Batteri T4 2.5B

Karamell GL 2.5 · Post by **Karamell GL 2.5** » 05 Apr 2008, 12:20

Trenger nytt batteri til børsja.
Noen som har no anbefalinger?
Ser at noen er fornøyde med Biltema batteri.

Peter · Post by **Peter** » 05 Apr 2008, 13:23

Jepp ,bare kjøp der ,er fornøyd med de .
Peter

Karamell GL 2.5 · Post by **Karamell GL 2.5** » 05 Apr 2008, 13:32

ok. får prøve.
ma bare finne frem i litt papirer så jeg finner ut hvilket batt. jeg burde ha i børsja.
nå tror jeg det bare står et lite 55batt. tenkte på litt større nå:)

Karamell GL 2.5 · Post by **Karamell GL 2.5** » 05 Apr 2008, 22:10

kom meg aldri avgårde i dag for å handle. så da kan jeg jo utnytte helga til å finne det jeg trenger.
Noen her som vet de fysiske mål jeg har plass til på batt.kassa?
Evt. noen som har et batt. å anbefale slik at jeg slipper å gå å glane og blir stående og tenke i butikken?
Regner meg jeg kjøper ett på Biltema da jeg ser flere her inne som er fornøyde med sine batt.
Har i dag ett 55amp batt. men når jeg nå først skal kjøpe no kan jeg vel ta no større? Men hvor stort kan det være da på en 2.5B fra -94?

Come on, give me some....

Rapidspeed · Post by **Rapidspeed** » 05 Apr 2008, 23:15

sjekk dynamoen din først, ikke ha mer amp på batteriet enn du har på dynamoen..

Karamell GL 2.5 · Post by **Karamell GL 2.5** » 06 Apr 2008, 02:22

din luring... det skjønner jo selv jeg det da.. så svaret jeg søkte svarte du ikke på..
tenkte jeg skulle slippe å måtte vase nedi papirer da og heller høre her.

Rikskringkastingen · Post by **Rikskringkastingen** » 06 Apr 2008, 03:05

rapidspeed wrote:sjekk dynamoen din først, ikke ha mer amp på batteriet enn du har på dynamoen..

Hvorfor ikke? Et stort batteri vil vel bare ta lenger tid å lade helt opp, og lenger tid å lade helt ut. Hvis dynamoen klarer å produsere minst den strømmen som forbrukes under drift, så vil det vel ikke ha noen betydning med et større batteri?

Karamell GL 2.5 · Post by **Karamell GL 2.5** » 06 Apr 2008, 03:49

Rikskringkastingen wrote:
rapidspeed wrote:sjekk dynamoen din først, ikke ha mer amp på batteriet enn du har på dynamoen..
Hvorfor ikke? Et stort batteri vil vel bare ta lenger tid å lade helt opp, og lenger tid å lade helt ut. Hvis dynamoen klarer å produsere minst den strømmen som forbrukes under drift, så vil det vel ikke ha noen betydning med et større batteri?

sant nok, men kjører du over til med ladding på feks. 80 og du har et 100 batt. vil du da ikke ha mer enn 80% ut av ditt batt. siden vi alle kjører, stanser og skrur av motorn.. du lar vel ikke bilen stå på tomgang alene ute i gata ett ekstra kvarter bare sånn at du får ladda batt. opp?

Rikskringkastingen · Post by **Rikskringkastingen** » 06 Apr 2008, 18:11

Hvis du mener at et 100Ah batteri ikke vil lades 100% med en 80A dynamo så tar du nok feil. Du kan lade det 100% med en 4A hjemmelader også.

Legg merke til at dette er to forskjellige enheter. Størrelsen på dynamoen er angitt i Ampere (A) og dette angir maks strømstyrke den kan levere. Batteriet er angitt i Amperetimer (Ah), dette angir hvor mye elektrisk energi batteriet kan lagre. Et 100 Ah batteri kan levere 100A i en time, eller evt. 1A i 100 timer. Et startbatteri har i tillegg en angivelse av maks kaldstartstrøm, et 100Ah batteri kan f.eks. være oppgitt til 900A. Dette er maks strømstyrke batteriet kan levere til startmotoren.

En annen ting er at det sannsynligvis vil være helt bortkastet å kjøpe et større batteri enn du trenger. Du skal ha et ganske spesiellt bruksmønster for at det skal være noe vits i å kjøpe et 100Ah batteri hvis du har en 35A dynamo. Man så lenge du ikke bruker mer strøm enn dynamoen klarer å produsere, så vil batteriet lades helt opp. Hvis du bruker mer enn du produserer så vil batteriet til slutt bli tappet ned. Men det er fordi du har for liten dynamo, ikke fordi du har for stort batteri. Med et mindre batteri ville du gått tom tidligere.

Karamell GL 2.5 · Post by **Karamell GL 2.5** » 06 Apr 2008, 18:56

så du er en av dem da som lar blien stå det ekstra kvarteret for å få ladda opp batteriet du da?

Raphael Dings · Post by **Raphael Dings** » 06 Apr 2008, 23:28

Eller sitter i bilen et kvarter ekstra og tenker på sammenhenger mellom batteri og dynamo...

Karamell GL 2.5 · Post by **Karamell GL 2.5** » 07 Apr 2008, 00:33

Raphael Dings wrote:Eller sitter i bilen et kvarter ekstra og tenker på sammenhenger mellom batteri og dynamo...

hahaha

for en tanke...

hihi.. ler meg skakk...

hihihii. glimmers...
huff nei. over til været, får vel stikke innom biltema og se hva jeg finner. Får vel lete litt etter verkstedboka til børsja, står nok der str. på dynamoen min:)

Hoi

Rikskringkastingen · Post by **Rikskringkastingen** » 08 Apr 2008, 00:39

Raphael Dings wrote:Eller sitter i bilen et kvarter ekstra og tenker på sammenhenger mellom batteri og dynamo...

Det gjør jeg rett som det er

Men jeg gidder ikke å la den gå på tomgang. Har slakk viftereim og gammelt biltemabatteri, så den starter sikkert i morra også.

wirre · Post by **wirre** » 09 Apr 2008, 18:39

Dere får lærer dere ohm's lov gutter, før dere uttaler dere om lading og strømm...

Karamell GL 2.5 · Post by **Karamell GL 2.5** » 09 Apr 2008, 21:23

wirre wrote:Dere får lærer dere ohm's lov gutter, før dere uttaler dere om lading og strømm...

skal du vifte med trekanten her nå i skryteøyemed?
Da tar du vel utregning av Watt men du er i gang eller?
Og pikrofarad og dens innvirkning på kondensator ved gitte spennings styrker?

Nå venter vi alle litt småspente her nå..

Også holdt jeg på glemme da.
Hva har Ohm's lov med ladestrøm fra dynamo kontra batteriets størrelse å gjøre?