Bruktimport fra Tyskland.

PIO · Post by **PIO** » 08 Apr 2008, 22:22

Hallo !
Har sett på en 2001 2,5 TDI, Comfort, kort, kombi, 6 seter, automat, som er bruktimportert fra Tyskland.
Den har gått i drøyt 6 år i Norge, altså nesten helt fra den var ny.
Hadde vært flott med noen synspunkter fra andre på bruktimport av denne typen bil
og om det er noen spesielle ting en bør være oppmerksom på
ved evt. kjøp av en slik bil.
Tilbakemeldinger mottas med takk

Peter · Post by **Peter** » 08 Apr 2008, 22:34

den kom sikkert som Jahreswagen fra Tyskland hit .du kan egendlig ikke snakker om en bruktimport her .Hvis prisen er ok og du kan lever med seterløsningen ser jeg ingen probl.
Hilsen Peter

PIO · Post by **PIO** » 08 Apr 2008, 22:43

Hallo !
Takk for det

Seteløsningen kan jeg leve med, da jeg har samme type seteløsning i min nåværende Caravelle.
Prisen er vel over grensen av hva jeg hadde tenkt meg på forhånd, hvis jeg skulle bytte bil, men det går sikkert an å forhandle litt med selger

Har sett en tråd hvor dieselforbruk på automat har vært drøftet.
Vil denne bruke noe særlig mer enn min gamle 2,4 med manuell kasse ?

:

Rikskringkastingen · Post by **Rikskringkastingen** » 08 Apr 2008, 23:21

En ting som det normalt er viktig å tenke på ved bruktimport er garantier og reklamasjonsrett. (3 år/100000km norgesgaranti kontra 2 år europeisk garanti, 5 år reklamasjonsrett etter norsk forbrukerkjøpslov og sånt). Siden denne bilen er over 5 år er ikke det noe argument mot denne i det hele tatt. Jeg kan ikke se at det skal være noe farligere å kjøpe denne bilen enn en tilsvarende bil som er solgt ny gjennom Møller. Det eneste som betyr noe sånn sett er egentlig tilstanden på bilen.

En annen ting som er viktig å være oppmerksom på er tekniske forskjeller på biler levert i forskjellige land. Jeg er for eksempel ikke sikker på om alle 2,5tdi i Tyskland hadde Eberspächer tilleggsvarmer. Det var ihvertfall standard på alle i Norge, og den er forholdsvis viktig for å få driftstemperatur på motoren i vinterhalvåret.

Kombimodellene er jo spesielle for Norge, og skillevegg/baksete i den korte utgaven er norskprodusert. Her kan det være montert en brukt kombivegg i forbindelse med at bilen ble importert. Det kan jo være lurt å sjekke at denne er montert på en ryddig måte. Hvis setene som satt i bilen fra fabrikk følger med så kan det være et godt argument for å kjøpe denne, da slipper du å jakte på bakseter hvis du ønsker å bygge om til personbil seinere.

Instruksjonsbok og annen litteratur på norsk bør ikke være noe problem å få tak i, hvis ikke dette følger med. Automatiske kjørelys bør være mulig å få til, hvis det ikke er bygd om allerede. Det er vel bare å bytte lysbryteren og koble om noen ledninger.

Peter · Post by **Peter** » 08 Apr 2008, 23:22

kan ikke forestiller meg det ,TDI er ikk tørstig , du vil blir positivt overasket .spørr selgern om forbruket .det jeg hadde vært litt mer bekymret er levetiden til Automaten ,hvor lenge har den gått ? tilhenger kjørt ? byttet Filter + olje. litt mer data takk.
Peter

PIO · Post by **PIO** » 09 Apr 2008, 10:05

Hallo !
Takk for mange gode svar og opplysninger. Skal forsøke å gi noe mer opplysninger om det dere skriver.

Henrik Engen:

1. Tilstanden på bilen ser ut til å være god og bilen har vært bra fulgt opp med servicer og vedlikehold. Den har gått ca 192 000 km.

2. Er ikke sikker på Eberspächer tilleggsvarmer men den har Dieseldrevet original kupevarmer. Kanskje den da også har tilleggsvarmer ?

3. Har ikke sett bilen annet enn på bilder enda men planlegger å få sett den i helga. Skilleveggen ser bra ut på bildene og det ser ut som om den er montert på en ryddig måte.

4. Jeg vet ingenting om det er automatiske kjørelys på den, men det er tåkelys/kurvelys i spoiler. Er det ikke originalt med automatiske kjørelys ?

5. Instruksjonsbok regner jeg med at følger med bilen. Er den på tysk så får vi bare ta tiden til hjelp, hvis det ikke finnes noe på norsk å få tak i

Peter:

1. Automatgirkassa er overhalt og converter er byttet i oktober 2007. Det gjenstår 1,5 års garanti på automatgirkassa.

2. Det er ikke tilhengerfeste på bilen, så den har aldri dratt tilhenger eller campingvogn.

3. Det er litt overflate rust på julbuer foran og antydning til rust på tanklokk, ikke mye! Alle servicer er fulgt på Møller. EU godkjent januar 2008, samt bytte av bremser foran og bak.

