Full fyr
-
Alf Torp
- -

- Posts: 1151
- Joined: 06 Mar 2009, 13:50
- Car: 86/91 T3 JX/AAZ
- Phone: 40-62-70-60
- Location: Skaun, Sør-Trøndelag
- Contact:
Re: Full fyr
Enormt bra varmeapparat i de bilene...storol wrote:http://mobil.an.no/nyheter/article7273884.ece
Mvh,
Alf
- 86 T3 Doka Syncro 1.6TD
- 87 T3 Varius Syncro 1.6TD
- 88 T3 Caravelle Syncro 1.6TD Trufa Halvcamper
- 90 T3 Doka Syncro 2.1 MV
- 68 Reliant Scimitar Se4c Coupe
- 88 Reliant Scimitar SS1
- 81 Yamaha Tr1
- 99 Yamaha Vmax
Alf
- 86 T3 Doka Syncro 1.6TD
- 87 T3 Varius Syncro 1.6TD
- 88 T3 Caravelle Syncro 1.6TD Trufa Halvcamper
- 90 T3 Doka Syncro 2.1 MV
- 68 Reliant Scimitar Se4c Coupe
- 88 Reliant Scimitar SS1
- 81 Yamaha Tr1
- 99 Yamaha Vmax
-
Rudeboy
- -

- Posts: 7784
- Joined: 15 Mar 2005, 12:29
- Car: T4b California Coach syncro
- Phone: 666
- Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø
Re: Full fyr
Sikkert samma sak, uten "mobil" i URL'en :
http://www.an.no/nyheter/article7273884.ece
Ikke noen Caravelle, siden den har helhøyt tak ("hadde).
http://www.an.no/nyheter/article7273884.ece
Ikke noen Caravelle, siden den har helhøyt tak ("hadde).
Re: Full fyr
Huff ja. Heldigvil gikk det visst bra med sjåføren. Etter takbøylene å dømme er det et originalt westfaliatak... Joker eller kanskje atlantic. Noen her?
91 T3 Multivan Syncro TDK Tizianrot
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt
-
Bugman
- -

- Posts: 2206
- Joined: 24 Apr 2007, 19:48
- Car: DJ, JX 2wd og Syncro
- Phone: 911 to-seks 8-ni-5
- Location: Fjelldal/Harstad-Sør-Troms
Re: Full fyr
Ja...??! Det bruker å være ekstra-varmer i en Westfalia!Alf Torp wrote:Enormt bra varmeapparat i de bilene...storol wrote:http://mobil.an.no/nyheter/article7273884.ece
Håper det ellers gikk bra med eier! Og jeg må si at han har min medfølelse i tapet av camper'n sin.
Meget trasige greier!
(Er vel ikke så mange slike biler i Fauske-traktene..).
Odd? Mulig både du og jeg kjenner til bilen!
Roar Nyrud
Mail: @gmail.com
'59 Transporter
'79 Transporter 2,0 vare
'89 Transporter Halvpanel 112i Syncro
'89 Caravelle 112i GL Syncro
'90 Transp. 1,6 TD Syncro 16"
'91 Caravelle C 1,6 TD Syncro
'91 (sen!) 112i Doka 4wd.
++
Mail: @gmail.com
'59 Transporter
'79 Transporter 2,0 vare
'89 Transporter Halvpanel 112i Syncro
'89 Caravelle 112i GL Syncro
'90 Transp. 1,6 TD Syncro 16"
'91 Caravelle C 1,6 TD Syncro
'91 (sen!) 112i Doka 4wd.
++
-
Bugman
- -

