T4- Motoroversikt, motorkoder

VWegard · Post by **VWegard** » 04 Sep 2008, 21:34

Jeg tror jeg har fått med alle motorkodene i denne oversikten.
Håper dette er nyttig!

T4 Bensinmotorer

T4 Dieselmotorer

erjo · Post by **erjo** » 04 Sep 2008, 23:29

Jeg ser at 2,5 tdi-motorene har forskjellige motorbokstavkoder. Hva er egentlig forskjellen? Jeg ser at ACV, AUF, AYC og AXL er samme motorer, eller er det noen ulikheter?

VWegard · Post by **VWegard** » 05 Sep 2008, 08:46

erjo wrote:Jeg ser at 2,5 tdi-motorene har forskjellige motorbokstavkoder. Hva er egentlig forskjellen? Jeg ser at ACV, AUF, AYC og AXL er samme motorer, eller er det noen ulikheter?

De har enkelte ulikheter. En kjapp sjekk på Vagcat sier f.eks. at topper og blokker kan variere. Er det ulike motorkoder hos VW, er det alltid forskjeller i større eller mindre grad, og det selv om motorene ser identisk ut.

Rikskringkastingen · Post by **Rikskringkastingen** » 05 Sep 2008, 22:39

VWegard wrote:Er det ulike motorkoder hos VW, er det alltid forskjeller i større eller mindre grad, og det selv om motorene ser identisk ut.

Enig, men det trenger ikke å være store forskjeller. Det er jo heller ikke sånn at alle motorer med samme kode nødvendigvis er 100% like.. Jeg tror nesten jeg skal påta meg å finne flere deler som skiller en AAB-motor fra '92 og en AAB fra '96, enn det som skiller en AJA-motor og en sein AAB.

Bra oversikt, forresten!

VWegard · Post by **VWegard** » 06 Sep 2008, 00:47

Rikskringkastingen wrote: Enig, men det trenger ikke å være store forskjeller. Det er jo heller ikke sånn at alle motorer med samme kode nødvendigvis er 100% like.. Jeg tror nesten jeg skal påta meg å finne flere deler som skiller en AAB-motor fra '92 og en AAB fra '96, enn det som skiller en AJA-motor og en sein AAB.

Bra oversikt, forresten!

Takk for rosen!

Slutt å vær flisespikker!

Jeg har jobbet på VW delelager og er både enig og uenig med deg.

Rikskringkastingen · Post by **Rikskringkastingen** » 06 Sep 2008, 13:17

Da vet du vel hvordan det er.

Fort gjort å bli litt i overkant detaljfokusert når man fordyper seg i typenummer, PR-nummer og chassisnummerskiller dagen lang.

Jeg begynte som lærling på VW-verksted i '94, og har jobbet på delelageret de siste 8 åra.

jakob · Post by **jakob** » 18 Nov 2008, 20:56

Det er jo lett å si at ting er flisespikkeri når man diskuterer slike ting, men det er ikke flisespikkeri når man har fått feil del. Nok om det, jeg setter pris på at folk gidder å engasjere seg her og legge ut nyttig informasjon.

Et spørsmål når jeg ser at dere begge jobber/ eller har jobbet hos Vag. Jeg bytta en motor i 2,4d min, og er usikker på hvordan jeg kan finne ut hvilken årsmodell dette er, sidne jeg ikke vet det.

Setter stor pris på svar.

VWegard · Post by **VWegard** » 19 Nov 2008, 00:23

jakob wrote:Det er jo lett å si at ting er flisespikkeri når man diskuterer slike ting, men det er ikke flisespikkeri når man har fått feil del. Nok om det, jeg setter pris på at folk gidder å engasjere seg her og legge ut nyttig informasjon.

Et spørsmål når jeg ser at dere begge jobber/ eller har jobbet hos Vag. Jeg bytta en motor i 2,4d min, og er usikker på hvordan jeg kan finne ut hvilken årsmodell dette er, sidne jeg ikke vet det.

Setter stor pris på svar.

Kom med et chassisnummer, så er det greit å finne ut av årsmodell og fabrikk. Møllers folk kan sikkert også finne ut produksjonsmåned og kanskje uke i tillegg.

jakob · Post by **jakob** » 19 Nov 2008, 17:08

Har desverre ikke noe chassinr på bilen som den motoren satt i. Så da regner jeg md at det blir vankelig å finne årsmodell på motoren.
Det finns ikke noe nr på motoren som sier noe om dette.

VWegard · Post by **VWegard** » 19 Nov 2008, 18:06

jakob wrote:Har desverre ikke noe chassinr på bilen som den motoren satt i. Så da regner jeg md at det blir vankelig å finne årsmodell på motoren.
Det finns ikke noe nr på motoren som sier noe om dette.

Mulig Møller har motoroversikter.

Hva er motornummeret da?
Det er 3 bokstaver med 6 tall bak og det står innstemplet på en planfrest flate helt øverst på blokka.

jakob · Post by **jakob** » 19 Nov 2008, 18:34

Har ikke den bilen på jobb denne uka, skal sjekke til helga.
takk så lenge.

