Roar's T3 syncro

[roars]

Her drar jeg hjem mitt nye prosjekt, en 86 syncro TD C (bak på slepet)
Trekkeren er solgt til en kamerat.
NB! merk at den har runde lykter....argh.

Dette blir et budsjettbygge, noe jeg mener er ganske greit å få til på en T3.



Ga 3 lapper for bilen, eieren påstod at motoren dro enormt med olje, og hadde påbegynt en renovering...heldigvis ikke demontert alt.
Jeg satte sammen motoren igjen, kam/pumpe/reim og kjørte en stund med den som bruksbil, den dro riktignok enormt med olje, noe som viste seg å være turboen, i ettertid viser det seg å være 2cm slakke i turboen.
Fikk tak på annen turbo, men innen jeg fikk monternt kjørte jeg motorn varm, årsaken kan være pakninga eller toppen, ble iallefall trykk på vannet og vann i oljen.

Det dukka opp en 90' coach som jeg kjøpte, og skal bl donorbil.
Den var enormt rusten, syncroen er omtrent helt rustfri og et perfekt utgangspunkt.



Coach'n hadde veldig bra maskin, og alt "stæsjet" man bestandig er på utkikk etter, dvs. servo, soltak, sentrallås, støtfangere/panelers, øvrig interiør, farga glass etc.
Men ganske råtten under sidepanelene.
Så det meste av utstyret skal på syncroen.



Tatt ut motorn på syncroen...



JX'n klar for innmontering, skifta reg.reim, justert ventiler/dyser.
Alt i alt en motor i god form.
Med på kjøpet kan man si er nyere type eksosanlegg og turborør.

Videre må jeg ha en ny viskosekobling, blir vel å best. fra Bernd Jaeger.

Skal også heves en smule på fjæringa, og få alt coach stæsjet.
12v vinsje, og "gangstercap", har også hvite baklys/caratrammer.
Blir en lett karroserrijobb, og lakkering.
15" OZ felger er på plass...blir IKKE noe lavprofilreimer her!!!!
15" pga. enkelhet og billigere dekk.
NB! skal være lavbudsjett dette.

Kommer flere bilder etterhvert....er i siget nå.

[narle]

Hei.Samme syncro som jeg har stående,jo,lik farge og.Blir solgt da jeg har fått tak i en annen,89 mod. som jeg har hatt lyst på lenge.Sperrer foran og bak,plastskjermbuer rundt om,turteller,hanskerom,vendbare vinduer,8 seter,1,6 td.

[roars]

Hei.Samme syncro som jeg har stående,jo,lik farge og.Blir solgt da jeg har fått tak i en annen,89 mod. som jeg har hatt lyst på lenge.Sperrer foran og bak,plastskjermbuer rundt om,turteller,hanskerom,vendbare vinduer,8 seter,1,6 td.

Har en frontdiff. med sperre liggende...fra en 16" syncro.
Husker ikke koden i farten.

Har også skjermbuer men ikke plast...mer som hard gummi.
Disse også fra 16" syncro.

Er det en komplett bil du har da ? pris/tilstand, bilder ?

[narle]

Hei.Samme syncro som jeg har stående,jo,lik farge og.Blir solgt da jeg har fått tak i en annen,89 mod. som jeg har hatt lyst på lenge.Sperrer foran og bak,plastskjermbuer rundt om,turteller,hanskerom,vendbare vinduer,8 seter,1,6 td.

Har en frontdiff. med sperre liggende...fra en 16" syncro.
Husker ikke koden i farten.

Har også skjermbuer men ikke plast...mer som hard gummi.
Disse også fra 16" syncro.

Er det en komplett bil du har da ? pris/tilstand, bilder ?

Bilen som jeg skal selge har ikke det utstyret som nevnt,det er bilen som jeg skal kjøpe som har det.Bilen jeg selger er en komplett syncro,men mellomaksel er koblet fra,av ukjent grunn.Har ekstra frontdiff. i tilfelle der er noe feil med den.Bra karosseri,vendbare sidevinduer,turteller.Pris 5000,-.Skjermbuene er kanskje av gummi,muligens,ikke plast.Har ikke bilder nå.

[roars]

Mail over bilder når du får det til.

