Jeg har typiske startsperreproblemer på min 2,5 TDI 2000modell, bilen starter, går et par sekunder og kutter. Samme med begge nøkler og også ved bytte av bakstykket på tenningen og rele 109. Så det ligger an til å prøve å skifte lesespolen og/eller startsperreboksen (den som sitter til høyre for instrumentene).
Så, for å sjekke at jeg forstår hvordan dette virker; Er det slik at lesespolen bare avleser nøkkelkoden og sender den videre, mens valideringen ikke skjer i lesespolen? Valideres koden i startsperreboksen eller er det i ECU at eventuell feil nøkkel avsløres? Dvs. hvor mye av dette kan man bytte ut før man må programmere nye nøkkelkoder?
Bytte lesespole og startsperreboks
Bytte lesespole og startsperreboks
Ståle Bekkelien
Eks: 2000 mod. Caravelle TDI Syncro, Buss nr 5, 1995 mod. Caravelle 2.4 Syncro, Buss nr 1.
Eks: 2000 mod. Caravelle TDI Syncro, Buss nr 5, 1995 mod. Caravelle 2.4 Syncro, Buss nr 1.
-
Runewilliam_Mercury1952
- -

- Posts: 309
- Joined: 25 Aug 2015, 22:41
- Car: T4 2000 APL, 1952 Mercury
Re: Bytte lesespole og startsperreboks
Såvidt jeg husker, er lesespolen eneste komponenten du kan skifte selv uten å ha tilgang til koding.
Hilsen Rune Waltoft
Hilsen Rune Waltoft
