Bytte girkasse
-
Ken Randem
- Posts: 53
- Joined: 28 Jul 2008, 08:21
- Car: T3
- Location: Oslo
Bytte girkasse
Trenger å bytte girkasse i min T4 93 mod 2,4 diesel.
Min rant tom for olje på et vis har ikke sett under enda hva som har skjedd
Noen som har gjort det?
Hvordan gjøres det?
Må motoren ut/løsnes?
Kan jeg ta girkassen ned under bilen?
KR
Min rant tom for olje på et vis har ikke sett under enda hva som har skjedd
Noen som har gjort det?
Hvordan gjøres det?
Må motoren ut/løsnes?
Kan jeg ta girkassen ned under bilen?
KR
hei....har lagt inn under "tips og triks" da eg tok av kassa på min 94 modell for å bytte utløserlager.
Er ein del jobb/småkeitete å komme til, men eigentleg rimelig logisk skruing. Kassa er forøvrig også rimelig tung.
Du å henge opp motoren og ha ein medhjelper når du skal av og på med kassa.
MEn les under "tips og triks på tråden "bytte utløserlager" så kanskje du finner noko vetigt der.
lukke til
Er ein del jobb/småkeitete å komme til, men eigentleg rimelig logisk skruing. Kassa er forøvrig også rimelig tung.
Du å henge opp motoren og ha ein medhjelper når du skal av og på med kassa.
MEn les under "tips og triks på tråden "bytte utløserlager" så kanskje du finner noko vetigt der.
lukke til
Biler: høg byttefrekvens på bil eg?
Siste år:
95 modell Vw transporter...
90 modell Subarusyncro "Krøvel Velle" Frå Velle i ValleVoll solgt
94 modell Vw Caravelle 2,4 D "Monar"
90 modell Caravelle C "Gunnar"
Siste år:
95 modell Vw transporter...
90 modell Subarusyncro "Krøvel Velle" Frå Velle i ValleVoll solgt
94 modell Vw Caravelle 2,4 D "Monar"
90 modell Caravelle C "Gunnar"
-
Ken Randem
- Posts: 53
- Joined: 28 Jul 2008, 08:21
- Car: T3
- Location: Oslo
Da var jeg igang, bolt med krok i garasje taket og kjetting talje på plass
Har demontert det meste og har løsnet venstre hjuloppheng med å ta bort stødemperen og skru av nedre bære bolt
Det er et feste mellom girkasse og motor i bakkant "under" som sitter i røret for høyre aksel, må det taes helt av? ( ser sånn ut) skrudd i girkassa med 2 M8 skruer og i motorblokka med 3 M8 skruer
Skal jeg senke ned motoren og hvor mye skal jeg senke den ned??
Ken
Har demontert det meste og har løsnet venstre hjuloppheng med å ta bort stødemperen og skru av nedre bære bolt
Det er et feste mellom girkasse og motor i bakkant "under" som sitter i røret for høyre aksel, må det taes helt av? ( ser sånn ut) skrudd i girkassa med 2 M8 skruer og i motorblokka med 3 M8 skruer
Skal jeg senke ned motoren og hvor mye skal jeg senke den ned??
Ken
eg ribba vekk alt av motorfester frå motoren... Såg for meg at jo meir plass jo betre. er ikkje så frykteleg vanskeleg å kome til eigentleg me ein fastnøkkel. Dei sat ikkje kjempehardt heller
Biler: høg byttefrekvens på bil eg?
Siste år:
95 modell Vw transporter...
90 modell Subarusyncro "Krøvel Velle" Frå Velle i ValleVoll solgt
94 modell Vw Caravelle 2,4 D "Monar"
90 modell Caravelle C "Gunnar"
Siste år:
95 modell Vw transporter...
90 modell Subarusyncro "Krøvel Velle" Frå Velle i ValleVoll solgt
94 modell Vw Caravelle 2,4 D "Monar"
90 modell Caravelle C "Gunnar"
-
Ken Randem
- Posts: 53
- Joined: 28 Jul 2008, 08:21
- Car: T3
- Location: Oslo
Da var girkassen skiftet.
Takk for svar og forklaringer, de fungerte utmerket.
Det tok litt tid å skifte den, brukte vel 4-5 timer tok det med litt ro og hadde ikke de beste forhold for å gjøre det.
Men, den "nye" kassen som jeg kjøpte og satte inn har en j...la skrangling i seg, lyden kommer i fra venstre side(førersiden) bak et deksel med Vw logoen på, tror det er der drevene ligger.
Hva i all værden er det??
Takk for svar og forklaringer, de fungerte utmerket.
Det tok litt tid å skifte den, brukte vel 4-5 timer tok det med litt ro og hadde ikke de beste forhold for å gjøre det.
Men, den "nye" kassen som jeg kjøpte og satte inn har en j...la skrangling i seg, lyden kommer i fra venstre side(førersiden) bak et deksel med Vw logoen på, tror det er der drevene ligger.
Hva i all værden er det??
