Bytte ifra 102hk til 150hk turbo.

danielsen · Post by **danielsen** » 11 May 2009, 20:26

Hva mener folket om å bytte turbo fra 102hk til 150hk turbo.
Dette er altså en 2.5TDI

Er det som en dans på roser å bytte, eller kan det bli ett stort og dyrt prosjekt??

Torle · Post by **Torle** » 12 May 2009, 10:22

Koster nok litt, trenger manifoil, fremste exsosrør, oljeretur, oljesmøring samt at med mere trykk blir det mer varme så stor underliggende intercooler samt slanger og rør til denne.

Stein · Post by **Stein** » 12 May 2009, 21:00

Og nye bremser rund baut, annet oppheng foran og bak.
Tror nok du kommer borti litt av hvert i fht motorstyring og dash. MEN når det er sagt. Spennende spennende!

Prosjekttråd må på plass om du begynner med dette.

2fast4u · Post by **2fast4u** » 12 May 2009, 22:24

Er det 2003 mod du skal ettermontere dette på?
Mener å ha hørt at det er en nedjustert 150tdi som sitter i de siste som ble produsert. Har du langfront på denne? frontmontert intercooler?

Torle · Post by **Torle** » 13 May 2009, 00:00

Så ikke det i farten, men er dette en 2003 syncro så har den muligens allerede Garret turbo, AXL motor. ACV motoren som er den mest vanlige 102hp'en har KKK 14 turbo.

danielsen · Post by **danielsen** » 13 May 2009, 18:18

2fast4u wrote:Er det 2003 mod du skal ettermontere dette på?
Mener å ha hørt at det er en nedjustert 150tdi som sitter i de siste som ble produsert. Har du langfront på denne? frontmontert intercooler?

Det er caravelle fronten. så der sitter intercooleren foran.
Når du sier det ,så minnes jeg også at det er en nedjustert 150hk

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 13 May 2009, 19:24

Da har du nok det ja, visstnok kun Syncro som fikk dette iflg ryktene.

danielsen · Post by **danielsen** » 13 May 2009, 23:09

Der Postmeister wrote:Da har du nok det ja, visstnok kun Syncro som fikk dette iflg ryktene.

Men vil det si at jeg evt kan bare bytte. Eller må det gjøres en hel del endringer for det??

Torle · Post by **Torle** » 14 May 2009, 16:43

Ser ut til at det er samme delenummer på turboen i din som i 150 hp'en.
En Garret T04 turbo, jeg har ikke størrelsen på impeller og hus, det kan være forskjel selv om begge er en T04 turbo og de ytre mål er identiske.

Uansett så vil dette mest sannsynlig være "bolt on" og fungere helt greit!