- Posts: 2206
- Joined: 24 Apr 2007, 19:48
- Car: DJ, JX 2wd og Syncro
- Phone: 911 to-seks 8-ni-5
- Location: Fjelldal/Harstad-Sør-Troms
Re: Full fyr
Nrk Nordland har flere bilder, idet gasstanken "går av"!
http://www.nrk.no/nordland/sendt-til-le ... 1.11649134
Igjen... en meget trasig sak!
http://www.nrk.no/nordland/sendt-til-le ... 1.11649134
Igjen... en meget trasig sak!
Roar Nyrud
Mail: @gmail.com
'59 Transporter
'79 Transporter 2,0 vare
'89 Transporter Halvpanel 112i Syncro
'89 Caravelle 112i GL Syncro
'90 Transp. 1,6 TD Syncro 16"
'91 Caravelle C 1,6 TD Syncro
'91 (sen!) 112i Doka 4wd.
++
Mail: @gmail.com
'59 Transporter
'79 Transporter 2,0 vare
'89 Transporter Halvpanel 112i Syncro
'89 Caravelle 112i GL Syncro
'90 Transp. 1,6 TD Syncro 16"
'91 Caravelle C 1,6 TD Syncro
'91 (sen!) 112i Doka 4wd.
++
Re: Full fyr
Står at det var gassflaska som tok fyr, men jeg stoler uansett ikke på journalister i så måte:
Skift drivstoffslanger NÅ!
Litt for mange branner for tida, synes jeg.
Skift drivstoffslanger NÅ!
Litt for mange branner for tida, synes jeg.
Joachim
- Fia, '14 Fiesta Titanium
- Frk Jensen, '74 Jensen-Healey
- Kengu, '90 Caravelle C Syncro
- Store Blå, '02 Caravelle TDI trygdeversjon
Diesel er fint å vaske deler i...
- Fia, '14 Fiesta Titanium
- Frk Jensen, '74 Jensen-Healey
- Kengu, '90 Caravelle C Syncro
- Store Blå, '02 Caravelle TDI trygdeversjon
Diesel er fint å vaske deler i...
Re: Full fyr
Bugman wrote: (Er vel ikke så mange slike biler i Fauske-traktene..).
Odd? Mulig både du og jeg kjenner til bilen!
Kommer bare på en, og nå er dette bildet lagt ut, som ligner fælt... Sidepaneler kan tyde på at det er en Atlantic, og rød bil er det og... Men det kan selvsagt være en tilreisende.

91 T3 Multivan Syncro TDK Tizianrot
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt
-
bcx238h
- -

- Posts: 328
- Joined: 15 Nov 2013, 17:49
- Car: T3 1989 syncro DJ
- Phone: Hex: 586 0CF9
- Location: Eldste, nordligste by i verden
Re: Full fyr
SYNCRO - Kjøre seg fast der ingen annen kommer til!
Re: Full fyr
Har hatt to biler som er brent ned, og vet godt hvor kjipt det er.
Konklusjonen min har vert som følger:
1. ALDRI bruk Biltema fleksirør til eksos, (snakker nå om de 1m lange sugerørene) de selvantenner ved høye temperaturer!
2. Bytt bensinslanger, de gamle er morkne og fæle, ved bruk av Biltema sine er det maks 1års skiftintervall!
3. Selg alle bensinbiler, og kjøp dieselbiler!
4. ALLTID ha brannslukningsapparat tilgjengelig fra førersetet, det mener jeg kunne reddet begge mine, det er bedre å stå å banne over litt pulver, enn å miste alt!
Sent from my P6 using Tapatalk
Konklusjonen min har vert som følger:
1. ALDRI bruk Biltema fleksirør til eksos, (snakker nå om de 1m lange sugerørene) de selvantenner ved høye temperaturer!
2. Bytt bensinslanger, de gamle er morkne og fæle, ved bruk av Biltema sine er det maks 1års skiftintervall!
3. Selg alle bensinbiler, og kjøp dieselbiler!
4. ALLTID ha brannslukningsapparat tilgjengelig fra førersetet, det mener jeg kunne reddet begge mine, det er bedre å stå å banne over litt pulver, enn å miste alt!
Sent from my P6 using Tapatalk
-
RZR-Jånni
- -

- Posts: 1714
- Joined: 03 Nov 2003, 17:42
- Car: 1967 og 1991
- Phone: 975 976 57
- Location: Lier (Litt Bergen)
Re: Full fyr
Står ikke at det var årsaken, står bare at det ble kraftig brann, da den tok fyr...subwoofer wrote:Står at det var gassflaska som tok fyr, men jeg stoler uansett ikke på journalister i så måte:
Skift drivstoffslanger NÅ!
Litt for mange branner for tida, synes jeg.
"Brannvesenet fikk raskt slokket brannen, men et øyeblikk brant det svært kraftig da det tok fyr i en gassflaske inne i bilen."
Jon-A. Sognnæs.
67 Sika
91 Caravelle Syncro 2,1wbx
67 Sika
91 Caravelle Syncro 2,1wbx
-
RZR-Jånni
- -

- Posts: 1714
- Joined: 03 Nov 2003, 17:42
- Car: 1967 og 1991
- Phone: 975 976 57
- Location: Lier (Litt Bergen)
Re: Full fyr
Kjedelig å se t3 brenne opp. Å sjekke bensinslanger OG bensinfilter er noe jeg alltid gjør på mine biler når jeg kjøper de. Er ikke bra med ihjelrustede filtere heller som begynner å lekke..
Jon-A. Sognnæs.
67 Sika
91 Caravelle Syncro 2,1wbx
67 Sika
91 Caravelle Syncro 2,1wbx
Re: Full fyr
Hvis dette er den bilen jeg tror det er, og etter den siste oppdateringen:
Så er jeg rimelig sikker på at dette er en turbodiesel.Etter det an.no får opplyst fra politiet er sjåføren i 30-årene og hjemmehørende i Fauske kommune.
91 T3 Multivan Syncro TDK Tizianrot
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt
-
Buss Marius
- -

