Har en Mulitvan t4 1995 modell. Har nå konstatert at dynamo er defekt. For å finne riktig dynamo har jeg skrudd ut den gamle. Denne er merket med med CA906IR. Etter å lett litt på nettet finner jeg ut at dette er en 65 ampere erstatningsdynamom fra Hella.
Til min modell med kilereim ser jeg at det finnes følgende alternative dynamoer
65 ampere (88 mm)
90 ampere (100 mm)
100 ampere (92 mm)
I parantes avstand mellom feste og hjul dynamoreim
Etter å ha tatt ut dynamo og målt avstanden mellom feste til dynamo og hjul til drivreim så ser jeg at det mest sannsynlig vil passe fysisk en 65 ampere eller 100 ampere. Ved å montere en 90 ampere vil vinkel bli skjev. Da det kan hende at det er montert feil størrelse ved bytte sist så lurer jeg på om disse kan monteres omhverandre uten å få problemer med dynamoreim. Har forøvrig en 92 ampers batteri. Utover orginalt utstyr har jeg 2 stk Bosch Big Knick med 100w pærer. Vil anta at en 100 ampers dynamo vil være å foretrekke.
Chassisnummer er forøvring WV2ZZZ70ZSH057359 hvis det hjelper noen spesielt interesserte.
T4 1995 Vanlig størrelse på dynamo, kompatible dynamoer.
Hm, det var da merkelig at du har en 65amp. dynamo i en multivan.
I min - 93/94 mod monterte vw-verkstedet en 90 amp, når den gamle takket for seg. ( nr 068 903 017 QX)
Jeg tenker at strøm-forbruket er beregnet å være høyere i en multivan enn i en vanlig kombi
Siden du nevner at 90 amp'en ikke passer slik som 65/ 100'en,lurer jeg på om vi har forsljellig motor? I min står det en 2,4 og typen heter:70C2F2.
Chassi nr: WV2ZZZ70ZRH048954.
Håper noen av forumets "Vise-menn" kan svare på dette!
I min - 93/94 mod monterte vw-verkstedet en 90 amp, når den gamle takket for seg. ( nr 068 903 017 QX)
Jeg tenker at strøm-forbruket er beregnet å være høyere i en multivan enn i en vanlig kombi
Siden du nevner at 90 amp'en ikke passer slik som 65/ 100'en,lurer jeg på om vi har forsljellig motor? I min står det en 2,4 og typen heter:70C2F2.
Chassi nr: WV2ZZZ70ZRH048954.
Håper noen av forumets "Vise-menn" kan svare på dette!
Jøran Solhoff & Siv Wangen
T4 2,4 gl-94 kort
T4 2,4GL -92 Lang
T3 1,9 -87 Halvpanel
T3 112i aut, -89 skrotes?
T3 CL 112i aut,-86 skrotes?
T4 2,4 gl-94 kort
T4 2,4GL -92 Lang
T3 1,9 -87 Halvpanel
T3 112i aut, -89 skrotes?
T3 CL 112i aut,-86 skrotes?
Du har helt rett i at din bil er levert med 65, 90 eller 100 A generator, og da fra Bosch, bortsett fra 65 A varianten. Der brukte VW også Valeo.
Å vite sikkert hva som sto på bilen, er ikke lett ut fra de opplysningene du gir. Du er jo så hemmelighetsfull at du ikke oppgir hverken motortype eller reg.nr. så en kan gjøre et oppslag på bilen.
Hvis jeg går ut fra at du har en 2,4 diesel, vil jeg tro at bilen er levert med en adskillig større generator enn 65 A, og at denne kan være et resultat av lettvint løsning. "Vi har denne liggende, og kunden merker sikkert ikke noen forskjell".
Hvis bilen er utstyrt med noe utover det frabrikken leverte som standard på din motortype, står dette blant M-kodene i serviceheftet ditt.
Å vite sikkert hva som sto på bilen, er ikke lett ut fra de opplysningene du gir. Du er jo så hemmelighetsfull at du ikke oppgir hverken motortype eller reg.nr. så en kan gjøre et oppslag på bilen.
Hvis jeg går ut fra at du har en 2,4 diesel, vil jeg tro at bilen er levert med en adskillig større generator enn 65 A, og at denne kan være et resultat av lettvint løsning. "Vi har denne liggende, og kunden merker sikkert ikke noen forskjell".
Hvis bilen er utstyrt med noe utover det frabrikken leverte som standard på din motortype, står dette blant M-kodene i serviceheftet ditt.
