Servostyring, T3 syncro

steinn · Post by **steinn** » 04 Feb 2007, 22:52

Begynner å utvikle et problem på dokaen. Styringa blir gradvis tyngre. Vil en sviktende servopumpe kunne gradvis bli dårligere, eller vil den svikte plutselig eller med rykk og napp? Det er ikke noe rykking eller plutselige følsomhetsforandringer ute og går. Andre som har erfaringer med dette?

steinn · Post by **steinn** » 12 Feb 2007, 17:22

Ingen som har vært borti dette problemet selv, eller vet om andre som har?

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 12 Feb 2007, 17:24

Kaldt hos deg?

steinn · Post by **steinn** » 12 Feb 2007, 17:31

Ikke så kaldt som hos deg tror jeg, men har opplevd det samme i normale vintertemperaturer, sånn ca. -5 og rundt der.

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 12 Feb 2007, 19:12

Ok, grunn til at jeg spør er at T3 er var for minusgrader på servostyringa. Nå er min TD treg pga kulda, men på sommerdagene er den lett & fin. Postbilen var et h... i 25 blå...

steinn · Post by **steinn** » 12 Feb 2007, 20:10

Da er det bare å vente på varmere tider og se om det bedrer seg. Takk.

roars · Post by **roars** » 12 Feb 2007, 21:09

steinn wrote:Da er det bare å vente på varmere tider og se om det bedrer seg. Takk.

Hva slags olje kjører du på da ???

Har et inntrykk av at den originale hydraulikkoljen du får hos VAG har bedre kuldeegenskaper enn dexron kjøpt på shellstasjonen.

Nå har ikke jeg sammenligna noe på flaskene..det bare virker sånn, har en audi med sentralhydraulikk, og kjører på denne "originalguffa".
Aldri treg servo når det er kaldt.

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 12 Feb 2007, 21:18

Jeg kjøre og orginalt, selvfølgelig..., men mine er trege for det. Jeg trur mye kommer av de lange røra olja må gå ifht feks T4 som har alt lokalisert på frontdelen. Mao; det tar litt tid å varme opp olja.