Kondens i olje, vannpumpe?

[binna]

Heisann,

Har hatt bilen (T5 California 2005, 174TDI) på EU kontroll og service. Møller sa at de fant kondens i motoroljen. Dette kunne muligens skyldes vannpumpen. Er det gitt at det er vannpumpe? Kan det være andre årsaker? Noe jeg kan gjøre for å verifisere dette før jeg bytter vannpumpe?

frode.

[t21500]

Veldig mye småkjøring kan også føre til dette.

[Rikskringkastingen]

Generelt er det ikke unormalt at det dannes noe kondens i toppdekselet på en motor som er i orden. Særlig ved mye småkjøring, som Pål sier. Men da er det snakk om små mengder. Hvis verkstedet har gitt deg beskjed om dette på service er det grunn til å ta det alvorlig.

Hvis det er en feil med motoren slik at kjølevannet havner i olja kan det også være defekt toppakning eller oljekjøler. Men vannpumpa er en kjent sak på dieselfemmeren i T5, og på akkurat denne motortypen så er det vanlig at det kommer kjølevann i olja hvis pumpa ryker.

Hvis du velger å kjøre med dette bør du sjekke kjølevæskenivået ofte, hvis det minker bør du få reparert bilen så fort som mulig. Hvis du får vann i olja blir det ofte olje i vannet også. Når det blir mye ser du svart belegg på innsiden av ekspansjonstanken og oljedråper i kjølevæska. Du bør også ta av oljepåfyllingslokket og se etter kondens. Litt gulbrun "gjørme" kan være normalt, men hvis du finner vanndråper tyder det nok på at noe er galt. Dra også ut peilepinnen og se på olja, hvis den begynner å bli grå er det alvorlig fare på ferde. Vann i olja er ikke akkurat med på å bedre smøreegenskapene. Og olje i kjølesystemet hindrer varmeoverføringa mellom kjølevæska og godset i motoren og radiatoren. En slik feil kan gi store motorskader hvis det får gå for lenge.