T3 kræsjtest

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
Speedster
-
-
Posts: 253
Joined: 08 Sep 2004, 00:08
Location: Oslo
Contact:

T3 kræsjtest

Post by Speedster »

...................
Last edited by Speedster on 22 Nov 2014, 21:55, edited 1 time in total.
-91(M) T3 Syncro
Stian
-
-
Posts: 1924
Joined: 20 Oct 2004, 10:04
Car: 2004 Multivan
Location: 4353 Klepp st.

Post by Stian »

Shit-alabama!! der hjelper det ikke akkurat med en airbag eller to..... :?
Stian Korneliussen

2004 MULTIVAN HIGHLINE
Stian
-
-
Posts: 1924
Joined: 20 Oct 2004, 10:04
Car: 2004 Multivan
Location: 4353 Klepp st.

Post by Stian »

en anna kul sak om to syncroer ute på tur i skogen..... :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=WjzwaBUo ... ed&search=
Stian Korneliussen

2004 MULTIVAN HIGHLINE
amubus
-
-
Posts: 1073
Joined: 02 Nov 2003, 20:57
Location: Fana, Bergen
Contact:

Post by amubus »

den krasjtesten er ikke mye seriøs, den sier ikke noe om fart eller andre momenter................
Roy alias Amubus
-01 t4 vw PROFILE // BUS, ex ambulanse - Multivan Wannabe
-86 t3 Caravelle
-70 t2 Rico camper
-64 t1 Militærambulanse
Member of RESCUELINERS
Member of Vw Militaria Norway
Image
ThorAlex.
-
-
Posts: 935
Joined: 26 Oct 2005, 16:23

Post by ThorAlex. »

historie er vel så vidt jeg har hørt at noen ville teste en mur de hadde laget for å kræsjteste biler og valgte den mest solide bilen de kunne finne i tilleg til at den ble krasjet i svært stor fart.
Runar
-
-
Posts: 190
Joined: 13 Jun 2006, 00:21
Car: Club Joker 1988
Location: Bømlo

Post by Runar »

Har lest en plass at di skulle teste krasjsystemet og ga alt det hadde av kraft, med andre ord en fart vi i t3`en kan se langt etter :lol:
Syncroeier
-
-
Posts: 1092
Joined: 26 Jul 2004, 18:02
Car: T3 Syncro DJ '88
Location: Kongsberg

Post by Syncroeier »

sist dette ble nevnt her(prøvde søk, men den søkemotoren finner jo ikke 't3' på hele forumet engang!) sa noen noe om en 100kg stålplate baki også..
Ørjan
-
-
Posts: 1207
Joined: 03 Dec 2005, 20:06
Car: t5 1.9tdi-t3 syncro sperr foran og bak-t3 1.6td-t3
Phone: 97120012
Location: Askøy
Contact:

Post by Ørjan »

stede å være under en kollisjon, er altså bak i bilen.. :D
You create your own universe as you go along.
dokajønne
Posts: 28
Joined: 14 May 2006, 00:04
Location: Randers Danmark

Post by dokajønne »

Bruger fra t3nettet.dk skrev:
Roooolig nu. Denne video er en gammel klassiker, der kommer op og vende fra tid til anden. Den blev lavet ved indvielsen af et tysk crashtestcenter og meningen med den var, at den skulle vise hvor stor kraft deres anlæg havde. Derfor valgte man selvfølgelig en stærk og tung vogn. Bilen har en kæmpe stålplade fastboltet i ladbunden for at få ekstra vægt på. Den bliver bevæget med 120 km/h ind mod en massiv betonklods. Det var aldrig meneineg, at videoen skulle have været i grit omløb, da den ikke på nogen måde drejer sig om bilen. På den anden side kan man jo så tænke lidt over, hvordan en Astra, Golf, Volvo, Laguna, Saab og alle de andre små "sikre" tændstikæsker havde klaret denne udfordring. En T3 er en udemærket sikker bil, men 120 ind i en massiv betonklods med ekstra vægt på ladet - det klarer en Scania heller ikke.
1.6 TD doka syncro (defekt motor)
1.6 D kastenwagen syncro (defekt kobling)
1.9 TD kastenwagen syncro (under ombygning)
I fælleseje
Rapidspeed
-
-
Posts: 5167
Joined: 06 Feb 2005, 23:30
Car: -87 GL Syncro,-88 2wd aut GL
Phone: 95095170
Location: porsgrunn

Post by Rapidspeed »

dokajønne wrote:Bruger fra t3nettet.dk skrev:
Roooolig nu. Denne video er en gammel klassiker, der kommer op og vende fra tid til anden. Den blev lavet ved indvielsen af et tysk crashtestcenter og meningen med den var, at den skulle vise hvor stor kraft deres anlæg havde. Derfor valgte man selvfølgelig en stærk og tung vogn. Bilen har en kæmpe stålplade fastboltet i ladbunden for at få ekstra vægt på. Den bliver bevæget med 120 km/h ind mod en massiv betonklods. Det var aldrig meneineg, at videoen skulle have været i grit omløb, da den ikke på nogen måde drejer sig om bilen. På den anden side kan man jo så tænke lidt over, hvordan en Astra, Golf, Volvo, Laguna, Saab og alle de andre små "sikre" tændstikæsker havde klaret denne udfordring. En T3 er en udemærket sikker bil, men 120 ind i en massiv betonklods med ekstra vægt på ladet - det klarer en Scania heller ikke.
stemmer dette jønne og denne videoen er omtalt før... farten på bilen inn i betongklossen er 120km/h...
-19 Tesla model 3 LR
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro

Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
Post Reply