gasflaske og batteri CALIFORNIA. JEG ER NYBEGYNNER :-)

[stigbhansen]

Hei - skal hente en california 2001 mod i morgen og kjøre den rett i vinteropplag på en låve. Jeg trenger vel å koble fra / ta ut gassflasken - er dette en smal sak? hvor er den? Trenger jeg verktøy? Og batteriet? Jeg vet ikke om det er flere batterier på disse bilene men er de da plassert i motorrommet?

[Rudeboy]

Hei og velkommen hit.

Den 5-liters (?) propanflaska som Californiaserien har, i allefall de versjonene som har vippetak, finner du bak til venstre i bilen. Åpner du bakluka/bakdørene og ser ned i retning av venstre baklys ser du en skapdør som bare kan åpnes med bakluka (evt dørene) åpen. Der er gassflaska og den kan jeg på Vidvandre bare vri rundt fordi manometeret på min 2000-mod er slik at det utgjør helt gods som tåler det. Og da er det jo bare å skru av krana, da. Jeg har en liten skru på-dings som skal settes på flaska, som også fungerer som håndtak.

Fritidsbatteriet ligger i skapseksjonen i rommet akkurat foran gassflaska. Du må ta ut benkplata som utgjør sengas bakerste del fordi den lenes på et feste som er skrudd fast til den plata i veggseksjonen som skjuler fritidsbatteriet. Når plata er vekk ser du at batteriet er sikret med solig jekkestropp som er forankret i dørken på forsvarlig vis. Men du når ytterste batteripol (på min bil står en pol ved plata jeg skrur løs og en inne ved hjulbuen i batterirommet). Jeg ville i teorien funnet noe egnet og pakket inn batteriklemma med slik at den ikke slutter krets med verken pol eller gods mens bilen står lagret, etpar oppvaskhansker tredd i hverandre og så tré batteriklemma m/kabling den og sikre ved solid syltetøystrikk ?

Verktøybehøv = ett flatjern og ett phillips stjernejern av middels til litt større størrelse. Ellers ikke noe mikk makk rundt operasjonene.

[stigbhansen]

Mange takk for fint svar. Så du mener det holder å ta av klemma på den ene polen dersom jeg sikrer den som du skrev? Om jeg ikke lar begge stå på - blir batteriet ødelagt i vinter da?

[Rudeboy]

Tror ikke batteriet ødelegges som sådan av å stå påkobla, men det mister vel spenning minst når det ikke er påkobla. Ikke det at null påslåtte ting skal tappe allverdens fra et levedyktig fritidsbatteri to til fire måneders tid skulle mefrøre at det blir tappet ned for mye.

Var det min bil, hadde jeg latt være selv med nytt batteri (mitt er til å skifte ut så snart lommeboka tillater) mest fordi du ikke skal la bilen stå så himla lenge.