Planene på kort sikt er dieselvarmer og litt småfiksing. På mellomlang sikt blir det litt større hjul på den. På lang sikt skal den få et strøk lakk og noen slags campingtilpasninger.
Haralds Caravelle T3 Syncro
-
Harald Hansen
- -

- Posts: 240
- Joined: 27 Nov 2006, 08:02
- Car: 1986 T3 Syncro
- Location: Kongsberg
- Contact:
Haralds Caravelle T3 Syncro
narles gamle bil:

Planene på kort sikt er dieselvarmer og litt småfiksing. På mellomlang sikt blir det litt større hjul på den. På lang sikt skal den få et strøk lakk og noen slags campingtilpasninger.
Planene på kort sikt er dieselvarmer og litt småfiksing. På mellomlang sikt blir det litt større hjul på den. På lang sikt skal den få et strøk lakk og noen slags campingtilpasninger.
Harald Hansen
2003 Multivan Syncro m/ hevetak
1988 T3 Syncro C, to sperrer, 225/75R16, 1,9 TD (AAZ)
2003 Multivan Syncro m/ hevetak
1988 T3 Syncro C, to sperrer, 225/75R16, 1,9 TD (AAZ)
-
TaigAGreEn
- -

- Posts: 2720
- Joined: 18 Dec 2003, 14:38
- Car: T3 SYNCRO
- Phone: 40492641
- Location: Hemnes - Nordland
-
Harald Hansen
- -

- Posts: 240
- Joined: 27 Nov 2006, 08:02
- Car: 1986 T3 Syncro
- Location: Kongsberg
- Contact:
-
Harald Hansen
- -

- Posts: 240
- Joined: 27 Nov 2006, 08:02
- Car: 1986 T3 Syncro
- Location: Kongsberg
- Contact:
-
Harald Hansen
- -

- Posts: 240
- Joined: 27 Nov 2006, 08:02
- Car: 1986 T3 Syncro
- Location: Kongsberg
- Contact:
Da er en brukt Eberspächer Hydronic D5W dieselvarmer innkjøpt. Vinteren blir straks mer levelig med en slik! (Kan beskues her)
Harald Hansen
2003 Multivan Syncro m/ hevetak
1988 T3 Syncro C, to sperrer, 225/75R16, 1,9 TD (AAZ)
2003 Multivan Syncro m/ hevetak
1988 T3 Syncro C, to sperrer, 225/75R16, 1,9 TD (AAZ)
-
Harald Hansen
- -

- Posts: 240
- Joined: 27 Nov 2006, 08:02
- Car: 1986 T3 Syncro
- Location: Kongsberg
- Contact:
-
TaigAGreEn
- -

- Posts: 2720
- Joined: 18 Dec 2003, 14:38
- Car: T3 SYNCRO
- Phone: 40492641
- Location: Hemnes - Nordland
-
Harald Hansen
- -

- Posts: 240
- Joined: 27 Nov 2006, 08:02
- Car: 1986 T3 Syncro
- Location: Kongsberg
- Contact:
-
Harald Hansen
- -

- Posts: 240
- Joined: 27 Nov 2006, 08:02
- Car: 1986 T3 Syncro
- Location: Kongsberg
- Contact:
Asfaltplater er kjøpt inn (49,- stk for 4 mm), og i går kveld fikk framdørene gjennomgå:
Førerdøra hadde faktisk litt rester av asfaltplater fra en tidligere eier, men mesteparten hadde ramlet av... Jeg gjorde reint så godt jeg kunne, og limte på nye, her gjennom det største hullet i døra:

Jeg puttet inn et par små plater gjennom det nederste hullet i døra også. I tillegg til de som syns her på ytterste plata i døra, så limte jeg fast en på innsiden av den indre plata også.

Det syns vel ikke så godt, men jeg limte fast en stripe på innsida luftekanalen også, ellers er jo den et godt sted for resonnans å forplante seg:

Jeg limte også fast en enkelt bit på innsiden av den innerste dørplata. Dørtrekket dekket denne godt.

