Heisan,
Har en '93 Syncro som i det siste har begynt å sote noe helt for j......
Når den soter så drar den nesten ikke, det virker nesten som om den ikke tenner på alle plugger, litt usikker her..
Synes også det lukter bensin innimellom.
Har byttet fordelerlokk, rotor dette hjalp ikke noe særlig.
Kikket på pluggene, de er nedsotet når jeg renser dem er det ok i noen km, så begynner den å sote igjen.
Når jeg kjører i jevn hastighet på eks. motorveien er det ingen fusking eller soting, da går den som ei kule.
Noen som har en ide om hva jeg kan forsøke å se på?
Mvh
TommyE
2.5B '93 modell soter og fusker innimellom.
-
Tom Bringsvor
- -

- Posts: 746
- Joined: 14 Nov 2006, 13:50
- Car: T5, 2007, TDI, Lang
- Location: Lørenskog / Akershus
Om ikke motoren er godt jordet, jordingstrømpe mellom karosseri og motor, vil ikke pluggene gnistre eller kanskje gnistre dårlig, skjekk dette.
Ta en titt rundt pluggene for å se etter overslag (gnist) mellom plugghette og blokk, mens motoren går.
Legg den ene hånden på ryggen og dra av og sett på en og en plugghette om du ikke hører motorforskjell når en plugghette er dratt av har du synderen, kan være flere enn 1.
Hånda på ryggen ellers kan du få en trøkk på 15..20 000 volt, slapp av ingen strøm, hold bare den andre hånda vekk fra gods.
Let etter irr i fordelerlokk og ledningene som går inn i lokket, dårlig kontakt.
Bro på pluggen (kortslutning).
Ta en titt rundt pluggene for å se etter overslag (gnist) mellom plugghette og blokk, mens motoren går.
Legg den ene hånden på ryggen og dra av og sett på en og en plugghette om du ikke hører motorforskjell når en plugghette er dratt av har du synderen, kan være flere enn 1.
Hånda på ryggen ellers kan du få en trøkk på 15..20 000 volt, slapp av ingen strøm, hold bare den andre hånda vekk fra gods.
Let etter irr i fordelerlokk og ledningene som går inn i lokket, dårlig kontakt.
Bro på pluggen (kortslutning).
VW Transporter, T5,TDI, 4MO, 2007,
-
Rikskringkastingen
- -

- Posts: 2785
- Joined: 29 Oct 2007, 23:17
- Car: T3 Syncro
- Location: Re / Vestfold
Det kan virke som motoren din får for fet blanding. Defekt lambdasonde kan være et tips, eller temperatursensoren til motorstyreenheten. Du har selvfølgelig sjekket at ikke luftfilteret er tett?
Henrik Engen
'91 Transporter Syncro halvpanel 1,6td, ex NRK
'86 Transporter Syncro pickup 1,9wbx
'88 Caravelle C Syncro 2,1
'88 Transporter 2WD pickup 2,1
'87 Caravelle C Syncro 2,5tdi
'83 Transporter D Eurec Cassandra
'91 Transporter Syncro halvpanel 1,6td, ex NRK
'86 Transporter Syncro pickup 1,9wbx
'88 Caravelle C Syncro 2,1
'88 Transporter 2WD pickup 2,1
'87 Caravelle C Syncro 2,5tdi
'83 Transporter D Eurec Cassandra
-
charlie 21
- -

- Posts: 154
- Joined: 26 Jan 2006, 22:46
- Car: T4 -97 Caravelle TDI
- Location: Frei
-
charlie 21
- -

- Posts: 154
- Joined: 26 Jan 2006, 22:46
- Car: T4 -97 Caravelle TDI
- Location: Frei
Jeg har nesten samme problemene som TommyE.
Jeg har nå skiftet "gummibelgen" på bildet over, og jeg har skiftet tennplugger. Og jeg har pusset av litt irr på rotoren og fordelerlokket.
Når jeg kjører uten belastning på motoren går den bra, men når jeg gir gass begynner den å fjuske.
Og den er veldig tregstartet når den har stått 1/2-1 time.
Noen som har noen tips?
Jeg har nå skiftet "gummibelgen" på bildet over, og jeg har skiftet tennplugger. Og jeg har pusset av litt irr på rotoren og fordelerlokket.
Når jeg kjører uten belastning på motoren går den bra, men når jeg gir gass begynner den å fjuske.
Og den er veldig tregstartet når den har stått 1/2-1 time.
Noen som har noen tips?
Født fri, skattet ihjel!!!
Nøye planlegging kan aldri erstatte ren og skjær flaks.
-97 Caravelle TDI
-96 Transporter 2,5B Syncro
-68 Volvo Felt
Jan Kenneth Glomstad
Nøye planlegging kan aldri erstatte ren og skjær flaks.
-97 Caravelle TDI
-96 Transporter 2,5B Syncro
-68 Volvo Felt
Jan Kenneth Glomstad

