Kortslutning når hornet brukes.

Mads · Post by **Mads** » 21 Jun 2007, 12:30

Sikringen for horn og kjølevifte, tror det var sikring # 13, ryker. Har vel en kortslutning et sted, men uten "verkstedbok" er det vrient å finne ut av. Er det noen som kjenner til "sikre" feilkilder til denne problemstilling, eller har tips om hvor jeg bør begynne feilsøkinga?

150Hk TDI · Post by **150Hk TDI** » 21 Jun 2007, 12:46

Start nede ved horna. Dei står litt utsatt til for salt og skitt, så det er størst sansynligt at det er noko der.....

Rudeboy · Post by **Rudeboy** » 21 Jun 2007, 13:38

Hornet ligger jo i "friluft" i hjulbrønnen, så start der - selv har jeg ledningsbrudd og må kable om for å få tut i tuta mi

Men det blir ikke idag.

mvh,
Yngve S

BusMan · Post by **BusMan** » 21 Jun 2007, 23:32

Sjekk im det er på koblet noe "tyver" på ledningene. Det gjorde at sikringen røk i russebilen vår.

Rudeboy · Post by **Rudeboy** » 22 Jun 2007, 11:33

Strømtyver = kortslutning av krets.

Altså relativt ulurt å montere, men disse selges over en lav sko.

mvh,
Yngve S

Hügel · Post by **Hügel** » 22 Jun 2007, 13:37

Rudeboy wrote:Strømtyver = kortslutning av krets.

Altså relativt ulurt å montere, men disse selges over en lav sko.

mvh,
Yngve S

Er ikke noe problem så lenge det blir brukt en "tjuvkobling" av god kvalitèt, f. eks. 3M.

De bør jo selvfølgelig også monteres på en korrekt måte.

Slike koblinger ble brukt ved f.eks. montering av kontakt til tilhengerfeste i årevis.....

Rudeboy · Post by **Rudeboy** » 22 Jun 2007, 13:42

Yepp, og det er nok derfor samtlige biler med noen år på baken med henger bak ikke har lys i hekken

Funker ikke feltskjøt så lodder jeg. Krympestrømpe er også greit.

Strømtyven skjærer, til dels kapper ledninga den går inn på fordi det er en (slags) kniv som dyttes gjennom isolasjonen på lederen man vil koble opp mot, og crap medfører crap - etter en tid er enten irr eller smuss der i såpass mengde at det blir bare vissvas av det

Skygg unna, sats på noe som holder. Mitt syn på slikt, men så er jeg sær nok til å forvente at en jobb skal gjøres kun én gang

mvh,
Yngve S

VWegard · Post by **VWegard** » 22 Jun 2007, 18:12

Rudeboy wrote:Yepp, og det er nok derfor samtlige biler med noen år på baken med henger bak ikke har lys i hekken

Funker ikke feltskjøt så lodder jeg. Krympestrømpe er også greit.

Strømtyven skjærer, til dels kapper ledninga den går inn på fordi det er en (slags) kniv som dyttes gjennom isolasjonen på lederen man vil koble opp mot, og crap medfører crap - etter en tid er enten irr eller smuss der i såpass mengde at det blir bare vissvas av det

Skygg unna, sats på noe som holder. Mitt syn på slikt, men så er jeg sær nok til å forvente at en jobb skal gjøres kun én gang

mvh,
Yngve S

Vi bruker aldri slikt på jobben, men personlig har jeg få skrupler med å bruke slike fra 3M eller Würth på min egen bil hvis det er korte kabler og et lite h...ete å komme til med loddedeler. Jeg skulle f.eks. koble meg inn på lysbryterens kabel for instrumentbelysning her om dagen, og fabrikken har spart så mye på kablene at jeg fikk dradd kablene kun 2-3 cm ut fra dashbordet.

Det gikk bra med loddehylser, men det var takket være tålmodighet og ikke VW-werke Hannover.

Men jeg bruker strømtyver kun når det er på tørre plasser inni bilen og da på kabler som garantert ikke vil komme i bevegelse.
Würth har forresten noen fantastisk fine loddehylser som både lodder kablene sammen og krymper endene tett mot kablenes isolasjon.