Noen som har skiftet turbo på T4 102 hk ?

Caravelle/Multivan/Transporter 1991-2003
Post Reply
Käfervelle
-
-
Posts: 234
Joined: 03 Jun 2005, 14:21
Car: T4 Multivan
Location: Gardermoen

Noen som har skiftet turbo på T4 102 hk ?

Post by Käfervelle »

Finnes det noen tråd eller How-to tråd for skifte av turbo på T4 tdi ?

Skal skifte på en 102hk og er litt usikker på om det er enklest å skifte turbo på bilen, eller skru av eksosmanifold med turboen på ?
Runewilliam_Mercury1952
-
-
Posts: 309
Joined: 25 Aug 2015, 22:41
Car: T4 2000 APL, 1952 Mercury

Re: Noen som har skiftet turbo på T4 102 hk ?

Post by Runewilliam_Mercury1952 »

Hei!

Med tanke på at pinneskruene som fester eksosmanifold til toppen er noen år gamle og har lett for å knekke, så ville jeg unngått å ta den av.

Turboen er festet med tre skruer fra undersiden, og den du ikke ser har annerledes skruehode enn de andre.(Mener å huske at det er 10mm TOLVKANT)

Du kommer til å få bruk for mye forlengere og ledd, men det går. Anbefaler å skifte oljeretur røret samtidig.

Hvorfor skal turboen skiftes?

Hvis det er pga havari, så ville jeg startet jobben med å skru av oljetrykkrøret (det som går inn på toppen av turboen, og sjekke at det kommer olje ut av det.

Hilsen Rune Waltoft
Käfervelle
-
-
Posts: 234
Joined: 03 Jun 2005, 14:21
Car: T4 Multivan
Location: Gardermoen

Re: Noen som har skiftet turbo på T4 102 hk ?

Post by Käfervelle »

Runewilliam_Mercury1952 wrote:Hei!

Med tanke på at pinneskruene som fester eksosmanifold til toppen er noen år gamle og har lett for å knekke, så ville jeg unngått å ta den av.

Turboen er festet med tre skruer fra undersiden, og den du ikke ser har annerledes skruehode enn de andre.(Mener å huske at det er 10mm TOLVKANT)

Du kommer til å få bruk for mye forlengere og ledd, men det går. Anbefaler å skifte oljeretur røret samtidig.

Hvorfor skal turboen skiftes?

Hvis det er pga havari, så ville jeg startet jobben med å skru av oljetrykkrøret (det som går inn på toppen av turboen, og sjekke at det kommer olje ut av det.

Hilsen Rune Waltoft
Den skal skiftes pga. den som skal på igjen er litt større :D

En såkalt hybrid-turbo = mye mere gamp!
jbergum
-
-
Posts: 162
Joined: 12 Jan 2011, 07:23
Car: T4 1998
Phone: 90270148

Re: Noen som har skiftet turbo på T4 102 hk ?

Post by jbergum »

Spennende!
Deler du turbospec.?
Käfervelle
-
-
Posts: 234
Joined: 03 Jun 2005, 14:21
Car: T4 Multivan
Location: Gardermoen

Re: Noen som har skiftet turbo på T4 102 hk ?

Post by Käfervelle »

Hybrid K14/k16 + større downpipe , dyser fra Rake, Stooor intercooler, EGR-delete-kit,cat-delete, 3 bar mapsensor +++

Dette er en bil som frøken Lan Berg vil elske! :D
jbergum
-
-
Posts: 162
Joined: 12 Jan 2011, 07:23
Car: T4 1998
Phone: 90270148

Re: Noen som har skiftet turbo på T4 102 hk ?

Post by jbergum »

Hvilken effekt sikter du mot?, 200hk på svinghjulet?
Indian
-
-
Posts: 3431
Joined: 24 Dec 2006, 13:38
Car: Multivan 2002 2,5 TDI
Phone: 46426546
Location: Skjeberg

Re: Noen som har skiftet turbo på T4 102 hk ?

Post by Indian »

Käfervelle wrote:Hybrid K14/k16 + større downpipe , dyser fra Rake, Stooor intercooler, EGR-delete-kit,cat-delete, 3 bar mapsensor +++

Dette er en bil som frøken Lan Berg vil elske! :D
Rake er dyrt. http://www.dieselsend.de i Hamburg har bedre priser. Du kan bestemme hvilken dyser du vil ha. Rundt 450 euro mens Rake tar £590.
Rudeboy
-
-
Posts: 7784
Joined: 15 Mar 2005, 12:29
Car: T4b California Coach syncro
Phone: 666
Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø

Re: Noen som har skiftet turbo på T4 102 hk ?

Post by Rudeboy »

Pr dato jf. Valutakalkulator.no er da oppsettet Indian kom med som følger:

-€450,- = NOK 4.406,175
-£590,- = NOK 6.513,482

Hamburg er kortere vei for dem som ønsker sette bort jobben 8)
Buss Marius
-
-
Posts: 1919
Joined: 04 Jan 2011, 14:49
Car: 87 Karmann LT 89 T3 Syncro Camper 2000 T4 Buss nr1
Phone: 92023467
Location: Lommedalen i Bærum

Re: Noen som har skiftet turbo på T4 102 hk ?

Post by Buss Marius »

Rudeboy wrote:Pr dato jf. Valutakalkulator.no er da oppsettet Indian kom med som følger:

-€450,- = NOK 4.406,175
-£590,- = NOK 6.513,482

Hamburg er kortere vei for dem som ønsker sette bort jobben 8)
Men Dieselsend i Hamburg har ikke noe verksted. Det skal i alle fall gått gjøres å få en bil ned i kjellerlokalet han holder til i. Ikke har han noe særlig skru mulighet hjemme i rekkehuset heller.

Du må ha en spesiell pipe for å få av bolten på undersiden av Turboen.https://www.biltema.no/verktoy/handverk ... 2000020431 Jeg tok den av da motoren var ute av bilen. Litt knot, men gikk greit med rett verktøy. Må muligens gjøres fra undersiden av bilen, noe som må være en skikkelig drittjobb. Da må bilen heves. Pass da på å sikkre den på alle måter, så den ikke detter ned, ellers får du som meg, prøve Amarock ambulanse. :(
Rudeboy
-
-
Posts: 7784
Joined: 15 Mar 2005, 12:29
Car: T4b California Coach syncro
Phone: 666
Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø

Re: Noen som har skiftet turbo på T4 102 hk ?

Post by Rudeboy »

Alle biler må heves, Marius :wink:
Käfervelle
-
-
Posts: 234
Joined: 03 Jun 2005, 14:21
Car: T4 Multivan
Location: Gardermoen

Re: Noen som har skiftet turbo på T4 102 hk ?

Post by Käfervelle »

Pass da på å sikkre den på alle måter, så den ikke detter ned, ellers får du som meg, prøve Amarock ambulanse. :([/quote]

Da hadde jeg fått høydesyke! :D
Post Reply