Har en 90mod 1.6td
Og jeg lurer på hva som er normalt oljeforbruk på den type bil.
Bilen er ganske ny for meg og bruker ca 0,5L på 500 mil. Er dette normalt??
Det ryker ikke sort eller noe av den,bare litt blå- grå røyk når når den er kald. Er dette et normalt forbruk med turbo??
Lurer også på om det er noen som har et mekke sted i Oslo området hvor man kan stå av og til når man har behov for det.
Lurer også på om noen har en vinter lagrings plass et sted på østlandet ikke alt for langt unna Oslo?
olje forbruk?? Mekke sted og vinterlagring i Oslo området
olje forbruk?? Mekke sted og vinterlagring i Oslo området
Last edited by MA on 28 Jul 2009, 16:26, edited 2 times in total.
Bor i Oslo
Re: olje forbruk??
Min eraring er at dette er lavt og sunnt forbruk.MA wrote:Har en 90mod 1.6td
Og jeg lurer på hva som er normalt oljeforbruk på den type bil.
Bilen er ganske ny for meg og bruker ca 0,5L på 500 mil. Er dette normalt??
Det ryker ikke sort eller noe av den, litt når når den er kald. Er dette et normalt forbruk med turbo??
Bruker motoren olje ryker den blått og ikke sort forresten.
Men oljenivået er likevel viktig å holde øye med.
Torbo
Dette med oljebruk må du se an på, temperatur, belastning, fart, type olje osv. Din motor har tydeligvis gode stempelringer og ventilforinger, det er jo her at oljen kommer inn og forbrennes. Et annet utsatt sted er lageret i turboen, den lekker olje ut i eksosen når det er slitt. Høres ut som om din motor er velstelt og god. Men en syncro atlantic er tung og motoren må jobbe litt. Den er som å kjøre en 2wd coach med 3-4 voksne passasjerer ombord bestandig. Vil absolutt anbefale en oljekjøler, den tar vare på topplokket ved å få ned oljetemperaturen.
Andrew Wilder 90198654
'Ottar', 1992 syncro ambulanse, 2.1 MV
'Xavier', 1992, 2.1, 2 diffsp. + decoupler.
'Kaleb', 1989, 2.1, 2 diffsp. ex-bårebil + decoupler.
'Ottar', 1992 syncro ambulanse, 2.1 MV
'Xavier', 1992, 2.1, 2 diffsp. + decoupler.
'Kaleb', 1989, 2.1, 2 diffsp. ex-bårebil + decoupler.
Ojjjj!!!MA wrote:Vel den har "bare" gått 120000km nå. Kommer nok til å beholde den noen år håper jeg.Livar wrote:Tror ikke det er mange 1,6TD maskiner som har så lavt forbruk nei:) Brukte ca 1 liter pr. 100 mil på min gamle. Motoren før den brukte 3 l på 100mil...
Lekker bil, og så syncro da gitt!! Stell den pent! 
Lær av andres feil, dine egne kan koste deg livet!
88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger
Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.
88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger
Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.
Vi kjøpte den egentlig i Mars, men det ble litt fram og tilbake så jeg fikk bilen fire dager før vi skulle til Provance den 23 juni. Den har gått som en klokke hele turen opp og ned gjennom Europa.
Det er noen små rust flekker på den, men ikke mye i forhold til andre hva man ser andre kjører rundt med. Jeg fikk også med en ny"brukt" støtfanger foran siden den som sitter på er litt bulkete i høyre hjørne.
Så med andre ord er det da bare å etterfylle olje og bytte den og olje filteret en eller to ganger per år da?
Det er noen små rust flekker på den, men ikke mye i forhold til andre hva man ser andre kjører rundt med. Jeg fikk også med en ny"brukt" støtfanger foran siden den som sitter på er litt bulkete i høyre hjørne.
Så med andre ord er det da bare å etterfylle olje og bytte den og olje filteret en eller to ganger per år da?
Bor i Oslo