Motorhavari-hva gjør jeg nå?

Turid V · Post by **Turid V** » 04 Nov 2007, 22:44

Kjøpte en kjempefin Joker Westfalia med 1,6 turbodiesel i våres. På høstferietur i Trøndelag brøt motoren sammen. Det viser seg at en ventil er ødelagt. En bit av ventilen har gjort at motoren har skjært seg. Regner med at jeg må få satt inn en ny tilsvarende motorblokk og topp som er overhalet. Hvor får jeg tak i det?

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 04 Nov 2007, 22:45

hos meg..

steinn · Post by **steinn** » 05 Nov 2007, 18:21

Mistet du et reimhjul utenfor Fredrikstad i våres/sommer?

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 05 Nov 2007, 19:50

Kontakt Rapidspeed du. Kan faktisk hende han stiller opp og hjelper deg med motorbytte og?

Bilen er iallefall verdt såpass på markedet at det vil lønne seg for deg å reparere.

Turid V · Post by **Turid V** » 05 Nov 2007, 21:35

Til Steinn - ja, det var faktisk vi som utenfor Fredrikstad med havarert vannpumpe

og til der Postmeister - har allerede snakket med Rapidspeed. Problemet er at bilen står i Nord-Trøndelag..

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 05 Nov 2007, 21:37

vet noen evt om billig frakt nedover? disse bilfraktera tar ikke de med noe når de går tomme på retur a?

RZR-Jånni · Post by **RZR-Jånni** » 06 Nov 2007, 00:42

rapidspeed wrote:vet noen evt om billig frakt nedover? disse bilfraktera tar ikke de med noe når de går tomme på retur a?

Biltogene med nybiler norover går som oftest tomme nedover.. De har og lastebiler. Ta kontakt med Autolink, eller Autotransport som styrer dette for private. Autolink driver helst med nybiler.. Bør gjerne presiseres også det med at bilen ikke går.. Vet ikke om de er så glad i sånn biler.

http://www.autotransport.no

Stein · Post by **Stein** » 06 Nov 2007, 17:47

Kanskje noen i Nord-Trøndelag kan hjelpe deg?

Vet ikke nøyaktig hvor bilen står, men om Rapidspeed kommer oppover(

) med motor, så skal vel alltids jeg hjelpe så godt jeg kan. Koke kaffe, holde lyskaster+++

Stein

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 06 Nov 2007, 19:28

Stein wrote:Kanskje noen i Nord-Trøndelag kan hjelpe deg?

Vet ikke nøyaktig hvor bilen står, men om Rapidspeed kommer oppover( )

Stein

ha ha morroklumpen...

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 06 Nov 2007, 19:29

Stein wrote:Kanskje noen i Nord-Trøndelag kan hjelpe deg?

Vet ikke nøyaktig hvor bilen står, men om Rapidspeed kommer oppover( )

Stein

ha ha morroklumpen...

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 06 Nov 2007, 19:29

Stein wrote:Kanskje noen i Nord-Trøndelag kan hjelpe deg?

Vet ikke nøyaktig hvor bilen står, men om Rapidspeed kommer oppover( )

Stein

ha ha morroklumpen...

klystèr · Post by **klystèr** » 06 Nov 2007, 22:20

jeg ville vurdert og bygget om til Benzin motor.
det er bare spm om tid før neste TD motor tar kvelden.

kjøp denne:

http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php ... highlight=

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 06 Nov 2007, 23:07

klystèr wrote:jeg ville vurdert og bygget om til Benzin motor.
det er bare spm om tid før neste TD motor tar kvelden.

kjøp denne:

http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php ... highlight=

Ærlige banan, må du virkelig kutte ut, dette begynner vel å bli litt teit vel...

klystèr · Post by **klystèr** » 06 Nov 2007, 23:34

jeg ville gjort det da jeg har mye bedre erfaringer med WBX motor når det gjelder holdbarhet, trekkkraft hvordan den tåler høyere turtall over tid etc..

narle · Post by **narle** » 07 Nov 2007, 13:14

klystèr wrote:jeg ville gjort det da jeg har mye bedre erfaringer med WBX motor når det gjelder holdbarhet, trekkkraft hvordan den tåler høyere turtall over tid etc..

For det første er det så mye jobb å bygge om,for det andre så er det bedre trekkraft i en diesel 1,9 enn i en wbx,for det tredje så vil holdbarheten med en 1,9td være meget bra.1,6td med intercooler,oljekjøler og oppjustert ladetrykk vil også dra bedre enn wbx,tror heller ikke holdbarheten på 1,6 er så dårlig bare den får vedlikehold. og brukes med fornuft.Nevner alt dette da jeg har biler med wbx,1,9tdi og 1,6td.Har derfor et godt grunnlag for å uttale meg om saken.

klystèr · Post by **klystèr** » 07 Nov 2007, 13:22

ja alt er relativt når det gjelder mye jobb.
Jeg synes ikke det er SÅ mye jobb å bygge om når man først har jernklumpen ute.
jeg sammenligner med 1,6 TD i ORIGINAL stand.
har ikke sammenlignet 'wbx med modifiserte/trimmede eller andre str som dere drar frem.
mankan faktisk trimme en WBX også da.

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 08 Nov 2007, 16:23

klystèr wrote:ja alt er relativt når det gjelder mye jobb.
Jeg synes ikke det er SÅ mye jobb å bygge om når man først har jernklumpen ute.
jeg sammenligner med 1,6 TD i ORIGINAL stand.
har ikke sammenlignet 'wbx med modifiserte/trimmede eller andre str som dere drar frem.
mankan faktisk trimme en WBX også da.

koster null og niks å få noe mer fart i en td enn wbx..

men bort fra denne diskusjonen som ikke har noe med tråden å gjøre..

hva er ståa på denne bilen nå?? evt frakt???

Turid V · Post by **Turid V** » 15 Nov 2007, 23:04

Takk for mye respons. Har hatt en travel tid men skal se nærmere på saken nå. Tar kontakt med rapidspeed hvis vi får bilen nedover