Tyskerbrakka, med blanke ark & lakkstift tell...

[Rudeboy]

Glemte skryte :

452.000 ble passert igår. En del kjøring så at jeg ukependler kortere distanse går seg til v.h.a at jeg kjører i jobb.

Tror ikke jeg når 475' før treff om en måned men da har jeg 100.000 km bak rattet (pluss 25.500 fra da jeg hadde Toyotaen og veksla hvilken bil jeg pendla med men annen bil teller ikke). Blir sikkert å passere 460', og det er da noe.

Mvh,
Yngve S.

[Rudeboy]

Ser en viss ironi i at jeg rallet om kilometre og sånt her i siste innlegget...

Finregna på forsikringa og den kilometerbegrensning som ligger i forsikringsavtalen.

Har rundt 9.000 km igjen å kjøre på, fram til første mars neste år. Det blir litt lite, gitt.
Syns det var noe få km igjen i fjor da jeg pendla med begge bilene til Rena, ble liksom litt taight. Med bare én bil, hadde jeg kommet til grensa altfor tidlig.

Så nu har jeg 50.000 km å boltre meg på gjennom 12 herlige bilmåneder Så da blir det vel ikke "bare" Danmark som skal besøkes med bil, neste sommer.

Sier som Jan Pande Rolfsen - livet er herlig, dere

mvh,
Yngve S

[Rudeboy]

453 og bilen har fått takboks.

Er ikke 100 % sikker på at dette er takboksen jeg skal ha, får se i neste uke når jeg henter en til en. Uansett får jeg da en fin boks jeg kan selge videre.

Kaffekopptræff på Elverum i eftas så jeg får vel spyle takboks & bil før jeg kjører dit, tenker jeg.

mvh,
Yngve S

[zapperx]

Polering??

[Rudeboy]

-Ska giræi polering, skal jeg

-Skjønt, begynner ikke den visa bli velbrukt og gammel nå ? På fjorårets landstreff var jo nettopp en noe blek lakk på Tyskerbrakka tema for felre "snille" og "gode" venner (ya basterds!)

Det er nok noe terrasse-/hagemøbelrens jeg kunne anvendt på boksen, tenkte spyle den først og se om jeg får vekk spindelvev som Jarle har samla på og i boksen som en begynnelse

Det er to hakk for hvert feste, hvor langt fram/bak takstativet skal festes på boksens to festepunkt - tenkte teste litt og se om jeg ikke kunne montere boksen slik at den bruker de festehullene som er lengst unna hverandre i håp om at det gir stabilitet under kjøring. -Ikke for det, den ligger godt på midten av taket og eneste jeg merka da jeg kjørte hit i helga er vindsuset. Det kan man vel leve med.

Skal se, den dag boksen er noe shinet, om jeg ikke får tatt no bilder av den også - men ikke i dag.

mvh,
Yngve S

[Rudeboy]

Årsaken til at jeg gikk tilbake til originalbaklyktene, kan sees her.



-Det var ikke engang noe poeng å filosofere over lampene, kun skru av.

Men unge Christian har ikke nevnt om han har opplevd samma problem, etter at han overtok disse chrome-lyktene.

mvh,
Yngve S

[chr18]

og grunnen til det er at christian ikke har fått somlet seg til å montere disse, da han fortsatt tenker på en måte å få det til å ikke smelte på nytt.

[Rudeboy]

Er i prossessen med å samle tiltaket det er å få montert inn krets for ekstralys i bilen.

Det har vært slik krets før, men han jeg kjøpte Tyskerbrakka av har antakeligvis benyttet seg av "lure tricks i Ludo" så Møller nappa ut deler av ledningsnettet ved etpar verkstedbesøk fordi det var "uleselig" iht koblingsskjema de er vant med at bilene våre skal ha

Ikke for det, jeg tror den gamle major visste hva han holdt på med men når man feilsøker el-feil og kommer over en tømmervase med kabler på trange steder, er det fristende å nappe alt vekk. Det gjorde de, som nevnt.