[roars]

Har fått montert servotannstaget og alt tilbehøret.
Fikk lagd hydraulikkslanger, og armert oljebestandig slange til returen.
Ble ganske ok, passet fint å tre slangene gjennom hullene i traversene under bilen, stripset resten, ble ganske fornøyd selv.

Trykkslangen er 3,8meter (er nok med 3.7m), returslangen 5-10cm lengre.
Om noen skulle lure på hvor mye slange som trengs.

Bare å spyle reint under her nå...litt oljesøl etter montering.
Så ikke all dritten setter seg.

[roars]

Har sånn smått begynt å gjøre litt grunnarbeide.
Bilen skal lakkeres!!!!!

Har for første gang testet produkter fra Norwegian Chemical (www.nct.no)
Kjemisk rustfjerning og grunning.
I utgangspunktet hadde ikke bilen plateskjøtrust, overhodet.
MEN bedre føre var....det kommer gjerne etterhvert.

Noe steinsprang og tynnslitt lakk i bunnen av karroseriet.
Vel...rustfjerning (corroflux) påført, og metallet ble helt rent/blankt.
(syre...smøres på, rubbet litt med stålbørste)

Tar noe mere tid enn sandblåsing, men veldig effektivt.

Påført ferromax rustkiller (oljeaktig), og så ferromax primer.
Til sist lagt på isogrunn (så den kan lakkes med billakk mm).

Skal på med COACH paneler...men ønsker ikke en rustfelle under, så derfor denne grundige underbehandlinga.



Avsluttet med "sprøyteplast" , og videre skal det på fyller/lakk etc.

[/img]

[Bjørnar]

Roars: Jeg har en 65 panel som jeg skal fjærne all maling på, både inn og utvendig. Dette stoffet som du brukte, er det effektivt (smør på å la det stå, steam av?) eller krever det at malingen fjernes "mekanisk"? Kanskje noen andre som vet av noe som kan brukses til å fjerne gammel maling uten å skrape for mye i metallet? mulig dette burde stått i egen tråd, men jeg lurer det inn her siden du er inne på temaet her...

[roars]

Roars: Jeg har en 65 panel som jeg skal fjærne all maling på, både inn og utvendig. Dette stoffet som du brukte, er det effektivt (smør på å la det stå, steam av?) eller krever det at malingen fjernes "mekanisk"? Kanskje noen andre som vet av noe som kan brukses til å fjerne gammel maling uten å skrape for mye i metallet? mulig dette burde stått i egen tråd, men jeg lurer det inn her siden du er inne på temaet her...

Corroflux tar IKKE maling, nå var det ikke spes. mye rust her hos meg da...børsta bare lett med stålbørste, og smurte inn, dro over et par ganger med børsten, og lot det stå over natta, ble helt blankt.
Spylte av med varmt vann.

MEN....REPRIN (vet ikke om det er å få tak på lenger) var veldig effektivt på malingsfjernings før da....
Har også brukt bremseveske med godt hell (ikke silikonbasert).
Men en hel bil...tja...er vel et firma som har hatt annonse i norsk motorveteran ganske ofte, syrebad, dypper hele karroseriet.

Om dette er en grei sak er uvisst for meg...kan tenke med at det blir et aldri så lite h****** å grunne/prime alt nakent metall.

[roars]

Blir mere grunnarbeide før lakkering.
Ikke mye rust, litt steinsprut og småsår, men har slipt gjennom en del plasser.

Rettet en lten bulk helt bak på hjørnet.

Har tatt ut vinduene, det blir bedre mener nå jeg da.
OG enklere å legge på film.

[roars]

Og uscjh, nå har jeg ikke gjort noe på lenge...trenger motivasjon!!!!!!!

Hehe..noen som kjenner seg igjen ?

[Ørjan]

Jupp, jeg kjenner meg igjen...
Sprøyte plast er det hva det høres ut som

Du får dra på internett og se på noen heftige T3er så får du nokk motivasjonen tilbake

syns du sa at dette var ett budsjett prosjekt jeg,, virker som det har kostet litt...det ene tar det andre liksom?

