Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
erjo
-
Posts: 2963 Joined: 02 Nov 2003, 21:48
Phone: 95134175
Post
by erjo » 17 Aug 2009, 10:59
Noen som vet åssen det fungerer med girkasse fra en 2,1 inj på en JX 1600 TD-motor? Jeg vet at en må bytte clutchhuset. Men åssen funker dette? Noe mer enn clutchhuset som må byttes eller er det da "bolt-on"?
Erfaringer her?
Rapidspeed
-
Posts: 5167 Joined: 06 Feb 2005, 23:30
Car: -87 GL Syncro,-88 2wd aut GL
Phone: 95095170
Location: porsgrunn
Post
by Rapidspeed » 17 Aug 2009, 12:04
inngående aksel på kassa..
-19 Tesla model 3 LR
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro
Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
erjo
-
Posts: 2963 Joined: 02 Nov 2003, 21:48
Phone: 95134175
Post
by erjo » 17 Aug 2009, 13:20
Rapidspeed wrote: inngående aksel på kassa..
Mye jobb å bytte den?
Rapidspeed
-
Posts: 5167 Joined: 06 Feb 2005, 23:30
Car: -87 GL Syncro,-88 2wd aut GL
Phone: 95095170
Location: porsgrunn
Post
by Rapidspeed » 17 Aug 2009, 16:47
nope..
-19 Tesla model 3 LR
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro
Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
Livar
-
Posts: 1981 Joined: 18 Mar 2004, 19:26
Car: T3 Caravelle C 1990 DJ
Location: Ege
Contact:
Post
by Livar » 17 Aug 2009, 18:10
Og fremre girkassefeste... Gir 6-7% lavere turtall etter det jeg husker, funket meget bra.
Harald
-
Posts: 613 Joined: 10 Jun 2009, 01:37
Location: Vestfold
Post
by Harald » 17 Aug 2009, 18:48
Er det kjekt med langbent 2,1 kasse på en standard 1,6TD altså?
erjo
-
Posts: 2963 Joined: 02 Nov 2003, 21:48
Phone: 95134175
Post
by erjo » 17 Aug 2009, 22:10
Harald wrote: Er det kjekt med langbent 2,1 kasse på en standard 1,6TD altså?
Det høres slik ut, ja. Kanskje jeg skal forsøke det.