Motorbytte fra TD til 112i?

Espen · Post by **Espen** » 09 May 2004, 12:36

Hvordan er det egentlig å gjøre et motorbytte fra en TD til en 112i. Så ut som jeg kunne trengt et nytt eksosanlegg og litt småfiks på motoren min nå, så jeg lurte på om jeg kanskje kunne byttet hele. Er det mye jobb og innebærer store kostnader....

Hvor mye må man foresten gi for en grei 112i motor?

Og hvor mye må man ut med for et greit eksosanlegg til TD?

t3homas · Post by **t3homas** » 11 May 2004, 15:25

Hei!

Jeg lufter tanken på gjøre det motsatte av det du snakker om.
kanskje vi kan gjøre et slags bytte?

mvh

Thomas

930 63 036

Espen · Post by **Espen** » 13 May 2004, 19:03

Du vurderer å sette inn 1,6TD i steden for 122i?

Men vet noen om dette egentlig betyr mye jobb?

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 13 May 2004, 20:13

Ja, det er h....tes mye jobb, hvis du skal gjøre ALT riktig.
Min 88 DP Transporter var opprinnelig 1.7D og 4 trinns manuell. Nå er den 112i og automat. Og ALT er byttet.

SYNCRO · Post by **SYNCRO** » 13 May 2004, 22:52

Der Postmeister wrote:Ja, det er h....tes mye jobb, hvis du skal gjøre ALT riktig.
Min 88 DP Transporter var opprinnelig 1.7D og 4 trinns manuell. Nå er den 112i og automat. Og ALT er byttet.

Ja sånn ære me di såmm ær hobbynevrotikerær, MÅ HA DET , BARE MÅ HA DET. hehehehehehehehe

Caravelle-Kai · Post by **Caravelle-Kai** » 13 May 2004, 23:44

Der Postmeister wrote:Ja, det er h....tes mye jobb, hvis du skal gjøre ALT riktig.
Min 88 DP Transporter var opprinnelig 1.7D og 4 trinns manuell. Nå er den 112i og automat. Og ALT er byttet.

Jobb? -Det var da bare litt kveldskos var det ikke?

t3homas · Post by **t3homas** » 14 May 2004, 09:08

Espen wrote:Du vurderer å sette inn 1,6TD i steden for 122i?

Men vet noen om dette egentlig betyr mye jobb?

Jeg tenkte vi kunne gjøre en byttehandel med bilene så slapp vi unna masse jobb.

Thomas

bugbus · Post by **bugbus** » 21 May 2004, 12:06

t3homas wrote:
Espen wrote:Du vurderer å sette inn 1,6TD i steden for 122i?

Men vet noen om dette egentlig betyr mye jobb?
Jeg tenkte vi kunne gjøre en byttehandel med bilene så slapp vi unna masse jobb.

Thomas

Som Rune sa.... alt må byttes! Motor (selfølgelig), girkasse, vannslanger, returslange for bensin (må tilbake i tank(ny tank))
Hør med Jørre, han har byttet i sin

erjo · Post by **erjo** » 21 May 2004, 22:53

Det enkleste er å selge det en har og kjøpe det en vil ha. Jeg var tilstede og tittet på et slikt bytte i fjor. Jeg gjør aldri en slik operasjon!!! Vanvittig mye jobb. Så selg og kjøp i stedet det du ikke vil ha med det du vil ha. Lykke til!

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 22 May 2004, 01:26

Har de TD trenger du IKKE ny tank. Den er identisk med 112i.

erjo · Post by **erjo** » 22 May 2004, 23:10

Der Postmeister wrote:Har de TD trenger du IKKE ny tank. Den er identisk med 112i.

Og det er du helt sikker på. Du må jo føre returslagen tilbake til tanken fra 112i - gjøres det også med TD?

Espen · Post by **Espen** » 23 May 2004, 00:09

Resultatet av dette er kanskje at jeg har en 88 Coach TD til salgs i løpet av sommeren tror jeg...

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 24 May 2004, 00:07

erjo wrote:
Der Postmeister wrote:Har de TD trenger du IKKE ny tank. Den er identisk med 112i.
Og det er du helt sikker på. Du må jo føre returslagen tilbake til tanken fra 112i - gjøres det også med TD?

Hvis ikke hadde den rustfrie orginaltanken fortsatt sitti i bilen min...

vwbus.no

Motorbytte fra TD til 112i?

Motorbytte fra TD til 112i?

Bytte motor fra 112

Motor bytte

Re: Motor bytte