[roars]

Jupp, jeg kjenner meg igjen...
Sprøyte plast er det hva det høres ut som

Du får dra på internett og se på noen heftige T3er så får du nokk motivasjonen tilbake

syns du sa at dette var ett budsjett prosjekt jeg,, virker som det har kostet litt...det ene tar det andre liksom?

Sprøyteplast...."bodyshutz" eller noe sånt....
Hmm, det drar av gårde når man først begynner, men har sett en del bilder/biler på nett ja...DA drar det avgårde da.
Hehe...Skal på veien ganske snart, håpet på noe VW treff utpå sommern.

Blir det noe VW BUS treff ???? noen som føler seg kallet til å dra igang ?

[roars]

Omsider fått jobba litt på bilen igjen...har lakkert taket.
Det var så bra at det var nok å matte ned, resten av kassa skal grunnes, og på med fyller, men har nå tatt taket, som er litt masete å sprøyte på T3'n...må ha stillaser
MEN nå har det fått farge, JA! svart.
Og så er det POLLEN tid...bilen er omtrent GUL på det nylakkerte...hehe,
stod ute en time, og da var'n dekt med gult støv.

[Rudeboy]

Ser bra ut, den malerjobben du har gjort oppå

Har i varme øyeblikk vurdert hvitt tak på tyskerbrakka mi, for å få reflektert noe varme unna bilen sommerstid

Men jeg kjenner på meg at da får jeg først bygge meg et slags skur jeg kan dytte bilen inni så den får stå i fred for pollen, fugler m.v og deretter lage meg et reisverk jeg kan gå på når selve malejobben skal skje

Og akkurat dét blir ikke i dag

mvh,
Yngve S

[Espen]

Har du lakert selv? Gi meg gjerne tips! Jeg trenger litt overbevisning og inspirasjon til at jeg skal kunne sette i gang selv...

Det der så veldig bra ut!

[Syncroeier]

er i samme situasjon som deg, bare med en litt mindre bil! har lagt på filler på karosseriet, men på min er det ingen klare skjøter i karosseriet, så jeg må ta alt i ett smekk.. skal gjøre det nå etter siste eksamen, lakkboks laget av byggplastvegger funker fint!

[roars]

er i samme situasjon som deg, bare med en litt mindre bil! har lagt på filler på karosseriet, men på min er det ingen klare skjøter i karosseriet, så jeg må ta alt i ett smekk.. skal gjøre det nå etter siste eksamen, lakkboks laget av byggplastvegger funker fint!

Blir jo bare en "garasjelakkering" av dette...er sikkens 2k billakk.
Fikk tak på noen spann rimelig, bilen skal bli svart ja.
Av med dører og alle glass, blir best slik.

Tips...tja...er vel bare å slipe/grunne det.
Har brukt eksentersliper med 60 papir, grunnet med würth spraygrunning, direkte på det blanke metallet.
Dvs. OVER bunnen av karroseriet, under har jeg brukt produkter fra NCT, i flere operasjoner, skjøtene var egentlig ganske bra på denne bilen, forøvrig kun steinsprut og småtterier, skal legge fyller på resten av bilen, har sparklet noen steder.
Lakkering om ikke så lenge, litt lite plass, så jeg får ta hver side for seg, samme med dørene, som jeg lakker av bilen.

Har jo ok utstyr å lakke med....det er jo en forutsetning synes jeg.
Billigere sprøyter går vel bra det å, har modifisert en biltema sprøyte, og den fungerer da sånn rimelig ok, men har nå en lavtrykksprøyte som forstøver adskillig finere, resultatet blir bedre ja.
OG mesteparten av lakken blir på objektet, går ikke opp i støv.

Er vel bare å prøve...øvelse får man ikke uten å prøve.
En kassebil er vel kanskje ikke det mest ideelle førsteobjektet for lakkering...ettersom den har stort sett vertikale flater, blir lett sig i lakken om man er ivrig etter å legge på...og/eller tempen er lav.

Blir som regel best med flere tynne strøk, enn få tykke.
MEN...om man lakker i "garasje"...er det jo alltid problem med støv/partikler som legger seg på lakken, og lakker man flere strøk øker jo dette "faren".

Jeg bruker definitivt IKKE bengalakk og lignende type lakk...det er jo et h**** å evt. ta igjen.
Bilder kommer...

