napping i bilen..

henning · Post by **henning** » 23 Nov 2006, 18:29

når jeg kjører i kø, og bilen triller veldig sakte, med clutchen helt inne, så napper det litt i bilen...
det skjer oftest når jeg er såvidt borti bremsepedalen... det er ikke som når det er kast i bremseskivene..

noen som har vært borti slikt??

henning · Post by **henning** » 25 Nov 2006, 13:00

ingen som har vært borti noe slikt??

wirre · Post by **wirre** » 25 Nov 2006, 19:27

Det er vel 1 ting som er felles for bremser og clutch, bruker de ikke vacum begge to?

Bjørnar · Post by **Bjørnar** » 25 Nov 2006, 20:27

wirre wrote:Det er vel 1 ting som er felles for bremser og clutch, bruker de ikke vacum begge to?

Nei, clutch'n bruker ikke vacum...

RZR-Jånni · Post by **RZR-Jånni** » 25 Nov 2006, 23:19

Sett den i fri, og clutchen ute, samme da?

Rudeboy · Post by **Rudeboy** » 26 Nov 2006, 10:28

Kaldstartsfunksjonen funker ikke på Tyskerbrakka, for tia.

Dette medfører at når bilen er kald og jeg ruller iveg på lavt turtall så "hakker" den så definitivt

Men det er så lenge bilen er kald og jeg legger det til at dieselen er noe seigere i kald form enn når den blir tilstrekkelig oppvarma.

Mens jeg er igang på dét momentet - har noen starta opp en T4 i 30 blå etter at den har stått over ei uke ?

Trenger noen synspunkt der, ser for meg å rulle nordover til høtta før påske engang, og da blir biljævern stående i vinterkulda lenge. Fatter'n har jo Norgesagregatet og scooter, så jeg kan hive agregatet på sleden og frese bort for å koble på motorvarmeren etpar timer før vi skal avgårde, sånn i kombinnasjon med lasting av kjøretøy før avreise mener jeg

Men det er jo en slags feig løsning, vi bruker vel ikke motorvarmer i felt, vel

mvh,
Yngve S

henning · Post by **henning** » 26 Nov 2006, 13:34

BayJon wrote:Sett den i fri, og clutchen ute, samme da?

ikke antydning til napping da nei...

vwbus.no

napping i bilen..

napping i bilen..

Hm