Hei
1,6 TD. 120000 km
Har i de siste 3 mnd lagt merke til at turboen har begynt å plystre høyere når den "slår" inn.
Turboer plystrer jo alltid, men nå er det merkbar forskjell fra tidligere.
Er dette noe man skal være på vakt etter? Er det et tegn på noe?
Takknemlig for svar.
Jacco
Plystrende turbo...
-
VW-Schnellfahrer
- -

- Posts: 326
- Joined: 05 Nov 2003, 21:58
- Location: Oslo
-
Der Postmeister
- -

- Posts: 12747
- Joined: 31 Oct 2003, 17:22
- Phone: 99454090
- Location: Nesbyen, Hallingdal
- Contact:
For de som husker Kamobussen min fra det lille jeg fikk brukt den, så plystra den rimelig heftig! Det kan skje at exosrøret ruster av på turboen, slik at den går åpent. Dette hadde skjedd på min. Heftig og kult, men ikke særlig holdbart, da alt fra småstein til småfly har lett for å komme inn i vifta. Sjekk der du.
Forøvrig er det en kæll på 80+ som har kjøpt den, og fiser rundt i den. Fortsatt med kamo!
Forøvrig er det en kæll på 80+ som har kjøpt den, og fiser rundt i den. Fortsatt med kamo!
Rune Andersen
-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter
-
Caravelle-Kai
- -

- Posts: 1734
- Joined: 01 Nov 2003, 17:55
- Location: Tynset
Han må du få med på treff!Der Postmeister wrote:Forøvrig er det en kæll på 80+ som har kjøpt den, og fiser rundt i den. Fortsatt med kamo!
2013 Ford Kuga 2,0 TDCi Powershift - Til salgs!
1999 T4 Caravelle 2,5 tdi
1990 T3 Caravelle Coach 1,6D
1975 VW 1200 Jeans
1974 VW 1200 Jeans (konebil)
Coach-Kameraden og Eksil-Rundlyktgeriljaen.
1999 T4 Caravelle 2,5 tdi
1990 T3 Caravelle Coach 1,6D
1975 VW 1200 Jeans
1974 VW 1200 Jeans (konebil)
Coach-Kameraden og Eksil-Rundlyktgeriljaen.