[steinn]

Har fått montert servotannstaget og alt tilbehøret.
Fikk lagd hydraulikkslanger, og armert oljebestandig slange til returen.
Ble ganske ok, passet fint å tre slangene gjennom hullene i traversene under bilen, stripset resten, ble ganske fornøyd selv.

Trykkslangen er 3,8meter (er nok med 3.7m), returslangen 5-10cm lengre.
Om noen skulle lure på hvor mye slange som trengs.

Bare å spyle reint under her nå...litt oljesøl etter montering.
Så ikke all dritten setter seg.

Hvor store er niplene du har brukt? Tenker på gjenger og slikt. Det er mer ryddig å skru slangene rett på pumpa og servoen slik jeg ser du har gjort

[roars]

Går så treigt med meg her...tusen andre prosjekter å...
MEN nå har heg begynt å få noe lakk på kassa mi.

Kjørt ut i dagslys...bare resten igjen.

[Trænaren]

kose-arbeid igjen..lykke til..

[t425i]

Gratulere med godt fargevalg. Svarte busser er det ikke mange av, og spesielt ikke syncroer...

[roars]

Gratulere med godt fargevalg. Svarte busser er det ikke mange av, og spesielt ikke syncroer...

Sant nok i fare for å ha plagiert...så har jeg ikke det da!!!
Hehe, min andre svarte T3...
Nå må det vel sies at den bytter farge, den blå/blå farga er bare fæl.

Har sett din svarte i trondheim....den har fått det rette offroad stuket.

[roars]

Ting tar som kjent tid...men det går framover, har her lakkert åpningene... OG har ikke så veldig mye lakkjobb igjen.

Skal ut med all innredning, legge asfaltplater, og få rustbeskytta plateskjøtene fra innsida.
Blir fremdeles "kombi" ettersom det er mest praktisk for min del.
Har en coach delebil som er donor på tepper/lyddemping.
Fått tak på svarte dørpaneler/sideplater som skal inn.
De vanlige grå er noe kjedelige, og når jeg i alle tilfelle har lakka bilen svart tror jeg det kan bli kjekt nok med svarte dørpaneler.



Fått på caratrammer, og hvite baklys.
Vurderte for og i mot svarte/hvite baklys, men havna på hvite.




Har en liten "mekkejobb" med coach/carat "plankene"...er litt herpa, grei sak å reparere, bilder kommer etterhvert.

[roars]

Ser litt på andre forum...noen er veldig interessert i utstyr osv osv..

Her er i allefall "maleutstyret" jeg bruker/har brukt.



Til høyre...biltemasprøyte til 298,-
Bruker denne til grunning/fyller, dyse 1,5.
Er vel grei nok til "vanlig" lakk også, men sammenlignet med den dyre sprøyta frostøver den nok ikke like fint, normalt 3-4 bar arb. trykk.

Til venstre Devilbiss GTI X2 hlvp (lavtrykk) ca 2000,-
Denne bruker jeg til det meste av lakk/base, dyse 1,4.
Veldig fin sprøytebilde, lavt trykk ca 2 bar.

Har også en tredje sprøyte av ukjent merke, kjøpt på ekeberg for en tid siden, denne har 0,9 dyse og er veldig fin til flekklakking og trange steder, inne i døråpninger mm.

På dette prosjektet har jeg brukt Würth ruststoppgrunning (rød) og Würth grå grunning, begge sprayboks.

OG "pakke" fra norwegian chemical, rustfjerningspakke for bil.
Brukte denne på skjøtene og bunn av karroseri.

Ellers er det benyttet Sikkens produkter, fra fyller (brukte svart fyller) til topplakken som er en helt vanlig 2k akryllakk.
Ikke noe 2sjikt med base og klarlakk.

Ellers har jeg brukt teroson "dørstokkplast", sk. "bodyshutz", og understellsmasse.

Spalter/dører/falser er sprøyta med linolje, kjøpt på biltema.

Karroseriet/sparkel etc. er tørrslipt med 125mm eksentersliper og plansliper 60-120 papir.
Grunnet med spray på flekker, lagt fyller, våtslipt med 800/1200
og så topplakken.