Rikskringkastingen · Post by **Rikskringkastingen** » 19 Nov 2008, 23:22

De største endringene på AAB-motoren med ny vannpumpe og nye registerdeler var vel på et motornummer like etter AAB 320000, mener det var seint i '94. Hvis du finner motornummeret kan jeg finne ut sånn ca hvilken måned den er produsert.

VWegard · Post by **VWegard** » 20 Nov 2008, 00:49

Rikskringkastingen wrote:De største endringene på AAB-motoren med ny vannpumpe og nye registerdeler var vel på et motornummer like etter AAB 320000, mener det var seint i '94. Hvis du finner motornummeret kan jeg finne ut sånn ca hvilken måned den er produsert.

Jøss, for en hukommelse!

Skillet er på motornummer AAB 320127
Alle AAB-motorer til og med 320126 har altså av den gamle typen register-oppsett.

Det er nok helt riktig seint i i 94, men samtidig tidlig i modellserie -95 (chassiskode S) en gang.

Vi har en kundebil på jobben som er en S, og den har gammelt ratt, dreibar vannpumpe og fast løpehjul til registerreima. Og min "sene" S har "Golf-rattet" med airbag og den nyere motorgenerasjonen. Det eneste jeg "savner" er metall-toppakninga, og den kom selvfølgelig ikke før på 96-modellen.

Rikskringkastingen · Post by **Rikskringkastingen** » 20 Nov 2008, 01:15

VWegard wrote: Jøss, for en hukommelse!
Skillet er på motornummer AAB 320127

Det er kanskje grunnlag for å søke yrkesskadeerstatning. Friske mennesker går jo ikke rundt og husker på sånt.

VWegard wrote: Det eneste jeg "savner" er metall-toppakninga, og den kom selvfølgelig ikke før på 96-modellen.

Jeg lurer på om det kom nye forkammer samtidig, med "noen riller og ei kule" som gjør at de sitter bedre fast i toppen. Det er bare stålpakninga som leveres som reservedel, og det ligger en litt snodig melding i delekatalogen om å bruke de nye forkammerne i tillegg på bilene som ikke hadde stålpakning fra før.

VWegard · Post by **VWegard** » 20 Nov 2008, 13:18

Rikskringkastingen wrote:
VWegard wrote: Jøss, for en hukommelse!
Skillet er på motornummer AAB 320127

Det er kanskje grunnlag for å søke yrkesskadeerstatning. Friske mennesker går jo ikke rundt og husker på sånt.

Jeg kjenner symptomene!

Enkelte delenumre og registreringsnumre sitter nok fastspikret for lang tid, og det er av og til irriterende å gå rundt å huske slike unødvendige ting samtidig som en glemmer viktige ting i hverdagen.

jakob · Post by **jakob** » 07 Dec 2008, 15:38

God dag!

Har endelig fått sjekket motornummret mitt på 2,4`n.
Håper at en av dere to med mye viten kan hjelpe meg å finne ut årsmodell på denne
Motornr:AAB 196164X

VWegard · Post by **VWegard** » 07 Dec 2008, 16:13

jakob wrote:God dag!

Har endelig fått sjekket motornummret mitt på 2,4`n.
Håper at en av dere to med mye viten kan hjelpe meg å finne ut årsmodell på denne
Motornr:AAB 196164X

Det er en av den eldste serien. Du har dreibar vannpumpe og fast løpehjul på registeret.
Jeg tipper den er fra 93, men Henrik(Rikskringkastingen) kan nok finne ut nærmere tidpunkt.

Rikskringkastingen · Post by **Rikskringkastingen** » 10 Dec 2008, 23:05

VWegard wrote: Det er en av den eldste serien. Du har dreibar vannpumpe og fast løpehjul på registeret.
Jeg tipper den er fra 93, men Henrik(Rikskringkastingen) kan nok finne ut nærmere tidpunkt.

Du tippet riktig. Så vidt jeg kan se er AAB 192655 produsert 31/3-93, og AAB 199732 30/4-93. Så da er nok AAB 196164 laget omtrent midt i April i 1993.

VWegard · Post by **VWegard** » 10 Dec 2008, 23:56

Rikskringkastingen wrote:
VWegard wrote: Det er en av den eldste serien. Du har dreibar vannpumpe og fast løpehjul på registeret.
Jeg tipper den er fra 93, men Henrik(Rikskringkastingen) kan nok finne ut nærmere tidpunkt.
Du tippet riktig. Så vidt jeg kan se er AAB 192655 produsert 31/3-93, og AAB 199732 30/4-93. Så da er nok AAB 196164 laget omtrent midt i April i 1993.

Hva vant jeg for den?

jakob · Post by **jakob** » 11 Dec 2008, 10:01

Fra Meg får du heder og ære.

Takk til dere begge, da kan jeg gå å være sikker på at jeg snakker sant når jeg skal ha deler.