forsjell på halvpanel og coach
forsjell på halvpanel og coach
hei hva er det som er forskjell på en halvpanel og en coch det har jeg aldri forstått kan noen si meg det eller
-
Bugman
- -

- Posts: 2206
- Joined: 24 Apr 2007, 19:48
- Car: DJ, JX 2wd og Syncro
- Phone: 911 to-seks 8-ni-5
- Location: Fjelldal/Harstad-Sør-Troms
Halvpanel betyr helt enkelt en bil uten vinduer helt bakerst.
En helpanel er således en bil som i tillegg ikke har vinduer i skyvedøren(e) og/eller bak førerdøra.
Hel- og halvpaneler er som oftest Transportere.
Coach er et utstyrsnivå for Caravelle som bestod av plaststøtfangere foran m/ "gummileppe" under, bak hadde plastfangeren en forsenkning for inspeksjonsluken til olje og kjølevannsnivå. (På senere modeller var det også paneler langs sidene), matter på golvet i førerkabin og på passasjergolvet.
Forsetene i Coach hadde også armlener.
I tillegg var disse bilene senket i forhold til vanlig Caravelle. En list i bakre kant av dashboardet hadde de også. Stilisert COACH-emblem (merke) under frontruta.
Coach lå på en måte mellom Caravelle C og Caravelle CL, men samtidig mellom CL og GL.
Setene hadde nemlig samme stoff som Caravelle C, mens CL ofte hadde samme type velourstoff på setene som GL, men samme gummimatter som Caravelle C.
I tillegg kan nevnes:
Kombi: En Transporter eller en Caravelle med såkalt kombi-baksete. Norsk forordning hvor det var strenge krav til lengden på varerommet.
Originalt fra VW var en kombi en bil som kunne brukes som varebil i uka og personbil i helgene. Altså med seter som enkelt kunne tas inn og ut. Dette er ikke helt enkelt i den norske varianten. (Heller ikke helt lovlig!)
Carat: MEGET velutstyrt utgave av Caravelle.
Sika: Singel-kabiner pick-up, oftest med enkeltsete til fører og dobbeltsete til passasjerer...3 seter.
Doka: Dobbel-kabiner, oftest med to enkle seter foran og et baksete for 3 med oppbevaringsrom under. Har en dør for baksete på h-side bak. Fantes i en spesialutgave kalt TRISTAR med interiør type godt utstyrt Caravelle. Denne hadde også bakdør på V-side, samt skyve-vinduer i bakre dører ++
Både Sika og Doka har et tversgående oppbevaringsrom under planet. (Av naturlige årsaker størst på Sika.)
Av de lukkede bilene vil en Varebil-utgave ha skillevegg mot varerom, samt samme sete-konfigurasjon som Sika, nemlig enkeltsete for sjåfør og dobbeltsete for passasjerer.
Camper utgaver har ofte samme type vinduer bak som Campingvogner og -biler.
I tillegg finnes det selvsagt enda flere varianter.
En helpanel er således en bil som i tillegg ikke har vinduer i skyvedøren(e) og/eller bak førerdøra.
Hel- og halvpaneler er som oftest Transportere.
Coach er et utstyrsnivå for Caravelle som bestod av plaststøtfangere foran m/ "gummileppe" under, bak hadde plastfangeren en forsenkning for inspeksjonsluken til olje og kjølevannsnivå. (På senere modeller var det også paneler langs sidene), matter på golvet i førerkabin og på passasjergolvet.
Forsetene i Coach hadde også armlener.
I tillegg var disse bilene senket i forhold til vanlig Caravelle. En list i bakre kant av dashboardet hadde de også. Stilisert COACH-emblem (merke) under frontruta.
Coach lå på en måte mellom Caravelle C og Caravelle CL, men samtidig mellom CL og GL.
Setene hadde nemlig samme stoff som Caravelle C, mens CL ofte hadde samme type velourstoff på setene som GL, men samme gummimatter som Caravelle C.
I tillegg kan nevnes:
Kombi: En Transporter eller en Caravelle med såkalt kombi-baksete. Norsk forordning hvor det var strenge krav til lengden på varerommet.
Originalt fra VW var en kombi en bil som kunne brukes som varebil i uka og personbil i helgene. Altså med seter som enkelt kunne tas inn og ut. Dette er ikke helt enkelt i den norske varianten. (Heller ikke helt lovlig!)
Carat: MEGET velutstyrt utgave av Caravelle.
Sika: Singel-kabiner pick-up, oftest med enkeltsete til fører og dobbeltsete til passasjerer...3 seter.
Doka: Dobbel-kabiner, oftest med to enkle seter foran og et baksete for 3 med oppbevaringsrom under. Har en dør for baksete på h-side bak. Fantes i en spesialutgave kalt TRISTAR med interiør type godt utstyrt Caravelle. Denne hadde også bakdør på V-side, samt skyve-vinduer i bakre dører ++
Både Sika og Doka har et tversgående oppbevaringsrom under planet. (Av naturlige årsaker størst på Sika.)
Av de lukkede bilene vil en Varebil-utgave ha skillevegg mot varerom, samt samme sete-konfigurasjon som Sika, nemlig enkeltsete for sjåfør og dobbeltsete for passasjerer.
Camper utgaver har ofte samme type vinduer bak som Campingvogner og -biler.
I tillegg finnes det selvsagt enda flere varianter.
Roar Nyrud
Mail: @gmail.com
'59 Transporter
'79 Transporter 2,0 vare
'89 Transporter Halvpanel 112i Syncro
'89 Caravelle 112i GL Syncro
'90 Transp. 1,6 TD Syncro 16"
'91 Caravelle C 1,6 TD Syncro
'91 (sen!) 112i Doka 4wd.
++
Mail: @gmail.com
'59 Transporter
'79 Transporter 2,0 vare
'89 Transporter Halvpanel 112i Syncro
'89 Caravelle 112i GL Syncro
'90 Transp. 1,6 TD Syncro 16"
'91 Caravelle C 1,6 TD Syncro
'91 (sen!) 112i Doka 4wd.
++
-
Der Postmeister
- -

