forbruk 2.4 d t4 med campingvogn
Posted: 24 Jun 2008, 00:25
noen som har målt forbruke med campingvogn??
tenke da på ei vogn som veier 1100-1400kg
tenke da på ei vogn som veier 1100-1400kg
vwbus.no
forbruk 2.4 d t4 med campingvogn
Page 1 of 1
Posted: 24 Jun 2008, 04:48
Kjørte nylig med en vogn på ca. 970kg. Da hadde jeg endel last i bilen. Vet ikke om det er bilen eller vogna det er noe galt med, men bilen slet med å holde 80 i svake oppoverbakker. Kjørte for det meste mellom 80 og 100 km/h. Da hadde jeg et forbruk på 1.2-1.3L per mil.
Posted: 24 Jun 2008, 08:19
Nettopp hentet bilen på en 130.000 service på VW Asker og Bærum, alt skulle da være bedre enn før service.
Mitt økte dieselforbruk var kun motvind.
T4,2001,2,5 TDI, 102 hk.
Kjørte fra Lørenskog Fredag 20/6 til Strømstad med en 1000 kg campingvogn, motvind hele veien med litt kø .
Måleren gikk fra halv tank til siste hvite strek før rødfeltet på vei nedover dette forbruk tilvarer sikkert mellom 25..30 liter på ca. 16 mil.
Fylte opp diesel til halv tank igjen, brukte halvparten av dette på vei hjem, ca 15 liter.
Mitt økte dieselforbruk var kun motvind.
T4,2001,2,5 TDI, 102 hk.
Kjørte fra Lørenskog Fredag 20/6 til Strømstad med en 1000 kg campingvogn, motvind hele veien med litt kø .
Måleren gikk fra halv tank til siste hvite strek før rødfeltet på vei nedover dette forbruk tilvarer sikkert mellom 25..30 liter på ca. 16 mil.
Fylte opp diesel til halv tank igjen, brukte halvparten av dette på vei hjem, ca 15 liter.
Posted: 24 Jun 2008, 08:35
Hehe, spør meg om motvind...
Kjørte Rena - Oslo sist helg via Våler/Sør-Odal i motvind. Full tank ved oppstart.
Da jeg kom tilbake søndagen, så jeg nåla sto mellom kvart og halv tank på det streket der, og bilen er uten last... Så jeg har definitivt kjørt i motvind.
Da jeg flytta kjørte jeg med full bil og full boggihenger, det forbruket som dere nevner på rett over literen var det jeg da lå på så dere er ikke så langt unna mine tall på tyskerbrakka (når den er optimalisert, noe den ikke har vært på over ett år)(men blir straks!).
mvh,
Yngve S
Kjørte Rena - Oslo sist helg via Våler/Sør-Odal i motvind. Full tank ved oppstart.
Da jeg kom tilbake søndagen, så jeg nåla sto mellom kvart og halv tank på det streket der, og bilen er uten last... Så jeg har definitivt kjørt i motvind.
Da jeg flytta kjørte jeg med full bil og full boggihenger, det forbruket som dere nevner på rett over literen var det jeg da lå på så dere er ikke så langt unna mine tall på tyskerbrakka (når den er optimalisert, noe den ikke har vært på over ett år)(men blir straks!).
mvh,
Yngve S
Posted: 24 Jun 2008, 11:33
Min gamle 2.4d med boggivogn på slep brukte rett over literen (1.1-1.2)da vi kjørte fra Drangedal til sandnes.Da kjørte jeg noenlunde forsiktig.Må si jeg var overraska over hvor greit det gikk,selv med kun 80 hester!
Posted: 24 Jun 2008, 13:16
skryter du på deg ett par hester nå el...Dibben wrote:Min gamle 2.4d med boggivogn på slep brukte rett over literen (1.1-1.2)da vi kjørte fra Drangedal til sandnes.Da kjørte jeg noenlunde forsiktig.Må si jeg var overraska over hvor greit det gikk,selv med kun 80 hester!
skal kjøre litt rundt med en hobby 610 1500kg etter tdien skal prøve å få målt litt..