- Posts: 1919
- Joined: 04 Jan 2011, 14:49
- Car: 87 Karmann LT 89 T3 Syncro Camper 2000 T4 Buss nr1
- Phone: 92023467
- Location: Lommedalen i Bærum
Re: Full fyr
Har bilen vært omtalt på dette forum?OddN wrote:Hvis dette er den bilen jeg tror det er, og etter den siste oppdateringen:Så er jeg rimelig sikker på at dette er en turbodiesel.Etter det an.no får opplyst fra politiet er sjåføren i 30-årene og hjemmehørende i Fauske kommune.
Har denne høytak Calofornia'n hat egen tråd på forumet?
Trist for eieren viss det er trist, men av og til kan det hende man bare er glad til at det var akkurat den bilen og at ingen ble skadd.
Re: Full fyr
Jeg skal være forsiktig med å påstå noe sikkert, men jeg frykter at det kan dreie seg om denne Atlanticen:Buss Marius wrote:Har bilen vært omtalt på dette forum?OddN wrote:Hvis dette er den bilen jeg tror det er, og etter den siste oppdateringen:Så er jeg rimelig sikker på at dette er en turbodiesel.Etter det an.no får opplyst fra politiet er sjåføren i 30-årene og hjemmehørende i Fauske kommune.
Har denne høytak Calofornia'n hat egen tråd på forumet?
Trist for eieren viss det er trist, men av og til kan det hende man bare er glad til at det var akkurat den bilen og at ingen ble skadd.
http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php ... t=atlantic

91 T3 Multivan Syncro TDK Tizianrot
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt
-
Alf Torp
- -

- Posts: 1151
- Joined: 06 Mar 2009, 13:50
- Car: 86/91 T3 JX/AAZ
- Phone: 40-62-70-60
- Location: Skaun, Sør-Trøndelag
- Contact:
Re: Full fyr
Triste greier isåfall. Forsåvidt triste greier uansett...
Mvh,
Alf
- 86 T3 Doka Syncro 1.6TD
- 87 T3 Varius Syncro 1.6TD
- 88 T3 Caravelle Syncro 1.6TD Trufa Halvcamper
- 90 T3 Doka Syncro 2.1 MV
- 68 Reliant Scimitar Se4c Coupe
- 88 Reliant Scimitar SS1
- 81 Yamaha Tr1
- 99 Yamaha Vmax
Alf
- 86 T3 Doka Syncro 1.6TD
- 87 T3 Varius Syncro 1.6TD
- 88 T3 Caravelle Syncro 1.6TD Trufa Halvcamper
- 90 T3 Doka Syncro 2.1 MV
- 68 Reliant Scimitar Se4c Coupe
- 88 Reliant Scimitar SS1
- 81 Yamaha Tr1
- 99 Yamaha Vmax
Re: Full fyr
Dette er nok dessverre min bil ja,en rustfri atlantic fra det glade år 1990,ingen gassflaske i denne men originalt underliggende tank,hva som skjedde imorres når den tok fyr har jeg ikke noe godt svar på,alt av slanger og rør til diesel systemet ble byttet ifjor så ingen morkne slanger,savna gobilen min allerede:(
1989 syncro doka 1,9 td aaz
1986 vw joker westfalia 2,1 dj
1986 vw joker westfalia 2,1 dj
-
Alf Torp
- -

