T3-Jx-2WD; skifte til instrumenthus med turteljar.

[grepst1]

Er det plug and play og skifte til instrumenthus med turteljar/digital klokke, eller er det andre kontakter for dette?

[Der Postmeister]

P&P

[Der Postmeister]

Må kanskje legge til at enkelte mangler signalet, men den 87 modellen i signaturen din er nok innafor med god margin. Oddn tar meg hvis jeg svarer feil.

[OddN]

Plug & Play som Postmesteren sier på alle biler med den nye sikringsboksen. Men det forutsetter at du har den originale generatoren (eller i det minste en med w-signal).

Turtelleren må i utgangspunktet komme fra en diesel (det finnes muligheter for å bygge om en bensinturteller, men det krever en viss loddebolt-erfaring) og etter montering kan det hende den må kalibreres. De har noe ulik kalibrering avhengig av hvilket reimoppsett motoren har.

[grepst1]

Takkar for tilbakemelding.
Dynamoen har nok vore skifta før mi tid, så må undersøke litt. Enkelt å finne ut av det?

[OddN]

Takkar for tilbakemelding.
Dynamoen har nok vore skifta før mi tid, så må undersøke litt. Enkelt å finne ut av det?

Se etter en plugg med en grønn kabel i nærheten av generatoren. Hvis generatoren ikke har w-utgang, kan denne likevel loddes inn på diodebrua inni. Så se også etter om det kommer ut en enkel leder ett eller annet sted bakpå generatoren. Denne kan selvsagt ha hvilken farge som helst om en eller annen "bakgårdsmekaniker" har gjordt dette, men se om den går til den før nevnte grønne kabelen (om du finner denne).

[grepst1]

På dynamo er det desse leidnigar:
1stk raud tjukk med skrukobling
1stk tynn blå med skrukobling
1stk tynn raud/svart stripe med flatstiftkobling

Elles ingen fleire påkoblingar på dynamo og kan heller ikkje finne ledige leidningar.

Kommentar til dette?

[grepst1]

Oppdatering:
Den raude kabelen/svart stripe er kobla mot "W" merket på dynamoen vha flatstift. Er det denne som sender signal mot turteljar?

[OddN]

Har sjekket koblingsskjema, og kabelen fra generatorens w-uttak skal faktisk være rød/svart frem til første pluggen hvor den går over til å bli grønn. Hvorfor VW har valgt å gjøre det slik aner jeg ikke...

Men det høres definitivt ut som om du har rette opplegget til å få turteller til å virke.

[Der Postmeister]

Jaja...da prøvde vi oss på en her. Denne gir batterispenning på W kontakt i ro. Og ladespenning ved tomgang. Her er det noe muffens.
Iflg bokji skulle den gi rundt 6v ved tomgang og ellers var den feil/defekt dynamo.

Det sto og nevnt med liten skrift at Bosch leverer ombyggingssett til dynamoer for dersom mangler W signalet.

Noen innspill? Lettest å finne en org. Dynamo ant

[Der Postmeister]

Nu jävlar... Når jeg fikk stikki hue laaaangt nok nedi bak dynamo, så dukka det opp ei stikke til. Og etter litt skraping i møkk og irr så dukka det f.n meg opp en W .
Mao... luringen har en gang i tida putta turteller signalkabel på feil stikke... Men nå funker det her i gården iallefall.

Tydelig at man har skrudd alt for lite TD T3'er ja...

[grepst1]

Interessant. Har no skaffa meg turteljar som eg vil "polere" opp og fikse digitalklokke før innmontering. Er det nokon som har nøyaktig koblingsskjema ved dynamo med fargar/bokstavar og det heile? (som tidlegare nemnt; min dynamo har "W"-uttak. 2wd-JX).
Kan feilkobling ved dynamo føre til ødelagte instrumenter?

[OddN]

På dynamo er det desse leidnigar:
1stk raud tjukk med skrukobling: Heter B+ og går til plusspolen på batteriet
1stk tynn blå med skrukobling:Heter D+ og går til ladelampe
1stk tynn raud/svart stripe med flatstiftkoblingHeter W og går til turteller

Elles ingen fleire påkoblingar på dynamo og kan heller ikkje finne ledige leidningar.

Kommentar til dette?

[Der Postmeister]

Har sjekket koblingsskjema, og kabelen fra generatorens w-uttak skal faktisk være rød/svart frem til første pluggen hvor den går over til å bli grønn. Hvorfor VW har valgt å gjøre det slik aner jeg ikke...

Men det høres definitivt ut som om du har rette opplegget til å få turteller til å virke.

Hvis du ser på eldre skjemaer, så står det kun grønn på den ledningen. Og bare etter den 7 pola stikkehuset. Så ant var den grønn den gangen hele vegen. Og når de forandrer på nettet i motorrommet så stoppa de i boksen og lot det være tydeligvis. Det er et par tre utgaver av skjemaet der ute.

[OddN]

Har sjekket koblingsskjema, og kabelen fra generatorens w-uttak skal faktisk være rød/svart frem til første pluggen hvor den går over til å bli grønn. Hvorfor VW har valgt å gjøre det slik aner jeg ikke...

Men det høres definitivt ut som om du har rette opplegget til å få turteller til å virke.

Hvis du ser på eldre skjemaer, så står det kun grønn på den ledningen. Og bare etter den 7 pola stikkehuset. Så ant var den grønn den gangen hele vegen. Og når de forandrer på nettet i motorrommet så stoppa de i boksen og lot det være tydeligvis. Det er et par tre utgaver av skjemaet der ute.

Med eldre skjema, mener du da så gamle at de har den gamle sikringsboksen?

For faktisk så er det hele fire forskjellige skjema bare for diesel fra og med 86 Det er nytt skjema nesten hvert år...

Men felles for alle disse er at ledningen er grønn både frem til den 7 polede pluggen i den svarte boksen, og videre til en topolet kontakt (sammen med den blå ladelampekabelen) like ved generatoren. Og derfra er den rød/svart videre til selve generatoren.

Alle dieseler med oljetrykksvarsling (altså to følere og buzzer) har jo turtallssignal helt fram... Mulig noen tidlige (før 85?) bare hadde vanlig oljelampe og dermed ikke trengte turtallsignal?

[Der Postmeister]

Det var vel et 1985 skjema jeg så forskjeller på. Skal se om jeg kan få lagt inn adressa her.

[Der Postmeister]

http://mysicka.ics.muni.cz/cgi-bin/fotk ... laufplaene

[OddN]

Akkurat. Ja det var vel ca i 85 VW kom med denne "dynamiske oljetrykksovervåkingen"... Kan godt være at det var først på 86 modellene dette ble standard.

[grepst1]

Sidan eg var opphavsmann til temaet melder eg tilbake. Har no skifta til turteljar utgåve. Digitalkolokka var død, men har no skifta ut skjermen med ny frå Campervan CC. Enkel og grei jobb. No funker alt som det skal, klokke-turteljar ++...!
Takkar for konstruktive tilbakemeldingar undervegs!

[OddN]

Sidan eg var opphavsmann til temaet melder eg tilbake. Har no skifta til turteljar utgåve. Digitalkolokka var død, men har no skifta ut skjermen med ny frå Campervan CC. Enkel og grei jobb. No funker alt som det skal, klokke-turteljar ++...!
Takkar for konstruktive tilbakemeldingar undervegs!

Godt det funket til slutt