- Posts: 12747
- Joined: 31 Oct 2003, 17:22
- Phone: 99454090
- Location: Nesbyen, Hallingdal
- Contact:
-
vwooosh...!!!
- -

- Posts: 2277
- Joined: 28 Mar 2008, 22:00
- Car: 1990 Diesel Syncro doka.
- Location: Løten.
"Offisielt" er vel T2 fra '67 - '90 (91), noen glemte visst å jekke betegnelsen ved modellskiftet...vwooosh...!!! wrote:Møller Elverum kaller Syncro'n min for T2...huh..??
Joachim
- Fia, '14 Fiesta Titanium
- Frk Jensen, '74 Jensen-Healey
- Kengu, '90 Caravelle C Syncro
- Store Blå, '02 Caravelle TDI trygdeversjon
Diesel er fint å vaske deler i...
- Fia, '14 Fiesta Titanium
- Frk Jensen, '74 Jensen-Healey
- Kengu, '90 Caravelle C Syncro
- Store Blå, '02 Caravelle TDI trygdeversjon
Diesel er fint å vaske deler i...
Dette er en diskusjon som har vært gjentatt flere ganger her inne, hos Møller/VW er det type2 de sikter til og det er rett.vwooosh...!!! wrote:Møller Elverum kaller Syncro'n min for T2...huh..??
Alle transporter/caravelle er Type2.
Type2-T1-T2-T3-T4-T5, alt ettersom hvilken årsmodell du har.
Men dette har vel liten sammenheng med trådstarters spørsmål om forskjellen på halvpanel og coach.
Rune

Hus på hjul
1987 Westfalia
1980 Westfalia
1972 Westfalia

Hus på hjul
1987 Westfalia
1980 Westfalia
1972 Westfalia
-
martins.macs
- -

- Posts: 686
- Joined: 24 Sep 2008, 14:11
- Car: VW T3 1.9TDI Westfalia 83
- Phone: 97071638
- Location: Bergen
Før en stund siden kom jeg over denne bilen på nette. Den var til salgs for en ganske ok pris. Luftkjølt, 81 model med full kempinginnredning og i ganske ok stand.
Men vinduene og taket er jo ganske uvanlige for en T3 (spesielt vinduene). Så jeg lurer på om dette har vært "masseprodusert" eller bare en som har modifisert bilen på egen hånd etter egen smak?

Men vinduene og taket er jo ganske uvanlige for en T3 (spesielt vinduene). Så jeg lurer på om dette har vært "masseprodusert" eller bare en som har modifisert bilen på egen hånd etter egen smak?

Martins
VW T3 Westfalia 1.9TDI ///on storage///
VW T3 Coach + EJ22 ///under construction///
VW T3 Westfalia 1.9TDI ///on storage///
VW T3 Coach + EJ22 ///under construction///
-
Der Postmeister
- -

- Posts: 12747
- Joined: 31 Oct 2003, 17:22
- Phone: 99454090
- Location: Nesbyen, Hallingdal
- Contact:
Ser ikke bildet, men det ble levert noen T3 med lange vinduer på siden hvis det er en slik. Hvor de vinduene kom fra, aner jeg ikke, men jeg husker de bilene ifra tenåringstia mi. Pent var det ikke. Transit hadde og noen slike ca 1983.
Rune Andersen
-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

