Bytte termostat

Mads · Post by **Mads** » 28 Oct 2008, 12:19

Skal bytte termostat til kjølevæsken.
Har lest "Tips & Triks" om bytte av termostat (http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?t=13052)

Spørsmålet er om det renner ut mye frostvæske når gammel termostat tas ut? Må systemet luftes etterpå? Eller er det like enkelt som ved bytte av kjølevannsføler?
Er det pakning som bør byttes i samme omgang?

vw&saab · Post by **vw&saab** » 28 Oct 2008, 13:04

Ettersom jeg husker så var det ikke så veldig mye frostvæske som gikk ut da jeg tok ut den gamle termostaten. Men er greit å ha en bøtte under.

Systemet må luftes ja. Hvordan dette gjøres aner jeg ikke, men det endte opp med at motortemperaturen gikk litt høyt opp etter jeg hadde byttet termostat. Termostaten klarte å åpne seg heldigvis så jeg fikk fylt på mer frostvæske.

Pakning til termostat tror jeg følger som regel med. Hvis ikke kjøper du den også.

Tæff · Post by **Tæff** » 28 Oct 2008, 14:28

og legger på litt pakning på tube kan vel sikkert være greit også...men berre eit tynnnt lag.

Skal ikkje T4 være sjølv luftandes!?

jakob · Post by **jakob** » 28 Oct 2008, 15:50

Vet ikke om det er det samme på alle motor typene, På vr6 så er det en slange som går inn på torbedoveggen i overkant av motoren. På denne sitter det en lufteskrue på vr6. Når man skal lufte vr6 så var det en lang prossedyre for å få det i orden. men akkurat den husker jeg ikke i farten.

Da var jeg ute å så på 2,4d og der sitter det en lufteskrue der slangene går inn i torpedoveggen og videre til varmeregistret. Det er vel en lufteskrue som bør luftes til det kommer væske ut.

Når det er snakk om prossedyren for lufting av vr6 så mener jeg at det var at man skal ha motor i gang mens man fyller opp og la den gå til med ca 1500 omdreininger til den når drifts temp. Husk dette er fra en med alzheimers light.

Men jeg kan minnes at 2,4en er lett å lufte og etter at jeg byttet motor i min så var det bare og fylle på og lufte, deretter tut og kjør.