Jeg gjorde rein og avfettet alle plater før jeg limte, og så brukte jeg varmepistolen for å få en skapelig temperatur, samt tilpasse asfaltplatene godt til profilen på plata under.
Det ble også plass til litt asfaltplate bak framlykta på passasjersida. Så ble det kvelden, og jeg dro hjem.
Det ble vesentlig bedre lyd når jeg smeller igjen dørene, men om det gjorde noe særlig forskjell på støynivået under kjøring er ikke godt å si. Mer asfalt skal i alle fall på i dag, både i skyvedøra og karosserisidene bak.
Førerdøra hadde faktisk litt rester av asfaltplater fra en tidligere eier, men mesteparten hadde ramlet av... Jeg gjorde reint så godt jeg kunne, og limte på nye, her gjennom det største hullet i døra:

Jeg puttet inn et par små plater gjennom det nederste hullet i døra også. I tillegg til de som syns her på ytterste plata i døra, så limte jeg fast en på innsiden av den indre plata også.

Det syns vel ikke så godt, men jeg limte fast en stripe på innsida luftekanalen også, ellers er jo den et godt sted for resonnans å forplante seg:

Jeg limte også fast en enkelt bit på innsiden av den innerste dørplata. Dørtrekket dekket denne godt.

Jeg gjorde rein og avfettet alle plater før jeg limte, og så brukte jeg varmepistolen for å få en skapelig temperatur, samt tilpasse asfaltplatene godt til profilen på plata under.
Det ble også plass til litt asfaltplate bak framlykta på passasjersida. Så ble det kvelden, og jeg dro hjem.
Det ble vesentlig bedre lyd når jeg smeller igjen dørene, men om det gjorde noe særlig forskjell på støynivået under kjøring er ikke godt å si. Mer asfalt skal i alle fall på i dag, både i skyvedøra og karosserisidene bak.
Harald Hansen
2003 Multivan Syncro m/ hevetak
1988 T3 Syncro C, to sperrer, 225/75R16, 1,9 TD (AAZ)
2003 Multivan Syncro m/ hevetak
1988 T3 Syncro C, to sperrer, 225/75R16, 1,9 TD (AAZ)
-
Harald Hansen
- -

- Posts: 240
- Joined: 27 Nov 2006, 08:02
- Car: 1986 T3 Syncro
- Location: Kongsberg
- Contact:
Da har jeg asfaltert (!) i karosserisidene også. Skyvedøra var det asfaltplater i, og de hadde ikke ramlet av heller. Jeg fikk også lagt litt plater i fotbrønnen på passasjersiden, men på førersiden var det lagt originalt, tror jeg. Den var dessverre gammel og stiv, så jeg fikk pelt av alt med fingrene. Det var litt rust under, så jeg må fikse det før jeg limer på noe mer asfalt der.
Jeg fikk også begynt på montering av dieselvarmeren. Den havner bak batteriet. En tråd om monteringen finnes her. Jeg poster også et sammendrag på denne tråden da jeg blir ferdig.
Jeg fikk også begynt på montering av dieselvarmeren. Den havner bak batteriet. En tråd om monteringen finnes her. Jeg poster også et sammendrag på denne tråden da jeg blir ferdig.
Harald Hansen
2003 Multivan Syncro m/ hevetak
1988 T3 Syncro C, to sperrer, 225/75R16, 1,9 TD (AAZ)
2003 Multivan Syncro m/ hevetak
1988 T3 Syncro C, to sperrer, 225/75R16, 1,9 TD (AAZ)
-
Harald Hansen
- -

- Posts: 240
- Joined: 27 Nov 2006, 08:02
- Car: 1986 T3 Syncro
- Location: Kongsberg
- Contact:
En liten ting, men jeg har fått installert noen surreøyer baki. Det er beskrevet litt mer i en tråd her.
Slik ble øyene montert, altså i eksisterende hull:

Sånn ble det orden i pikkpakket:

Slik ble øyene montert, altså i eksisterende hull:

Sånn ble det orden i pikkpakket:

Harald Hansen
2003 Multivan Syncro m/ hevetak
1988 T3 Syncro C, to sperrer, 225/75R16, 1,9 TD (AAZ)
2003 Multivan Syncro m/ hevetak
1988 T3 Syncro C, to sperrer, 225/75R16, 1,9 TD (AAZ)
-
Harald Hansen
- -