-
Stein
- -

- Posts: 1196
- Joined: 20 Aug 2004, 20:41
- Car: T5 2,5TDi 2008
- Phone: 99497790
- Location: Inderøy, Nord Trøndelag
>Var det ikke noe med femtegiret på disse bilene. Noe m at det var mulig å skifte drevene på femtegiret uten å ta kassen ut av bilen.
Eller er jeg helt på bærtur igjen?
Stein
Eller er jeg helt på bærtur igjen?
Stein
Stein Larsen
Fattig, gammel og sliten. Lever med hjernesvulst.
Caravelle 1993 T4, 2.4 D, 10 seter SOLGT
Caravelle 1999 T4, 2.5TDI AUT 10 seter SOLGT
Caravelle 2008 T5 4Motion, 130HK manuell, 8 seter SOLGT
TIguan 2013 Bluemotion TDi
Fattig, gammel og sliten. Lever med hjernesvulst.
Caravelle 1993 T4, 2.4 D, 10 seter SOLGT
Caravelle 1999 T4, 2.5TDI AUT 10 seter SOLGT
Caravelle 2008 T5 4Motion, 130HK manuell, 8 seter SOLGT
TIguan 2013 Bluemotion TDi
-
Der Postmeister
- -

- Posts: 12747
- Joined: 31 Oct 2003, 17:22
- Phone: 99454090
- Location: Nesbyen, Hallingdal
- Contact:
Du er nok ikke på bærtur, Stein!Stein wrote:>Var det ikke noe med femtegiret på disse bilene. Noe m at det var mulig å skifte drevene på femtegiret uten å ta kassen ut av bilen.
Eller er jeg helt på bærtur igjen?
Stein
Her er tråden der Bassman beskriver drevskifte på sin bil.
http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php ... ght=#72421
Gratulerer med god hukommelse, tråden gikk her på forumet i vinter.
-
Ken Randem
- Posts: 53
- Joined: 28 Jul 2008, 08:21
- Car: T3
- Location: Oslo
Hei igjen
Så lyden kommer av slark i lagret bak 5.giret??
Lyden høres godt når den går på tomgang og den står i fri. Lyden minsker/forsvinner når jeg trår inn clutchen. Når jeg kjører igang høres den veldig godt og avtar etter som hastigheten øker.
Og når jeg trykker på blikk dekslet påsiden av girkassen kjenner du at det slår imot og lyden minsker når du presser på dekslet.
Ken
Så lyden kommer av slark i lagret bak 5.giret??
Lyden høres godt når den går på tomgang og den står i fri. Lyden minsker/forsvinner når jeg trår inn clutchen. Når jeg kjører igang høres den veldig godt og avtar etter som hastigheten øker.
Og når jeg trykker på blikk dekslet påsiden av girkassen kjenner du at det slår imot og lyden minsker når du presser på dekslet.
Ken
-
Ken Randem
- Posts: 53
- Joined: 28 Jul 2008, 08:21
- Car: T3
- Location: Oslo
Har ikke hatt tid til å skifte girkasse igjen, men den virker fint i alle gir.
Men skrangler noe helt forferdelig.
Har fått "ny" gir kasse hos Skedsmo der jeg kjøpte den første.
Har lest "tips og triks" biten om drevskifte.
Mitt spørsmål er følgende:
Kan jeg ta ut drevene av den kassen som sitter i bilen og bytte til de drevene som sitter i den "nye" kassen jeg har fått tak i?? De er av samme kode.
trengs det noe spesial verktøy til dette?
Har noen en beskrivelse av fremgangsmåten?
Tenkte å slippe unna med å bytte hele kassen igjen.
Ken
Men skrangler noe helt forferdelig.
Har fått "ny" gir kasse hos Skedsmo der jeg kjøpte den første.
Har lest "tips og triks" biten om drevskifte.
Mitt spørsmål er følgende:
Kan jeg ta ut drevene av den kassen som sitter i bilen og bytte til de drevene som sitter i den "nye" kassen jeg har fått tak i?? De er av samme kode.
trengs det noe spesial verktøy til dette?
Har noen en beskrivelse av fremgangsmåten?
Tenkte å slippe unna med å bytte hele kassen igjen.
Ken
Hvis du følger linken i mitt første innlegg i denne tråden, finner du det du spør om.Ken Randem wrote:Har ikke hatt tid til å skifte girkasse igjen, men den virker fint i alle gir.
Men skrangler noe helt forferdelig.
Har fått "ny" gir kasse hos Skedsmo der jeg kjøpte den første.
Har lest "tips og triks" biten om drevskifte.
Mitt spørsmål er følgende:
Kan jeg ta ut drevene av den kassen som sitter i bilen og bytte til de drevene som sitter i den "nye" kassen jeg har fått tak i?? De er av samme kode.
trengs det noe spesial verktøy til dette?
Har noen en beskrivelse av fremgangsmåten?
Tenkte å slippe unna med å bytte hele kassen igjen.
Ken
-
Ken Randem
- Posts: 53
- Joined: 28 Jul 2008, 08:21
- Car: T3
- Location: Oslo