- Posts: 1151
- Joined: 06 Mar 2009, 13:50
- Car: 86/91 T3 JX/AAZ
- Phone: 40-62-70-60
- Location: Skaun, Sør-Trøndelag
- Contact:
Re: Full fyr
Håper den var godt forsikret. Trist å se gode biler bli borte slik.ole81 wrote:Dette er nok dessverre min bil ja,en rustfri atlantic fra det glade år 1990,ingen gassflaske i denne men originalt underliggende tank,hva som skjedde imorres når den tok fyr har jeg ikke noe godt svar på,alt av slanger og rør til diesel systemet ble byttet ifjor så ingen morkne slanger,savna gobilen min allerede:(
Mvh,
Alf
- 86 T3 Doka Syncro 1.6TD
- 87 T3 Varius Syncro 1.6TD
- 88 T3 Caravelle Syncro 1.6TD Trufa Halvcamper
- 90 T3 Doka Syncro 2.1 MV
- 68 Reliant Scimitar Se4c Coupe
- 88 Reliant Scimitar SS1
- 81 Yamaha Tr1
- 99 Yamaha Vmax
Alf
- 86 T3 Doka Syncro 1.6TD
- 87 T3 Varius Syncro 1.6TD
- 88 T3 Caravelle Syncro 1.6TD Trufa Halvcamper
- 90 T3 Doka Syncro 2.1 MV
- 68 Reliant Scimitar Se4c Coupe
- 88 Reliant Scimitar SS1
- 81 Yamaha Tr1
- 99 Yamaha Vmax
Re: Full fyr
Ja bilen er forsikret men det er jo ikke så enkelt å få tak i disse lengre så det blir ikke enkelt å sette en verdi på den,bruksverdien for meg og sønnen min er nok høyere enn markedsverdien uansett
1989 syncro doka 1,9 td aaz
1986 vw joker westfalia 2,1 dj
1986 vw joker westfalia 2,1 dj
-
Bugman
- -

