Drivaksel overhaling syncro 88

tmesna · Post by **tmesna** » 28 Nov 2003, 01:22

Har en Caravell Syncro 88 1.6 TD som trenger ny drivaksling forran. Har fått tak i en ok drivaksel. Skal sette på nye mansjetter og trenger å få delt det ytterste leddet. Kan noen forklare meg hvordan jeg gjør dette. Om noen har prosedyren for innsetting av akslingen setter jeg også pris på tips om dette. For meg ser det litt trangt ut så jeg regner med at det er viktig å gjøre de riktige tingene i riktig rekkefølge.

SYNCRO · Post by **SYNCRO** » 28 Nov 2003, 02:13

tmesna wrote:Har en Caravell Syncro 88 1.6 TD som trenger ny drivaksling forran. Har fått tak i en ok drivaksel. Skal sette på nye mansjetter og trenger å få delt det ytterste leddet. Kan noen forklare meg hvordan jeg gjør dette. Om noen har prosedyren for innsetting av akslingen setter jeg også pris på tips om dette. For meg ser det litt trangt ut så jeg regner med at det er viktig å gjøre de riktige tingene i riktig rekkefølge.

Mitt råd er følgende:
Skjær av de gammle mansjettene med skarp kniv slik at du kommer godt til. Vask deretter akselens alle deler grundig.
Når du har gjordt dette vil du se en sperrering på akselen ved inngangen til akselleddets sentrum. Denne ringen presse sammen for deretter å banke forsiktig av leddet med en gummiklubbe eller plasthammer.
Om du ikke klarer dette uten å sannsynligvis slå deler av leddet, bør du la et verksted gjøre akkurat denne biten.
Når så alt er tatt fra hverandre og vasket grundig, fettes begge leddene opp på nytt(la det gjerne også være godt med fett i selve mansjetten også. Så settes delene sammen igjen i et smussfritt miljø(for maks levetid). Du bør løssne hele enheten med bremsene fra øvre og nedre bærearm med en gang, dette for å få gjordt jobben enklest mulig.
Du bør også kjøpe deg en slik klemme som gjør jobben med å løsne nedre opphengskule lettere. Ved bærearmen oppe løsnes enklest de to
unbrako skruene på toppen av armen.
Det kan lønne seg å bruke en blåselampe/varme for å løsne disse punktene, MEN MEN MEN,vær for all del forsiktig med gummihettene til bærekulene slik at disse ikke smelter/deformeres.
Hilsen Eskild

tmesna · Post by **tmesna** » 28 Nov 2003, 11:07

Takk Eskild. Det var gode råd. Du vet ikke tilfeldigvis hvor jeg kan få tak i ytre mansjett uten å måtte kjøpe den dyre orginale.

SYNCRO · Post by **SYNCRO** » 28 Nov 2003, 11:15

Kjøp en "universal" mansjett hos en bilutstyrsforretning.
Disse kommer komplett med fett og ringer.
Kjøpte selv en slik til en Peugeot,kostet 175,-
Dette var den typen som kan trekkes på med et spesialverktøy(som forretningen selv har) uten å dele leddet. MEN jeg synes fremdeles det beste er å dele leddet helt for å få vasket best mulig.
Eskild

SYNCRO · Post by **SYNCRO** » 28 Nov 2003, 11:19

Et lite tips er at du burde skaffe deg HAYNES brukermanual for Caravelle 80-90. Koster 198,- hos Biltema.
I den får du mange gode råd og tips om alt i hele bilen.
Eskild

tmesna · Post by **tmesna** » 28 Nov 2003, 11:25

Igjen takk. Har skaffet meg brukermanualen men den mangler beskrivelse av syncro og 1.6 diselmotoren som jeg har. Finnes det manual på dette?

SYNCRO · Post by **SYNCRO** » 28 Nov 2003, 12:32

tmesna wrote:Igjen takk. Har skaffet meg brukermanualen men den mangler beskrivelse av syncro og 1.6 diselmotoren som jeg har. Finnes det manual på dette?

Om du sender meg din e-post adresse så kan jeg sende deg noe som jeg har vedrørende syncrosystemet.
Ellers kan du kjøpe denne her:

http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?t=169

Som er en cd med hele reparasjonshåndboken for Caravelle -80 til -90
fra VAG.
Har selv kjøpt den og er fornøyd.
Eskild

tmesna · Post by **tmesna** » 28 Nov 2003, 12:43

Supert! epostadressen min er: tmesna@start.no

Drivaksel overhaling syncro 88

Drivaksel overhaling syncro 88

Re: Drivaksel overhaling syncro 88