Hei jeg har noen spørsmål om syncroen.
http://img440.imageshack.us/img440/4792 ... sel1tv.jpg
I.Det lekker/svetter litt rundt "aktuatoren"( tror det var det den het).Er det noen pakning bak den?Evt.hvordan får jeg den av?
Noen som har tegninger som viser delene + innsiden?
II.Hva er denne bolten/skruen til?
III.Dette er vel tappeskruen?
IV.Ønsker å skifte de to vakumslangene som begynner å bli litt morkne men får ikke plass til hendene bak her.Noen tips??
Vh
Njaal
Syncro
-
Syncronaut
- -
- Posts: 490
- Joined: 05 Nov 2003, 20:48
- Location: Trondheim
- Contact:
Re: Syncro
Ikke iflg delefilmen.njaal wrote:Hei jeg har noen spørsmål om syncroen.
I.Det lekker/svetter litt rundt "aktuatoren"( tror det var det den het).Er det noen pakning bak den?
Se også svar under pkt II.Evt.hvordan får jeg den av?
Oppgi e-post adresse, så skal jeg sende deg delefilmen på pdf... Dersom ingen annen kommer med noe vettug info kan jeg skaffe deg noe replitteratur i kveld.Noen som har tegninger som viser delene + innsiden?
Kalles "lagerskrue" av VW, opplagringspunkt for frihjulsmekanismen?II.Hva er denne bolten/skruen til?
Ja!III.Dette er vel tappeskruen?
Vh
Njaal[/quote]
Gorm
-
Syncronaut
- -
- Posts: 490
- Joined: 05 Nov 2003, 20:48
- Location: Trondheim
- Contact:
Flere syncro spørsmål:
Etter det jeg har forstått så sitter det noe som heter frihjulssperre (I)på bakdiffen.I instruksjonsboken står det følgende om bremsekontroll foran(ABS):Bilen må rygges på rulleprøvebanen slik at forhjulene dreies bakover.
Ved innkoblet tenning settes deretter bilen et øyeblikk i 1.gir,deretter igjen i fri.Derved trer frihjulssperren på bakakselen ut av funksjon.
Settes bilen i revers igjen vil frihjulssperren tre i funksjon og kraften vil overføres til bakhjulene.
Er det noen som vet hvordan frihjulssperren styres?Etter det jeg ser er det 3 vacumslanger som går inn på bakdiffen hvorav 2 går et stykke fremover der de ender opp i intet,den tredje går fram til motorrommet hvor den går inn på noen vacumslanger.Det er også noen ledninger som går inn på bakdiffen men det ser ut som de også er blindet(kanskje noe som er klargjort til diffsperre??).Det ser altså ut som det er den ene vacumslangen som styrer frihjulsperren men hvordan fungerer det?
Har problemer med at ved rygging får jeg ikke noe drift på bakhjulene,dvs at frihjulssperren trer ut av funksjon ved rygging.
Har spurt på Møller men har ikke fått noe svar ennå så kanskje det er noen her på forumet som har noen tips??
Njaal
Etter det jeg har forstått så sitter det noe som heter frihjulssperre (I)på bakdiffen.I instruksjonsboken står det følgende om bremsekontroll foran(ABS):Bilen må rygges på rulleprøvebanen slik at forhjulene dreies bakover.
Ved innkoblet tenning settes deretter bilen et øyeblikk i 1.gir,deretter igjen i fri.Derved trer frihjulssperren på bakakselen ut av funksjon.
Settes bilen i revers igjen vil frihjulssperren tre i funksjon og kraften vil overføres til bakhjulene.
Er det noen som vet hvordan frihjulssperren styres?Etter det jeg ser er det 3 vacumslanger som går inn på bakdiffen hvorav 2 går et stykke fremover der de ender opp i intet,den tredje går fram til motorrommet hvor den går inn på noen vacumslanger.Det er også noen ledninger som går inn på bakdiffen men det ser ut som de også er blindet(kanskje noe som er klargjort til diffsperre??).Det ser altså ut som det er den ene vacumslangen som styrer frihjulsperren men hvordan fungerer det?
Har problemer med at ved rygging får jeg ikke noe drift på bakhjulene,dvs at frihjulssperren trer ut av funksjon ved rygging.
Har spurt på Møller men har ikke fått noe svar ennå så kanskje det er noen her på forumet som har noen tips??
Njaal
Caravelle 2,5B Syncro 1996