- Posts: 2206
- Joined: 24 Apr 2007, 19:48
- Car: DJ, JX 2wd og Syncro
- Phone: 911 to-seks 8-ni-5
- Location: Fjelldal/Harstad-Sør-Troms
Re: Full fyr
Trist, Ole!ole81 wrote:Dette er nok dessverre min bil ja,en rustfri atlantic fra det glade år 1990,ingen gassflaske i denne men originalt underliggende tank,hva som skjedde imorres når den tok fyr har jeg ikke noe godt svar på,alt av slanger og rør til diesel systemet ble byttet ifjor så ingen morkne slanger,savna gobilen min allerede:(
Håper det står litt bedre til, nå når ting er kommet bittelitt på avstand!
Slike ting er uansett ikke noe artig å lese om, spesielt når man tenker på deg som fører!
Og så finner vel Politiet etc. ut mer?
Som du ser, så hadde både Odd og jeg en anelse om at det var snakk om din bil. Og det kan det virke som at også Tage ante.
Men man håper jo ofte at det ikke er en entusiast-kollega!
Roar Nyrud
Mail: @gmail.com
'59 Transporter
'79 Transporter 2,0 vare
'89 Transporter Halvpanel 112i Syncro
'89 Caravelle 112i GL Syncro
'90 Transp. 1,6 TD Syncro 16"
'91 Caravelle C 1,6 TD Syncro
'91 (sen!) 112i Doka 4wd.
++
Mail: @gmail.com
'59 Transporter
'79 Transporter 2,0 vare
'89 Transporter Halvpanel 112i Syncro
'89 Caravelle 112i GL Syncro
'90 Transp. 1,6 TD Syncro 16"
'91 Caravelle C 1,6 TD Syncro
'91 (sen!) 112i Doka 4wd.
++
Re: Full fyr
Verken politi eller brannvesen bruker 5 calorier på å finne ut hvorfor den tok fyr, det forblir i beste fall kvalifisert gjetning fra bileiers side...
Vet du hvor på bilen det begynte å brenne først? Det er beste indikasjon på hva som har skjedd...
Ellers er det bare å "kondolere", er utrolig kjipt når slikt skjer. Man blir etterhvert glad i bilen sin, så om du så får en tilsvarende bil fra forsikringen blir det ikke helt det samme...
Sent from my P6 using Tapatalk
Vet du hvor på bilen det begynte å brenne først? Det er beste indikasjon på hva som har skjedd...
Ellers er det bare å "kondolere", er utrolig kjipt når slikt skjer. Man blir etterhvert glad i bilen sin, så om du så får en tilsvarende bil fra forsikringen blir det ikke helt det samme...
Sent from my P6 using Tapatalk
Re: Full fyr
Akkurat ja. Det var det jeg fryktet. Trist, dette var den T3en som i sin tid fikk opp øynene mine for hvor geniale biler dette er. Husker godt omvisningen jeg fikk i denne for ca 15 år siden av daværende eier...ole81 wrote:Dette er nok dessverre min bil ja,en rustfri atlantic fra det glade år 1990,ingen gassflaske i denne men originalt underliggende tank,hva som skjedde imorres når den tok fyr har jeg ikke noe godt svar på,alt av slanger og rør til diesel systemet ble byttet ifjor så ingen morkne slanger,savna gobilen min allerede:(
91 T3 Multivan Syncro TDK Tizianrot
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt
Re: Full fyr
Ja triste greier,ikke nå arti å forklare guttungen at det ikke blir camipingtur i sommer :-/ det begynte å brenne bake i motorrommet,prøvde å slukke heilt til jeg ikke klarte å stå i røyken lengre,var veldig gla i denne ja så det var ikke noe artig å se den forsvinne,tok kanskje bare 10 minutter så var den borte
1989 syncro doka 1,9 td aaz
1986 vw joker westfalia 2,1 dj
1986 vw joker westfalia 2,1 dj
Re: Full fyr
Hmm kom på, at en kompis hadde en liten brann i golfen sin.
Da var det dynamoreima som hadde vridd seg og sto å slurte på veivhjulet. Pga friksjonsvarme tok selve reima fyr, og når man først får tenning på en bil, så er det mye brennbart...
Jeg skal stramme kilereimene mine ikveld!
Satser vel på å få nok igen av forsikringa til å kjøpe en annen Camper vel? Jeg fikk ingenting, men kjører T3 likevel:-)
Men en annen bil blir ikke det samme som en du har hatt i flere år, men etterhvert blir du kjent med den nye bilen også, og da er den kansje ikke så verst likevel?
Sent from my P6 using Tapatalk
Da var det dynamoreima som hadde vridd seg og sto å slurte på veivhjulet. Pga friksjonsvarme tok selve reima fyr, og når man først får tenning på en bil, så er det mye brennbart...
Jeg skal stramme kilereimene mine ikveld!
Satser vel på å få nok igen av forsikringa til å kjøpe en annen Camper vel? Jeg fikk ingenting, men kjører T3 likevel:-)
Men en annen bil blir ikke det samme som en du har hatt i flere år, men etterhvert blir du kjent med den nye bilen også, og da er den kansje ikke så verst likevel?
Sent from my P6 using Tapatalk
Re: Full fyr
Kondolerer, Ole!
har selv også en westfalia td med gasstank under som jeg bruker veldig mye og som vi overnatter mye i. Blir selvfølgelig litt bekymra når jeg ser at to lignende biler brenner opp. Spesielt når det antas at begge er dieseler, som etter mitt syn har mindre risiko for å ta fyr enn en bensiner. hadde vært betryggende å vite hva som har vært årsaken. diesellekasjer i slangene har jeg ikke så stor tro på, da disse hovedsakelig ligger nederst under bilen og drypper rett ned på bakken. Hvis diesellekasje ved pumpa/filteret, så renner det ned på den "kalde" siden av motoren.
Ole, hadde bilen det beskyttelsesblikket som ligger under hele motoren? Denne er det vel kanskje også limt noe isolasjon inni?
Er ikke meninga å spekulere, men hadde vært forebyggende å finne en mulig årsak.
Har vært borti brann i en T4 som hadde beskyttelse under motoren med absorberende isolasjon.
Men brannen må jo selvsagt starte et annet sted. Elektrisk feil? varme?
Hadde selv et nesten-branntilløp på motorveien i tyskland i fjor. var en snøkjetting under baksetet som hadde gnissa bort isolasjonen på ledningene som går inn i laderen som er orginalt montert der. oppdaget at kjettingen var rødglødende da vi til slutt innså at den svidde lukta forfulgte oss i flere kilometer.
har selv også en westfalia td med gasstank under som jeg bruker veldig mye og som vi overnatter mye i. Blir selvfølgelig litt bekymra når jeg ser at to lignende biler brenner opp. Spesielt når det antas at begge er dieseler, som etter mitt syn har mindre risiko for å ta fyr enn en bensiner. hadde vært betryggende å vite hva som har vært årsaken. diesellekasjer i slangene har jeg ikke så stor tro på, da disse hovedsakelig ligger nederst under bilen og drypper rett ned på bakken. Hvis diesellekasje ved pumpa/filteret, så renner det ned på den "kalde" siden av motoren.
Ole, hadde bilen det beskyttelsesblikket som ligger under hele motoren? Denne er det vel kanskje også limt noe isolasjon inni?
Er ikke meninga å spekulere, men hadde vært forebyggende å finne en mulig årsak.
Har vært borti brann i en T4 som hadde beskyttelse under motoren med absorberende isolasjon.
Men brannen må jo selvsagt starte et annet sted. Elektrisk feil? varme?
Hadde selv et nesten-branntilløp på motorveien i tyskland i fjor. var en snøkjetting under baksetet som hadde gnissa bort isolasjonen på ledningene som går inn i laderen som er orginalt montert der. oppdaget at kjettingen var rødglødende da vi til slutt innså at den svidde lukta forfulgte oss i flere kilometer.
