Slitasjevarsler lyser.

[Lochnzz]

Heisann nok en slitasjevarselpost.. på en 2000 mod Vw Caravelle T4
Saken er at jeg investerte i en OBD2 prøvd diverse av apper, men jeg får ikke opp feilkode på noen av de...
Lest nå i ettertid at flere ikke støtter Dieselbiler før 2005 ish.
Noen som har noe erfaring med dette og har kanskje funnet noe som fungerer?

[oddvarr]

Når slitasjevarsler lyser er det nok en av to ting.
Bremseklossene dine er så slitt at de slår ut. Løsningen er da å bytte klosser.
Kortslutning i kretsen for slitasjevarslere. Løsningen er da å fikse kortslutningen, eller bruke feks VAG-COM eller VCDS til å slå av denne funksjonen.

Bor du i nærheten av meg, kan jeg få slått av denne funksjonen for deg i løpet av noen minutter.

[Der Postmeister]

Hvorfor ikke bare sjekke ut venstre forhjul og høyre bakhjul med en gang. Feil ligger enten der eller der.

[Lochnzz]

Er en kortslutning et sted ja, sjekka alt sammen uten å finne noe åpenlyst brudd.. bremsene er bra så feilen ligger ikke der.
Som sagt, kjøpte denna OBD2 saken for å liksom skru av lampen selv, men virker ikke som om den registrerer feilen...
Bor i Askim så er nok litt for langt unna til å bare stikke innom
Blir kanskje til at jeg bare får klippe ledningene å koble de sammen, og håpe ikke bruddet ligger langt inne i ledningsnettet.
Aner forsåvidt ikke hvor lange de kablene er som går fra bremsene til instrumentpanelet er.

[oddvarr]

Kjøp deg en billig kinaklone av VCDS på ebay. Tror nok du kan gjøre mere med den enn den OBDII saken du har.

[Renax]

Kjøp deg en billig kinaklone av VCDS på ebay. Tror nok du kan gjøre mere med den enn den OBDII saken du har.

Vcds clone på ebay er litt lotteri. Billig, absolutt, men som med mye annet på ebay så vet du ikke helt hva du får før du har fått/prøvd det. Jeg fikk en som ikke funker til noenting, billig obd greie kan mer...

Sent from my Lenovo P780 using Tapatalk

[oddvarr]

Ikke for å kuppe tråden til trådstarter. Men jeg har kjøpt 3 stk på ebay og alle har funket. Har og hjulpet noen venner med sine som "ikke" funket. Det skyldtes brukerfeil.
Drawback med kinakloner, er at programvaren er hacket, så man må følge how-to veldig nøye.

[Der Postmeister]

Har du dratt i ledningene da? I de aller fleste tilfeller ligger feilen der. Det skal visst gå an å programmere bort, men der har jeg ikke finni ut hvordan.

[Neergård]

Slitasjeindikator-kretsen skal være kortsluttet. Den varsler når man får brudd i kretsen av at bremseskiva sliter av tråden i bremseklossen.

Om det varsles uriktig har du altså et brudd et sted, kabelbrudd eller kontakt som er av/defekt. Mye salt rundt hjulene og tynne kabler mot kabelsko er svake punkt.

[Neergård]

Bortkoding vha sjekksum, wiki har svar på dette!

[Der Postmeister]

Gjerne link. Min tur til å være slapp leiter.

[oddvarr]

Det er beskrevet her.
viewtopic.php?f=5&t=23328


Trukket ut de vesentlige ting.

Koble deg på instrumentet og les av koding.
Dette er for VAG-Com
Gå til 17 "Instrumentcluster"
Her finner du en 5-sifret kode i "Soft coding" Noter ned denne 5-sifrede koden. Dette for å sikre at det blir rett når man er ferdig.
De 2 første sifrene koder for hvilke funksjoner man skal ha på instrumentet
Siffer 3 koder for land. (oppsett av klokke, temperatur og kilometer kontra miles.)
Siffer 4 koder for Serviceintervall
Siffer 5 koder for Hastighetssignal
Når man er ferdig og skal kode om, skifter man ut de 2 første sifrene og "Do it"

De 2 første sifrene står for hvilket ekstrautstyr som er i bruk
* 00 - Intet ekstrautstyr aktivert
* 01 - Varsel for bremsebeleggslitasje aktivert
* 02 - Sikkerhetsbeltevvarsel aktivert
* 04 - Spyleveskenivå aktivert
* 08 - Multifunktionsanzeige (MFA)
* 16 - Navigasjon (FIS)
Her legger man sammen de ulike verdiene og det utgjør tallet man skal bruke.

Det 3 siffer står for hvilket land som gjelder:
* 0 - Tyskland
* 1 - Europa
* 2 - USA
* 3 - Kanada
* 4 - Storbritania
* 5 - Japan
* 6 - Saudi Arabia
* 7 - Australia

Det 4 siffer står for serviceintervall:
* 0 - Kjøretøy med fast serviceintervall uten giver for oljenivå/-temperatur G266 (PR-Nummer QG0)
* 1 - Kjøretøy med fleksibelt serviceintervallmed giver for med giver for oljenivå/-temperatur G266 (PR-Nummer QG0)
* 2 - Kjøretøy med fast serviceintervall uten giver for oljenivå/-temperatur G266 (PR-Nummer QG0)
* 3 - Kjøretøy uten serviceintervallvarsel (USA og Kanada)

Det 5 siffer står for hastighetssignal:
* 1 - 3355
* 2 - 3407
* 3 - 3523
* 4 - 3465
* 5 - 3300
* 6 - 3325
* 7 - 3500
* 8 - 3550

[Der Postmeister]

Takker. Da får man prøve.