4. Registerreim og vannpumpe er skiftet to ganger, siste gang på 160.000 km.

5. Regner med at Olje og Filter er byttet når den har vært regelmessig til service hos Møller. Det skal gjennomføres en "liten" service for den leveres ut fra selger.

6. Litt mer data om bilen:
Reflexsølv metallic/grått velour interiør
Automatgear
Cruisekontroll
Dobbel el. klima
Navigasjon tempomat, med CD
Midtarmelener
Tåkelys
VW RDS-radio m. CD-spiller
Vinterpakke - setevarme x 2, - El.speil, Lyktespylere.
Dieseldrevet original kupevarmer
Fjernstyrt s.lås
ABS/ESD
Varmedempende frontrute.
Sota side og bakruter
Dobbel airbag
Kjørecomputer
El. vinduer
ESP(elektronisk stabiliseringsprogram)
Startsperre
Alu.felger - vinter
Alu. felger - sommer

Hvis noen vil gi noen synspunkter på bilen er jeg takknemlig for det. Jeg har noen bilder men vet ikke hvordan jeg skal legge dem ut her.
Tusen takk for de nyttige tilbakemeldinger jeg har fått så langt

PIO · Post by **PIO** » 09 Apr 2008, 13:35

Klarte etter mye om og men å få lagt ut bilder

Rikskringkastingen · Post by **Rikskringkastingen** » 09 Apr 2008, 19:53

Bilen ser veldig fin ut på bildene, det eneste som ser ut til å mangle er senterdekselet på høyre forhjul. Jeg tror dette er originale felger, og da bør det ikke være noe problem å få tak i det.

Bilen er jo veldig velutstyrt. Alt som var standard i Norge ser ut til å være på plass, i tillegg til mye annet fint.

ESP er vel forholdsvis sjeldent på T4.

PIO wrote:Er ikke sikker på Eberspächer tilleggsvarmer men den har Dieseldrevet original kupevarmer. Kanskje den da også har tilleggsvarmer ?

Den som ble levert som standard var en Eberspächer D3W kjørevarmer (3 kilowatt), som ekstrautstyr kunne du få en D5W parkeringsvarmer (5 kilowatt). Jeg regner med at det er sistnevnte som sitter i denne bilen, og det er jo helt topp. Denne har nok i tillegg samme funksjon som kjørevarmeren, slik at den er med og gir raskere oppvarming i kaldt vær.

PIO wrote:Jeg vet ingenting om det er automatiske kjørelys på den, men det er tåkelys/kurvelys i spoiler. Er det ikke originalt med automatiske kjørelys ?

Automatiske kjørelys var standard i Skandinavia, men ikke i Tyskland. Lysbryteren er forskjellig med og uten kjørelys.

Peter · Post by **Peter** » 10 Apr 2008, 01:00

Ja bra utstyrt er bussen, den har jo airtronic i hvertfall har du en stor styreklokke for den .(programerbar med 3 hentetider)
ellers tut og kjør. hvis den blir din kan jeg bare gratulerer.
Hilsen Peter

PIO · Post by **PIO** » 10 Apr 2008, 10:09

Hallo !

Takk for hyggelige tilbakemeldinger og informasjon

Godt å høre synspunkter fra noen som vet mye om Caravelle

Synes denne virker bra, blir spennende å få sett den i helga.

Noen som vet hvor en får kjøpt greie setetrekk til en Caravelle Kombi ?
Har fått inntrykk av at det er litt vanskelig å få tak i trekk til 4-seteren bak.

Trenger dette til den jeg har nå også.

Peter · Post by **Peter** » 10 Apr 2008, 14:47

snakk med en seilmaker ,Salmaker eller lingnende ,hvis du har småbarn eller Hund i Bakseter er en setetrekk reddningen.

Angående Tillegsvarmern ; alle TDI-Motorer ,untatt noen Transportermodeller uten tillegsvarmeveksler var utsyrt med tilleggsvarmer som standart utstyr fra fabriken.
Hilsen Peter

PIO · Post by **PIO** » 11 Apr 2008, 09:32

Hallo !

Takk for det.
Ja jeg har 2 barn, så setetrekk savner jeg

Da skal jeg se om jeg finner en Salmaker rundt her .