- Posts: 240
- Joined: 27 Nov 2006, 08:02
- Car: 1986 T3 Syncro
- Location: Kongsberg
- Contact:
Det har ikke skjedd så mye med bilen i det siste, annet enn at jeg har fått montert PR-radio (bilde kommer), men det har kommet noen konkrete planer:
Time på billakkering i Latvia i juli er bestilt (kona mi er derfra så vi er allikevel der om sommeren). Jeg har blitt lovet en pris mellom 7.500,- og 9.500,- for "full pakke" med utvendig rustfiks og lakkering.
Både jeg og fruen har fått fri fra jobben siste uke i juni, så da svinger vi en tur innom Bernd Jäger i Kassel og får noen større dekk på bilen. Der er ikke alle ting helt på plass ennå, men det ser lovende ut.
Time på billakkering i Latvia i juli er bestilt (kona mi er derfra så vi er allikevel der om sommeren). Jeg har blitt lovet en pris mellom 7.500,- og 9.500,- for "full pakke" med utvendig rustfiks og lakkering.
Både jeg og fruen har fått fri fra jobben siste uke i juni, så da svinger vi en tur innom Bernd Jäger i Kassel og får noen større dekk på bilen. Der er ikke alle ting helt på plass ennå, men det ser lovende ut.
Harald Hansen
2003 Multivan Syncro m/ hevetak
1988 T3 Syncro C, to sperrer, 225/75R16, 1,9 TD (AAZ)
2003 Multivan Syncro m/ hevetak
1988 T3 Syncro C, to sperrer, 225/75R16, 1,9 TD (AAZ)
-
Harald Hansen
- -

- Posts: 240
- Joined: 27 Nov 2006, 08:02
- Car: 1986 T3 Syncro
- Location: Kongsberg
- Contact:
Da er time bestilt hos Bernd Jäger (neste onsdag kl. 10). Da blir det 225/75R16 BF Goodrich A/T på stålfelger.
Jeg monterte forresten inn PR-radio i T3en her forleden:

Foreløpig har jeg ikke antenne, da jeg skal forske litt på takstativ etter sommerens oppgraderinger.
Jeg monterte forresten inn PR-radio i T3en her forleden:

Foreløpig har jeg ikke antenne, da jeg skal forske litt på takstativ etter sommerens oppgraderinger.
Harald Hansen
2003 Multivan Syncro m/ hevetak
1988 T3 Syncro C, to sperrer, 225/75R16, 1,9 TD (AAZ)
2003 Multivan Syncro m/ hevetak
1988 T3 Syncro C, to sperrer, 225/75R16, 1,9 TD (AAZ)
Det høres bra ut.Harald Hansen wrote:Da er time bestilt hos Bernd Jäger (neste onsdag kl. 10). Da blir det 225/75R16 BF Goodrich A/T på stålfelger.
Regner med at du kommer og viser frem/tester de nye hjula i Snertingdalen i August?
:-) Lars I.
VW Baja 69
Opel Kadett B 1.9 US mod
Maico 500 57
Chevrolet 57 Truck 4400
Chevrolet 59 Suburban Apache
Chevrolet 83 S10 Pickup
VW Baja 69
Opel Kadett B 1.9 US mod
Maico 500 57
Chevrolet 57 Truck 4400
Chevrolet 59 Suburban Apache
Chevrolet 83 S10 Pickup
-
Harald Hansen
- -

- Posts: 240
- Joined: 27 Nov 2006, 08:02
- Car: 1986 T3 Syncro
- Location: Kongsberg
- Contact:
-
Harald Hansen
- -

- Posts: 240
- Joined: 27 Nov 2006, 08:02
- Car: 1986 T3 Syncro
- Location: Kongsberg
- Contact:
Da har jeg vært en tur hos Bernd Jäger i dag. Nærmere skildring av besøket følger også her på forumet, men foreløpig kan jeg glede herskapet med synet av Caravelle Syncro på 225/75R16, med T4 stålfelger og 30 mm spacere:

Jeg tok noen bilder av andre T3er på utsiden hos Jäger mens jeg sto og ventet. Etter hvert skal jeg lage en liten "reiseskildring".
Og TÜV-papirene har jeg i neven...

