Jeg har akkurat anskaffet meg en 89modell caravelle syncro med litt snæcks som elektriske speil og setevarmer som av alle ting kun har gått 212.000 med motorbytte på 139.000! (og topper på 180:P) :O men.. det har seg nemmelig slik.. att 1: bilen går relativt ujevnt på lavt turtall (innimellom skikkelig kenguru!).. og noe ujevnt på høyt turtall.. skulle innimellom tru det var en vacumslange men har gått over alle.. rett og slett ikke noe komfortabel kjøring pga konstant små "nøkking" om man kan kalle det det.. (har akkurat byttet alle 4 injektorene.. bilen gikk bare på to cylindre før det..)
og det har jeg også slik.. at jeg stoppet på shell og skulle kjøpe litt mat.. satt på parklys og skrudde av tenninga og tok ut nøkklene og gikk mot butikken langs bilen min.. når jeg gikk forbi motoren stoppet jeg litt og så først på bilen.. og på nøkkelen.. et par ganger.. for motoren sto fortsatt og gikk!
(nei.. dette var ikke noen ettertenning ) så jeg satt meg i bilen igjenn og prøvde tenninga men ingen ting skjedde.. så tenkte jeg ja, ja.. hva har jeg gjort siden sist jeg skrudde av bilen.. og joda.. med nøkklene i lomma og bilen gående.. skrudde jeg av parklyset og da døde bilen!! av en eller annen merksnodig grunn.. skrur tenninga seg på hvis jeg har lysbryteren i annen posisjon enn av... og la også merke til att turtallet på motor steg med noen få rpm samt vifter blåste sterkere når parklyset er på uten og ha i nøkkelen... (med motor i gang som tidligere 
)Noen ideer..? gått over main jordingspunkter på motor og karoseri pluss batteri.. bilen har stått ca 2år pga di døde injektorene...
jo, også blinker ikke lampa til bakdiffen når jeg drar i spaken.. forran fungerer nøyaktig som det skal.. men noen fornuftig måte og bare teste sperra bak på?
hah! det blei vist ei lita regle gitt
jaja, håper noen har noen ide'er.. for jeg sitter akkurat nå med laptopen inni bilen og prøver desperat finne ut av phenomenet med frontlyktene/tenninga 
og som jeg fant ut i kveld så sperrer den heller ikke bak.. kun forran.. uff!