Det er forresten to ting jeg bekymrer meg litt over når det gjelder denne operasjonen:
At avleiringer skal løsne og tette til kljøekanaler i motor (bli en propp)
At varmeapparatene skal lekke som en sil (eller to
)En annen ting: Trodde først at den dårlige varmeeffekten kom av lav arbeidstemperatur på grunn av defekt termostat, men da jeg tok denne ut så den ut til å tette. Men har lav temperatur på instrumentet, og ny termostat er bestilt. får denne på fredag, i siste liten før BusCamp.
Og hvordan tapper jag best utav systemet? Gammel frostveske er jo spesialavfall, og ønsker å samle opp mest mulig før jeg spyler systemet. Jekke opp front og tappe ved termostat?