Jeg tok noen bilder av andre T3er på utsiden hos Jäger mens jeg sto og ventet. Etter hvert skal jeg lage en liten "reiseskildring".
Og TÜV-papirene har jeg i neven...
Harald Hansen
2003 Multivan Syncro m/ hevetak
1988 T3 Syncro C, to sperrer, 225/75R16, 1,9 TD (AAZ)
2003 Multivan Syncro m/ hevetak
1988 T3 Syncro C, to sperrer, 225/75R16, 1,9 TD (AAZ)
-
TaigAGreEn
- -

- Posts: 2720
- Joined: 18 Dec 2003, 14:38
- Car: T3 SYNCRO
- Phone: 40492641
- Location: Hemnes - Nordland
Steike fint! Ser at du har fått bretta litt ut i bakkant av framskjerm. Er det alt som skal til for å klarere? Med 30 mm spacere måtte du bytte hjulbolter? Åsså lurer vi på prisen for det heleHarald Hansen wrote:Da har jeg vært en tur hos Bernd Jäger i dag. Nærmere skildring av besøket følger også her på forumet, men foreløpig kan jeg glede herskapet med synet av Caravelle Syncro på 225/75R16, med T4 stålfelger og 30 mm spacere:
Jeg tok noen bilder av andre T3er på utsiden hos Jäger mens jeg sto og ventet. Etter hvert skal jeg lage en liten "reiseskildring".
Og TÜV-papirene har jeg i neven...
Tage Vedal
T3-fan
T3-fan
-
Harald Hansen
- -

- Posts: 240
- Joined: 27 Nov 2006, 08:02
- Car: 1986 T3 Syncro
- Location: Kongsberg
- Contact:
Han brettet ut litt i bakkant av framskjermene, ja, og heldigvis ramlet de ikke av. Er litt rust der også som forhåpentligvis blir tatt i løpet av sommeren... Det sitter hjulbolter i spacerene, og spacerene er skrudd med noen forsenkede bolter i navet.TaigAGreEn wrote: Steike fint! Ser at du har fått bretta litt ut i bakkant av framskjerm. Er det alt som skal til for å klarere? Med 30 mm spacere måtte du bytte hjulbolter? Åsså lurer vi på prisen for det hele
Prisen er jo ikke så vanskelig å finne ut av: på hjemmesiden hans står det greit E 1599,-. Det er da med TÜV og alt inklusive. Jeg tok med meg et ekstra sett nye T4-felger også, så har jeg til vinterdekk til høsten.
Harald Hansen
2003 Multivan Syncro m/ hevetak
1988 T3 Syncro C, to sperrer, 225/75R16, 1,9 TD (AAZ)
2003 Multivan Syncro m/ hevetak
1988 T3 Syncro C, to sperrer, 225/75R16, 1,9 TD (AAZ)
Harald Hansen wrote:Han brettet ut litt i bakkant av framskjermene, ja, og heldigvis ramlet de ikke av. Er litt rust der også som forhåpentligvis blir tatt i løpet av sommeren... Det sitter hjulbolter i spacerene, og spacerene er skrudd med noen forsenkede bolter i navet.TaigAGreEn wrote: Steike fint! Ser at du har fått bretta litt ut i bakkant av framskjerm. Er det alt som skal til for å klarere? Med 30 mm spacere måtte du bytte hjulbolter? Åsså lurer vi på prisen for det hele
Prisen er jo ikke så vanskelig å finne ut av: på hjemmesiden hans står det greit E 1599,-. Det er da med TÜV og alt inklusive. Jeg tok med meg et ekstra sett nye T4-felger også, så har jeg til vinterdekk til høsten.
Lær av andres feil, dine egne kan koste deg livet!
88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger
Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.
88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger
Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.
-
Harald Hansen
- -

- Posts: 240
- Joined: 27 Nov 2006, 08:02
- Car: 1986 T3 Syncro
- Location: Kongsberg
- Contact:
Vel, det koster å være kar... Hele pakka er da 5 x T4 stålfelger, 5 x BFG AT dekk, 4 x 30 mm spacere, justering av speedometer og bretting av framskjermer samt TÜV-papirene, så jeg synes ikke det er så galt, spesielt ikke da jeg ender opp med alt lovlig.steinn wrote:![]()
Nesten 13 store!!
![]()
Har du da fått på 16 toms bærebruer bak?
Harald Hansen
2003 Multivan Syncro m/ hevetak
1988 T3 Syncro C, to sperrer, 225/75R16, 1,9 TD (AAZ)
2003 Multivan Syncro m/ hevetak
1988 T3 Syncro C, to sperrer, 225/75R16, 1,9 TD (AAZ)
Kanskje ikke så ille da nei. Dekkene i seg selv koster jo litt. Gromt i alle fall.
Lær av andres feil, dine egne kan koste deg livet!
88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger
Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.
88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger
Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.


