Noen som kan fortelle meg good and bad med 2,0 luftavkjølt motorene? (bensin)
Hva ryker?
Hva må man passe ekstra på?
Etc?
T3 2,0 luftavkjølt motor
-
Gäschen
- Posts: 43
- Joined: 01 Apr 2006, 11:08
- Car: 1993 T4 California Syncro
- Phone: 91533823
- Location: Borgen, 2040 Kløfta
Re: T3 2,0 luftavkjølt motor
Har bygget noen slike motorer.
Disse motorene er i utgangspunktet de sterkeste/mest solide boxermotorene VW har laget.
Med skikkelig alublokk, gjennomgående "mainstuds", solid veiv og råder bra innfestning av svinghjul etc.
Det som er gjenganger er som oftest nedslitt kam og løftere (men de rusler og går for det) samt at de kan ha lekkasje mellom sylinder og topp.
Med den rette kam/løfter kombinasjonen, maskinerte anleggsflater i topper og at syl. er like høye før topp monteres og deretter normalt vedlikehold så varer disse lenge.
Hovedproblem=kam/løfter
Disse motorene er i utgangspunktet de sterkeste/mest solide boxermotorene VW har laget.
Med skikkelig alublokk, gjennomgående "mainstuds", solid veiv og råder bra innfestning av svinghjul etc.
Det som er gjenganger er som oftest nedslitt kam og løftere (men de rusler og går for det) samt at de kan ha lekkasje mellom sylinder og topp.
Med den rette kam/løfter kombinasjonen, maskinerte anleggsflater i topper og at syl. er like høye før topp monteres og deretter normalt vedlikehold så varer disse lenge.
Hovedproblem=kam/løfter