Re: forbruk 2.4 d t4 med campingvogn
Posted: 24 Jun 2008, 13:55
steine wrote:noen som har målt forbruke med campingvogn??
tenke da på ei vogn som veier 1100-1400kg
Jeg dro 2000kg på tilhenger bak min Multivan 2,5TDI og det gikk lett det. Med Multivan (2000kg) +tilhenger 2000kg så greide vi å komme over fjellet til Oslo og brukte kun 0,86l/mil. Det var bra!
http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php ... ght=#43917
Eller så finner du mye info om du søker på "campingvogn" eller "tilhenger", f.eks denne strengen her:
http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?t=10232
Carl Otto
Posted: 24 Jun 2008, 15:00
Nei,skryter ikke på meg hesterrapidspeed wrote:skryter du på deg ett par hester nå el...Dibben wrote:Min gamle 2.4d med boggivogn på slep brukte rett over literen (1.1-1.2)da vi kjørte fra Drangedal til sandnes.Da kjørte jeg noenlunde forsiktig.Må si jeg var overraska over hvor greit det gikk,selv med kun 80 hester!
skal kjøre litt rundt med en hobby 610 1500kg etter tdien skal prøve å få målt litt..
men det gikk fortere og bedre enn forventet!Var ikke mulig å kjøre forbi andre billister akkurat(ikke var det nødvendig heller 
)Rekner med at med TDI'en min så går det heller ikke fort...Posted: 24 Jun 2008, 16:35
tdi en må da være mye bedre.har ikke den ca 100 nm mere enn 2.4 d?
Posted: 24 Jun 2008, 23:31
nestensteine wrote:tdi en må da være mye bedre.har ikke den ca 100 nm mere enn 2.4 d?
ABB har 164nm og ACV 250 nm .
tdi en sparker friskere fra seg.
Hilsen Peter
Posted: 24 Jun 2008, 23:59
Tenkte nok d.Peter wrote:nestensteine wrote:tdi en må da være mye bedre.har ikke den ca 100 nm mere enn 2.4 d?
ABB har 164nm og ACV 250 nm .
tdi en sparker friskere fra seg.
Hilsen Peter
Posted: 05 Jul 2008, 10:23
Glem nå ikke å la være å gi gass på langstrekningene når dere har last eller henger bakpå...
-Det er eneste anledning køen du bygger bak deg har til å komme forbi...
Og det er vel en paragraf som sier man skal vike for trafikk som tar en igjen, fremdeles ? Fant den ikke, men folk fikk jo dom på dette på 80-tallet fordi de ikke ville følge køens hastighet men demonstrativt lå på artsgrensa og forhindret de som kom bak og fulgte køens hastighet.
Henger = 80 km/t, om dere har glemt det
Og hold avstand til bilen foran slik at biler bak har plass å komme inn i ved forbikjøring.
Steike jeg koser meg når jeg kjører med henger, skikkelig slow driving, og det virker da slik at folk skjønner de kan benytte seg av lovgivning/forskrifter til å komme seg forbi.
Skjønt jeg har testet det å kjøre bare bil i det køen ligger i, og når det kommer dobbelt felt i min retning så slakker jeg av i høyre felt til fartsgrensa men da, da skal ikke han som nærmest har polert bakfangern min i 100 km/t forbi allikevel, da
Well, sett på aircondition, drikk vann og ta hyppige pauser folkens - det lønner seg selv om klokka blir mere før du er framme.
mvh,
Yngve S
aldri mere bil uten A/C på meg, nei
-Det er eneste anledning køen du bygger bak deg har til å komme forbi...
Og det er vel en paragraf som sier man skal vike for trafikk som tar en igjen, fremdeles ? Fant den ikke, men folk fikk jo dom på dette på 80-tallet fordi de ikke ville følge køens hastighet men demonstrativt lå på artsgrensa og forhindret de som kom bak og fulgte køens hastighet.
Henger = 80 km/t, om dere har glemt det
Og hold avstand til bilen foran slik at biler bak har plass å komme inn i ved forbikjøring.
Steike jeg koser meg når jeg kjører med henger, skikkelig slow driving, og det virker da slik at folk skjønner de kan benytte seg av lovgivning/forskrifter til å komme seg forbi.
Skjønt jeg har testet det å kjøre bare bil i det køen ligger i, og når det kommer dobbelt felt i min retning så slakker jeg av i høyre felt til fartsgrensa men da, da skal ikke han som nærmest har polert bakfangern min i 100 km/t forbi allikevel, da
Well, sett på aircondition, drikk vann og ta hyppige pauser folkens - det lønner seg selv om klokka blir mere før du er framme.
mvh,
Yngve S
aldri mere bil uten A/C på meg, nei