T5. 2,0TDI 140 eller 2,5TDI 131?

[maasoey]

Hei.

Vurderer kjøp av Transporter. Kravet er lang type med 4motion.

Er i utgangspunktet stor fan av rekkefemmere, så entusiasten kommer litt frem i meg.
Men har lest om (veldig) mange tilfeller av motorhavarier på rekkefemmeren.

Så jeg har kikket litt på 2-literen. Den lokker jo med lavere forbruk.

Noen som har noen erfaringer/innspill?


(Og den som kommer med "Les i T5-delen, så finner du sikkert svar.", er en fis! :p

[Kall'n]

Jeg har selv 2,5 TDI, og vet om en del som har 140 hesteren. Ifølge dem går den dårligere, trekker dårligere, og har høyere forbruk. Det har ikke vært store problemer med 140 hesteren, verre med 180 hesteren.
Nei jeg sverger ihvertfall til 2,5 og vil ikke ha noe annet

[maasoey]

Har prøvd en 102(?)-hester, 2013 modell.
Denne følte jeg at jeg ikke gjorde noe annet enn å gire. Har et håp om at 140-hesteren er noe sterkere, dersom jeg går for den...

Har mest lyst på rekkefemmeren, men selve bilene begynner jo å bli litt gamle. 7-8 år nå.

[oeb]

Jeg har begge typene, eneste grunn til at jeg beholder den eldste er pga 2.5 TDI motoren.
Selv om 2.5 motoren har noen særtrekk som gjør den dyrere og vanskeligere å reparere er den absolutt mye mer harmonisk.

En tunet 2.0 TDI 140 kjennes fortsatt slapp ut, den har også lengre utveksling på girene enn 2.5 TDI.
Forbruket er i praksis (mye) høyere på 2.0 TDI avhengig av type bruk.

T5.1 har Haldex gen 4 som er overlegent gen 2, men hvis du kan leve med "feilene" på 2.5 - gå for den, uten tvil.

[maasoey]

Litt tvetydig den siste kommentaren din, er haldex'en bedre på T5.1 enn på T5.2?

Satser på å finne meg en lang T5.1 131hk med webasto, 4motion og diffsperre.

[maasoey]

http://www.finn.no/70169026

Denne var jo veldig billig til å være så ny.

[oeb]

T5.1 som i facelift...
Generasjon 4 Haldex kom i 2010 med 2.0 TDI og facelift.

[Kall'n]

http://www.finn.no/70169026

Denne var jo veldig billig til å være så ny.

228.000 km og Møller oljeserviceintervaller så lever den vel ikke så lenge

[maasoey]

Har kommet over en 2005 mod 131hk med 197.000 på telleren.

Må sikkert påberegne kamakselbytte på den eller?

[Kall'n]

Har kommet over en 2005 mod 131hk med 197.000 på telleren.

Må sikkert påberegne kamakselbytte på den eller?

Det er ikke godt å si, men flere biler er gått mye lengre. Har en kompis som har en 2,5 som er gått 240.000 snart. Ingen problemer med den heller, bruker verken olje eller vann, ingen ulyder. Men her har oljen blitt skiftet regelmessig, og ikke etter intervallene Møller kjører. Tipper det har noe å si.

[maasoey]

Ser ut til at det blir en 2006 2,5 174 4-motion.

Krysser fingrene for at den har fått litt ekstra olje nå og da...

[maasoey]

Det ble forresten en 2,5 174

Møtte på en ambulanse i dag som fikk havari under utrykning, 2.0 180hk. Fikk høre at det var motor nummer TO. Bilen har rullet under 100.000


Følte da at jeg har valgt riktig motor...

[Kall'n]

Det ble forresten en 2,5 174

Møtte på en ambulanse i dag som fikk havari under utrykning, 2.0 180hk. Fikk høre at det var motor nummer TO. Bilen har rullet under 100.000


Følte da at jeg har valgt riktig motor...

Det er veldig mange som har problemer med 180 hesteren. Boss-motor.. 140 hesteren har vært mer pålitelig.
Men 2,5 er nok den beste