Har hørt at dette går. Noen som har erfaringer? Eventuelt med hvor mye kanel? Og er det noen spesielle typer kanel? (Stang, pulver etc)
Mvh Dan
Tette lekkasjer med kanel
-
Raphael Dings
- Posts: 39
- Joined: 26 Feb 2006, 21:01
- Location: Mathopen
Jeg har ingen personlige erfaringer, men jeg skulle mene at det er best å bruke malt kanel, det vil være lite hensiktsmessig å stikke kanelstenger inn i sprekkene. Mengden blir vel som alltid, til det slutter å dryppe. prinsippet er vel at kanelen som er trefiber vil avleire seg i sprekkene, utvide seg en smule pga fuktigheten som tilføres fra væsken, i dette tilfellet kjølevannet.
Moderne teknologi har imidlertid fremskaffet tetningsmidler av det syntetiske slaget, og jeg vil nok tro at det er større grunn til å tro at en syntetisk forbindelse med en lengre molekylstruktur vil binde bedre enn de små kanelkornene.
Mvh Rolf J.
Moderne teknologi har imidlertid fremskaffet tetningsmidler av det syntetiske slaget, og jeg vil nok tro at det er større grunn til å tro at en syntetisk forbindelse med en lengre molekylstruktur vil binde bedre enn de små kanelkornene.
Mvh Rolf J.
Jeg heter Rolf
faren min gjorde dette engang i sine yngre dager. det endte med at det ble lite fres i varmeapparatet. tetta nesten hele registeret. bør nok bruke bars leak, hvis en skal bruke noe. jeg trenger også å få tetta no greier, men tilsetter ingenting før jeg er sikker på at det ikke vil tette mer enn det skal
Øyvin Lanner med orange multivan syncro 1,9tdk intercooler decoupler og 74 T2b
-
DieselDavid
- -

- Posts: 122
- Joined: 03 Nov 2005, 11:27
- Car: Syncro TDI
- Location: Sweden, Östersund
Re: Tette lekkasjer med kanel
Hadde en gammel volvobuss, td67 motor, ene topppakninga røk da vi var på "turne" med den...gammelt triks...egg!!!Dan wrote:Har hørt at dette går. Noen som har erfaringer? Eventuelt med hvor mye kanel? Og er det noen spesielle typer kanel? (Stang, pulver etc)
Mvh Dan
VI peisa et helt brett egg på radiatoren, (kald) og starta i gang.
Holdt tett i flere år faktisk.
MEN lukta fy, og var vel å betegne som en "nødsak"...hehe.
Roar Sørnmo
-
Syncroeier
- -

- Posts: 1092
- Joined: 26 Jul 2004, 18:02
- Car: T3 Syncro DJ '88
- Location: Kongsberg
Re: Tette lekkasjer med kanel
roars wrote:
Hadde en gammel volvobuss, td67 motor, ene topppakninga røk da vi var på "turne" med den...gammelt triks...egg!!!
VI peisa et helt brett egg på radiatoren, (kald) og starta i gang.
Holdt tett i flere år faktisk.
MEN lukta fy, og var vel å betegne som en "nødsak"...hehe.
Per Husaas - 1987\88 Caravelle C Syncro 2.1 "Budget Camper"
-
Caravelle 89
- Posts: 22
- Joined: 22 Feb 2006, 11:55
- Location: Os (hordaland)
- Contact:
-
vwcoach
- -

- Posts: 2351
- Joined: 17 Jun 2006, 02:01
- Car: 3 stk. T3'er
- Phone: 958 30 024
- Location: Like ved Skiflyvningsbakken i Vikersund
Re: Tette lekkasjer med kanel
Koke egg gjør vi på komfyren.....roars wrote:Hadde en gammel volvobuss, td67 motor, ene topppakninga røk da vi var på "turne" med den...gammelt triks...egg!!!Dan wrote:Har hørt at dette går. Noen som har erfaringer? Eventuelt med hvor mye kanel? Og er det noen spesielle typer kanel? (Stang, pulver etc)
Mvh Dan
VI peisa et helt brett egg på radiatoren, (kald) og starta i gang.
Holdt tett i flere år faktisk.
MEN lukta fy, og var vel å betegne som en "nødsak"...hehe.
Roar Indsetviken
VWbus Drammen
1990. 1.6 td T3 Caravelle Coach (Slugga no.5)
1989. 1.9 tdk T3 Doka Syncro (Kong Vinter)
1989. 1.9 tdk T3 Doka 2wd (Den Røde)
mail:
roar.indsetviken@gmail.com
roars.t3.verksted@gmail.com
vwbus.drammen@gmail.com
VWbus Drammen
1990. 1.6 td T3 Caravelle Coach (Slugga no.5)
1989. 1.9 tdk T3 Doka Syncro (Kong Vinter)
1989. 1.9 tdk T3 Doka 2wd (Den Røde)
mail:
roar.indsetviken@gmail.com
roars.t3.verksted@gmail.com
vwbus.drammen@gmail.com
Er redd for det også har skjedd her.Caravelle 89 wrote:du kann risikere att alt tetter seg helt, det gjorde det for svogeren min.
Resultat varmkjøring koking gåen toppakning.
Fylte på snaut 25 gram kanel i går og kjørte en times tid etterpå. Da jeg kom ut i dag morges så jeg til min store glede at den ikke hadde lekket i natt. Dessverre begynte varsellampen for kjølingen å blinke umiddelbart etter oppstart, så sannsynligvis er det tett ett eller annet sted.
Noen som har noen ideer om hvor? Og om det eventuelt kan fikses?
Mvh Dan