Takk for hjelp. Er ikke meningen å være hemmelighetsfull 
Tenkte selv tanken på at det kunne vært brukt en annen dynamo ved bytte. Men da jeg ikke klarer å finne ut hva som var orginalt så håper jeg noen kan hjelpe
Den eneste m koden jeg har klart å finne er at jeg har senket chassis. Legger ved alle opplysninger nå
Registreringsnummer er HB50264
Følgende står i serviceheftet
WV2ZZZ70ZSH0573359 AAB
70BMF2T4 MULTIV KR 4D 5G
CRN LY3DLN7P000002 57 KW AAB
X1C B0P C0X G0C H1X J1G M7J 0J2
- 1AB 1G3 1ME 1NL 3AF 3BE T7A
0E1 0ZN 1N1 0G1 - 8GK 8L8
1P4 1X0 1LP - - 1BA
Tenkte selv tanken på at det kunne vært brukt en annen dynamo ved bytte. Men da jeg ikke klarer å finne ut hva som var orginalt så håper jeg noen kan hjelpeDen eneste m koden jeg har klart å finne er at jeg har senket chassis. Legger ved alle opplysninger nå
Registreringsnummer er HB50264
Følgende står i serviceheftet
WV2ZZZ70ZSH0573359 AAB
70BMF2T4 MULTIV KR 4D 5G
CRN LY3DLN7P000002 57 KW AAB
X1C B0P C0X G0C H1X J1G M7J 0J2
- 1AB 1G3 1ME 1NL 3AF 3BE T7A
0E1 0ZN 1N1 0G1 - 8GK 8L8
1P4 1X0 1LP - - 1BA
I listene mine er det oppgitt både 65, 90, 100 og 120 A generatorer til din bil, så du kan vel for så vidt bruke det du finner og som passer.
Men: Du skal ha en 100 A generator!
Her er dine M-numre oversatt til engelsk:
X1C = National sales program Norway
B0P = Component parts set, complying with vehicle type for Norway, various parts
C0X = Alloy wheels 7.5J x 17 cross-spoke style, one-piece, offset 43
G0C = 5-speed manual transmission
H1X = Winter tires 215/60 R17 C 109/107T
J1G = Battery 450 A (92 Ah)
M7J = 5-cylinder diesel engine 2.4 L/57 kW base engine is T7A
0J2 = Standard payload
1AB = Power brake
1G3 = Alloy spare wheel with original equipment tires
1ME = Steering wheel
1NL = Covers for alloy wheels
3AF = Right exterior mirror: convex, electrically adjustable and heated
3BE = Left exterior mirror: flat, electricallyadjustable and heated
T7A = 5-cylinder diesel engine 2.4 L unit 074.2
0E1 = Short wheelbase
0ZN = Transmission ratio, high geared
1N1 = Power steering
0G1 = Gearshift lever
8GK = Alternator 100 A
8L8 = Inside-windshield antenna
1P4 = Suspension for lowered chassis
1X0 = Front wheel drive
1LP = Disc brakes, front
1BA = Standard suspension/shock absorption
Gudd løkk!
Men: Du skal ha en 100 A generator!
Her er dine M-numre oversatt til engelsk:
X1C = National sales program Norway
B0P = Component parts set, complying with vehicle type for Norway, various parts
C0X = Alloy wheels 7.5J x 17 cross-spoke style, one-piece, offset 43
G0C = 5-speed manual transmission
H1X = Winter tires 215/60 R17 C 109/107T
J1G = Battery 450 A (92 Ah)
M7J = 5-cylinder diesel engine 2.4 L/57 kW base engine is T7A
0J2 = Standard payload
1AB = Power brake
1G3 = Alloy spare wheel with original equipment tires
1ME = Steering wheel
1NL = Covers for alloy wheels
3AF = Right exterior mirror: convex, electrically adjustable and heated
3BE = Left exterior mirror: flat, electricallyadjustable and heated
T7A = 5-cylinder diesel engine 2.4 L unit 074.2
0E1 = Short wheelbase
0ZN = Transmission ratio, high geared
1N1 = Power steering
0G1 = Gearshift lever
8GK = Alternator 100 A
8L8 = Inside-windshield antenna
1P4 = Suspension for lowered chassis
1X0 = Front wheel drive
1LP = Disc brakes, front
1BA = Standard suspension/shock absorption
Gudd løkk!
Bare hyggelig å kunne hjelpe!rjhenrix wrote:Wow. Takker for grundig svar og for alle som svarte. Kjempemesseig at jeg fikk oversatt alle m kodene på min bil. Da skal jeg skaffe meg en 100A dynamo. Flott forum!!
Skaff deg nå en brukbar generator og gjør deretter mer ut av deg her på forumet. Vi andre biter stort sett ikke.