Smøring av dørlåser

Nico · Post by **Nico** » 07 Mar 2007, 12:16

Hva anbefaler folket til smøring av dørlåsene på T3?

Rudeboy · Post by **Rudeboy** » 07 Mar 2007, 12:21

Som for andre VW, låsolje.

mvh,
Yngve S

Tom Bringsvor · Post by **Tom Bringsvor** » 07 Mar 2007, 13:20

Trolig sannhet med modifikasjoner.

Når det gjelder låssylinder med låsetapper mener jeg at disse ikke skal "smøres" men rengjøres, eks. skylles i white sprite, smøring som gjelder kan være grafittfett (bly fra en blyant) (snakker da om der nøkkelen går inn).

Når det gjelder andre bevegelige stag og deler er olje eller fett sikkert greit.
En nøkkel med litt olje på har en tendens til å suge til seg småstein, lommerusk og støv og dette vil ikke jeg dytte inn i låssylinderen.

En låskasse hjemme kan godt smøres innvendig (fjærer og andre bevegelige deler).
Låssylinder derimot er en presisjonsduppeditt, jeg ville heller skylt vekk småspon og dritt, kanskje parafin også kan benyttes, legger igjen et lite fettlag.

Syncronaut · Post by **Syncronaut** » 07 Mar 2007, 15:05

Jeg tok en runde på låssylinderen på førerdøren i høst, og vinteren har vært en helt annen enn tidligere år...

Metoden jeg brukte var å ta ut alle låseplater og fjærer (her kan det være greit å notere seg rekkefølgen ved demontering, for å gjøre puslespillet noe lettere ved montering...

), rengjøring (tror jeg brukte white spirit), blåsing og deretter smøring med grease (såvidt jeg husker falt valget på hjullagergrease, den kleber så fint). Når alt er montert kan du ta nøkkelen inn og ut og låse opp og igjen noen ganger og tørke av overflødig grease innimellom, for å unngå "lommeruskproblematikken" som Tom Bringsvor skisserer.

Jeg vet at man skal bruke grafitt på slikt, men i slikt klima som vi finner en del av her til lands, er det greit å beskytte metalldeler fra kontakt med fukt, og da er grease et greit hjelpemiddel...

Tom Bringsvor · Post by **Tom Bringsvor** » 07 Mar 2007, 15:27

Syncronaut wrote:Jeg tok en runde på låssylinderen på førerdøren i høst, og vinteren har vært en helt annen enn tidligere år...

Metoden jeg brukte var å ta ut alle låseplater og fjærer (her kan det være greit å notere seg rekkefølgen ved demontering, for å gjøre puslespillet noe lettere ved montering... ), rengjøring (tror jeg brukte white spirit), blåsing og deretter smøring med grease (såvidt jeg husker falt valget på hjullagergrease, den kleber så fint). Når alt er montert kan du ta nøkkelen inn og ut og låse opp og igjen noen ganger og tørke av overflødig grease innimellom, for å unngå "lommeruskproblematikken" som Tom Bringsvor skisserer.

Jeg vet at man skal bruke grafitt på slikt, men i slikt klima som vi finner en del av her til lands, er det greit å beskytte metalldeler fra kontakt med fukt, og da er grease et greit hjelpemiddel...

Enig med du,
Jeg prøver i grunnen å unngå låsolje / opptiningspray, det siste tørker vel også ut og fjerner orginalt fett, hvis det er noe igjen da, og helt bart tørt metall er utsatt for kondens som lager trøbbel når det blir kaldt.

Syncronaut · Post by **Syncronaut** » 07 Mar 2007, 16:28

Må få si meg enig ang låsspray, det blir som å pisse i buksa for å holde varmen...

Dessuten må jeg innrømme at jeg ikke har en T3 lenger, det var på min T4 jeg gjorde denne jobben (uten at det har noen særlig betydning...).

oyvinla · Post by **oyvinla** » 08 Mar 2007, 00:10

fjernstyrt sentrallås er tingen

roars · Post by **roars** » 08 Mar 2007, 00:45

oyvinla wrote:fjernstyrt sentrallås er tingen

Enig...har gjort det på min T3 å...MEN våpenolje fungerer fint på lås.
Har prøvd, og det er nok omtrent eneste oljen som hindrer frysing.

Nico · Post by **Nico** » 08 Mar 2007, 10:24

Takker for alle svar! Skal prate litt med fattern, så får vi se hva vi gjør.

Caravelle-Kai · Post by **Caravelle-Kai** » 09 Mar 2007, 00:22

oyvinla wrote:fjernstyrt sentrallås er tingen

Helt til batteriet er tomt, og det ikke har vært en nøkkel i låsen på laaaang tid...

oyvinla · Post by **oyvinla** » 09 Mar 2007, 02:05

derfor er det to batterier i bilen

Ørjan · Post by **Ørjan** » 09 Mar 2007, 06:41

jeg pleier å fjerne dørene i vinter halvåret... å på med kjele dressen

slipper alle disse problemenepoenget er hvertfall å bruke olje som ikke stivner i kulden

T3Baard · Post by **T3Baard** » 09 Mar 2007, 20:09

Ørjan wrote:jeg pleier å fjerne dørene i vinter halvåret... å på med kjele dressen

slipper alle disse problemenepoenget er hvertfall å bruke olje som ikke stivner i kulden

Øh... hva sier onkel politi når de ser en T3 uten dører???

:D:D

brødbilen · Post by **brødbilen** » 09 Mar 2007, 21:06

T3Baard wrote:
Ørjan wrote:jeg pleier å fjerne dørene i vinter halvåret... å på med kjele dressen

slipper alle disse problemenepoenget er hvertfall å bruke olje som ikke stivner i kulden
Øh... hva sier onkel politi når de ser en T3 uten dører??? :D:D

de sier sikkert,åja det er bare ørjan

vwcoach · Post by **vwcoach** » 10 Mar 2007, 12:42

Nico wrote:Hva anbefaler folket til smøring av dørlåsene på T3?

Jeg bruker Teflon Smøremiddel fra Biltema.
Bruker denne til nesten all oppsmøring av bevegelige deler både på verktøy, låskasser, hengsler, glideskinner på vinduer i huset etc. etc....

Kan brukes til nærsagt alt som trenger å smøres (ikke kjærringa da

) men alt anna....

vwbus.no

Smøring av dørlåser

Smøring av dørlåser

Lås + olje = bra

Lås + olje = ikke sikker

Re: Smøring av dørlåser