Angående tilleggsvarmer, da regner jeg med at det er standard på denne bilen jeg skal se på

Peter · Post by **Peter** » 11 Apr 2008, 11:49

Jeg antar at denne Bussen har ved siden av den vanlige tillegsvarmen en Airtronic Luftwarmer siden det er en Comfort-modell med automat og all de ander gosakene. sjekk den du .Hva er Prisen forresten ?
Peter

PIO · Post by **PIO** » 11 Apr 2008, 12:18

Peter wrote:Jeg antar at denne Bussen har ved siden av den vanlige tillegsvarmen en Airtronic Luftwarmer siden det er en Comfort-modell med automat og all de ander gosakene. sjekk den du .Hva er Prisen forresten ?
Peter

OK, takk

Prisen ??
Før eller etter pruting he he

Hva bør den ligge på da ??

:

Peter · Post by **Peter** » 11 Apr 2008, 15:32

Hakke peiling ,derfor spørr jeg jo ,har min importert derfor har jeg ingen referanser ,men kansje noen andere her ? .
kjører nå til Bustreff i kr. sand .
God helg .
Peter

skyhawk · Post by **skyhawk** » 11 Apr 2008, 17:56

Har selv en importert bil, og er strålende fornøyd med denne.
I og med at du har vinterpakke til denne, så vil jeg tro at du har en tilleggsvarmer til motoren. Denne starter automatisk ved kaldstart i lufttemperatur fra 0 grader og nedover.

I tillegg til parkeringsvarmeren, har du vel også kanskje en ekstravarmer til baksetene.

Er litt usikker på forbruket på automat, men med manuell girkasse bør den ligge på 0,6 - 0,7 l/mil (noe høyere i vintermånedene, da nettopp tilleggsvarmeren drar opp forbruket litt

)

PIO · Post by **PIO** » 11 Apr 2008, 22:50

Hallo !
Takk for info

Snakket med forrige eier i dag igjen, bilen ble byttet inn på en bilforretning fredag for en uke siden da forrige eier kjøpte ny bil,
og han kunne fortelle at forbruket ligger på mellom 0,7 og 0,8.
Har ikke spurt om tilleggsvarmer og ekstra varmer til baksetene,
men det finner jeg sikkert ut i morgen. Reiser for å se på bilen imorgen.
Når du sier ekstravarmer til baksetene, mener du da en slik som sitter på gulvet bak passasjersetet som blåser varmluft bakover?
Da er det sikkert en slik som jeg har i min nåværende Caravelle.
Håper det også er i den jeg skal se på i morgen.
Den varmen er god å ha

skyhawk · Post by **skyhawk** » 12 Apr 2008, 00:00

Når du sier ekstravarmer til baksetene, mener du da en slik som sitter på gulvet bak passasjersetet som blåser varmluft bakover?

Yep, bak forsetene sitter det to ventiler på gulvet - eberen til venstre og varmluft fra ekstra vifte til høyre. Den varmluften var en del av vinterpakken i min bil (og den er jaggu god å ha...)

Lykke til!......

PIO · Post by **PIO** » 12 Apr 2008, 22:29

Hallo !

Ja da ble det slik, at bil har byttet eier og den overnevnte Caravellen blir nå Hedmarking.

Har vært og sett på den i dag og den falt i smak hos oss alle.

Selgeren skulle klargjøre bilen med registrering og service, slik at jeg kan hente den i neste uke.
Må innrømme at jeg gleder meg veldig

Stein · Post by **Stein** » 12 Apr 2008, 23:24

Flott bil, ikke vær så redd for automaten. Kjør med litt "pinache" og det går bra. Dette er en slik bil jeg kunne ha tenkt meg. Skal selv kjøpe en lang 2002 mod til høsten, men skal ha manuell, og syncro.

S

skyhawk · Post by **skyhawk** » 13 Apr 2008, 00:02

Gratulerer og lykke til!

PIO · Post by **PIO** » 13 Apr 2008, 00:21

Tusen takk

Gleder meg til neste uke

PIO · Post by **PIO** » 13 Apr 2008, 20:54

Hallo !

Er det noen som har erfaring med inmontering av handsfree for mobil i en slik bil ?
Er det mulig å koble handsfree for en Nokia opp mot radio/CD enheten som sitter i denne bilen på noen måte ?

Stein · Post by **Stein** » 13 Apr 2008, 21:32

Skal ikke være noe i veien for det. Har et slikt Nokiasett selv, men ikke koblet det til ennå. Dersom det er en mutekabel eller en telekabel inn på spilleren er det kurant, og T4 hadde vel endel av disse med originalmontert HF

?
S

PIO · Post by **PIO** » 13 Apr 2008, 21:49

Har koblet det til i min nåværende Caravelle, men ikke koblet handsfree innom stereo.
Har kun koblet til lading, mikrofon og høyttaler.
Mener det er en mutekabel der en plass ja.
Vet du hva slags spillere som ble montert originalt i disse bilene ?
Jeg har en type med navigansjon, som du kan se på bildene.
Finnes sikkert en bruksanvisning på nett et sted,
bare jeg vet hvilken type spiller det er.
Tenkte å prøve å få inn handsfree uten for mange synlige kabler

og uten å lage stygge hull i interiøret.