Hei i dag kjøpte jeg min første bay. En 1972 model camping innreda. Og kan ikke vente med å komme igang med å skru og ordne til langtur til sommeren. Lurer på om noen har noen gode tips på hvordan man kan få tak på en plass å stå inne å jobbe. Har bare en borettslags leilighet i Oslo Så har ikke egen garasje. Takker for eventuelle tips.
Hilsen fersking.
Fersk eier av bay
Sjekk med Oslo VW klubb, da de har et lokale ute ved Frogner øst for Oslo. Så vidt jeg vet leies det ut mekkeplass men også faste mekkeplasser i Oslo VW klubb hele året.
Se her under "mekkelokale".
Se her under "mekkelokale".
Blogg: http://volkswagenbusser.blogspot.no/
Biler: 2002 VW Caravelle 2,5 tdi kombi, 2010 VW Golf PLUS 1,6 tdi, 2014 Weinsberg Bobil 130 hk.
Medlem avVWBUS Mjøsa
Norges største VW Buss treff: http://buscamp.blogspot.no
Biler: 2002 VW Caravelle 2,5 tdi kombi, 2010 VW Golf PLUS 1,6 tdi, 2014 Weinsberg Bobil 130 hk.
Medlem avVWBUS Mjøsa
Norges største VW Buss treff: http://buscamp.blogspot.no
Flott, så treffes vi sikkert en gang med bayer på hjul. Hva slags motor har du i din bay?
Blogg: http://volkswagenbusser.blogspot.no/
Biler: 2002 VW Caravelle 2,5 tdi kombi, 2010 VW Golf PLUS 1,6 tdi, 2014 Weinsberg Bobil 130 hk.
Medlem avVWBUS Mjøsa
Norges største VW Buss treff: http://buscamp.blogspot.no
Biler: 2002 VW Caravelle 2,5 tdi kombi, 2010 VW Golf PLUS 1,6 tdi, 2014 Weinsberg Bobil 130 hk.
Medlem avVWBUS Mjøsa
Norges største VW Buss treff: http://buscamp.blogspot.no
Hm.... Hvis det sitter en 2,0 liter i bilen, så må det være en byttemotor. Hvis originalmotoren sitter i, er det enten en 1,7 liter eller en 1,8 liter (med doble gassere/den ser ut som en 2,0 liters motor). 1,8 literen kom på 1974-modellen som ble produsert fra august 1973. Hvis du sjekker chassis-nummeret på bilen (se vognkort eller du kan åpne motorlokket bak og titte nede til venstre på rammevangen så finner du motornummeret). Hvis dette er en 1973-årsmodellproduksjon er det enten en 1,7 liter, eller hvis det er en 1974-årsmodellproduksjon, så er det en 1,8 liter. Først fra august 1976 kom 2,0 literen. Originalt kan også bayen din ha en 1600 og 2-literen kan være byttet inn etter et havari for en defekt 1600 (som i min).
Blogg: http://volkswagenbusser.blogspot.no/
Biler: 2002 VW Caravelle 2,5 tdi kombi, 2010 VW Golf PLUS 1,6 tdi, 2014 Weinsberg Bobil 130 hk.
Medlem avVWBUS Mjøsa
Norges største VW Buss treff: http://buscamp.blogspot.no
Biler: 2002 VW Caravelle 2,5 tdi kombi, 2010 VW Golf PLUS 1,6 tdi, 2014 Weinsberg Bobil 130 hk.
Medlem avVWBUS Mjøsa
Norges største VW Buss treff: http://buscamp.blogspot.no
2 liter i med hydrauliske ventilløftere
OK nå har jeg skrudd litt på bilen. Og er ganske sikker på at det er en 2l i motor fra 78 ELLER 79 Da den har ett klistremerke som sier at man ikke skal justere ventilene siden det er hydrauliske løftere. Etter å ha justert stiften og satt fast kabelen på starteren skikelig så går og starter den som en kule.
Hilsen Kalle som fortsatt føler seg som en fersking.
Hilsen Kalle som fortsatt føler seg som en fersking.
Kalle