 2.4 D og automat, som og lagde mye lyd og vibrerte på tomgang, som nevnt i dette forum. Dekselet over det fremre røret var løsningen på automaten. Dekselet lå nedpå eksosen gitt...! Og setene er og blir løse, og det skrangler vanvittig..
Varebilen lager en spesiell lyd, og er typisk for et hjullager/lager, da lyden blir borte over 2000 rpm...
Jeg gir meg ikke, og sjekker opp med de som har hatt service på bilen.
Clutchen er ikke god når bilen blir varm heller, så det kan være noe her..
Ellers takk for innspill..

RolfBir · Post by **RolfBir** » 05 Jun 2006, 22:58

Har selv en 95 mod. 2,4D og sliter med samme problem, altså;
skrapelyd som gir seg v/2000 rpm og som er mest hørbart på høyere gear/lavere fart. Lyden blir borte når motor ikke overfører krefter gjennom girkasse. Lyden er kun tilstede når klutsj er i inngrep. En svært ekkel lyd som gir en følelse at det ikke er olje i girkasse.
Har sjekket mange utenlanske nettsider (rattling noise) og ikke funnet årsak. Har sett at andre har forsøkt å demontere klutsj etc. etc. etc. uten å finne årsak. Møller E-18 måtte ut på to prøveturer og konkluderte med resonanslyd i gearkasse som ikke er problematisk å kjøre med og de sa at lyden kommer først ved 150.000 kjørte km.
Jeg tror selv årsaken kan ha sammenheng med ubalanse i svinghjul, kanskje forårsaket av vibrasjoner over tid fra 5 sylindret dieselmotor (En sekser går helt anerledes). Svinghjul er et problem på nyere Audi/VW som nå blir kalt inn til bytte av svinghjul på garanti. Hvis det er flere der ute som har samme problem, kanskje vi skal ta det opp med NAF for å finne årsak?

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 05 Jun 2006, 23:05

Nyere Audi og eldre T4 har vel to vidt forskjellige typer svinghjul, de kan ikke sammenlignes. Audi har nok de nye todelte svinghjula, mens eldre T4 har de vanlige enkelsvinghjula vi alle kjenner ifra gamle dager.

Gearkassa er kjent for å lage litt lyder.