Krets nr. 1 skal gå fra allerede eksisterende bryter som er en 3-veis hvor 0 og 2 er greie, det er av eller tåkebaklyset. 1 vil bli en krets som ender i en hurtigkobling i batterirommet. Jeg kommer tilbake til hva som skal i andre enden av hurtigkoblinga

Krets nummer to skal gå på ekstralys aleine, og her er det avhengig av om jeg får tak i en 2 eller 3-veis bryter eller to (han karen i Vestfold hadde jo brytere tilgjengelige).
Jeg har et par Hella 3000 Rally som skal på en sånn brakett som skrus på vha boltene i frontfangeren. Må bare børste vekk "powder coat" (rustsamleren fra leverandør) og lakkere den først.
Deretter går de smålampene fra Bosch som jeg kjøpte av Rune 1 på treffet ifjor, ut til siden så snart jeg har modifisert lyktebøylen som jeg fikk med bilen.

Da skal begge par stå sånn høvelig unna vei for luftstrømmen til radiatoren, minimal hindring i allefall.

Og for de som har fulgt ekstra godt med på forumet, så har jeg jaggu et tredje par ekstyralys. Firkantlykter jeg fabler om å lage hurtigkobling til, som "ender" i batterirommet. Der kan så kretsen kobles på en kabel som så stripses på antenna ved behov, og som fører opp til ett av takstativa mine.

Dette siste lykteparet er kun ment for langturer vinterstid, gjerne gjennom Sverige i og med at jeg mener jeg kommer 12.5 over grensa på "100" med sisse siste montert på. Med hurtigkobling er det jo en enkel affære å pelle av "ved påtale"

"alt" som gjenstår bortsett fra å innhente vilje til å stå ute i regnet (de har revet hallen "min") og koble sikringer i huet og rævva på alle kabler som skal noe steds hen.

Og jeg kjenner på viljen at det ikke blir i dag.

mvh,
Yngve S

[Rudeboy]

Egentlig ikke noe nytt å melde, ut over at jeg har fem alu-felger med hjul på.

Fire av dem skal være ok (felgene) mens én felg er det kast i - spørsmålet blir da om dette er samma felgen som har et utslitt dekk på seg, da

Finner jeg ut av i neste uke på Elverum, når jeg er tilbake der.

Mange takk til Erjo for å huske forskjell på rekkefølge på dem som melder sin interesse for deler (hehe).
Bilder kommer så snart laptop-dævern har forlatt pc'n min og jeg kommer inn på Vista, pc'n går i loop mellom "av" og til der det står den skal innstallere del 3 av 3 (0%). Den står etpar minutter med installasjonsbildet, før den restarter igjen - uten å bli ferdig.

Fin pc, kan ikke brukes

Har ikke hatt mange dagene å kunne skru på bilen, det var vel fint nok vær for to dager siden men da prioriterte jeg heller jogging (sykt som det enn må høres ut) og mistet med det varmt vær jeg kunne pussa ned opptil flere rustflekker. Sånn kan det gå, neste gang dropper jeg jogginga for den kan jeg jo gjøre selv om det sludder og er kaldt og da kan jeg jo ikke akkurat stå i friluft og jobbe på lakken på bilen

Har ikke kommet noe lengre med kretsene for ekstralys, annet enn at jeg på planstadium ser for meg å handle meg enda en krets og montere bakover slik at jeg vha hurtigkobling kan ha arbeidslys enten på takstativ bakpå bilen eller på en henger (lurt, syns jeg).

Mest for å se om det går, og jeg vet det går men jeg ser ikke helt gangen i hvor kablinga skal kunne gå - har t.o.m kabelskinne for strekk under bilen
Den har aldri blitt kastet og nå fant jeg et sted jeg kunne montere den.

Oppdaga ved gjennomlesing av treff-trådene at Even (trur jeg det var) ligger usle 10.000 km bak Tyskerbrakka i kilometerstand. Imponnerende og det ikke bare fordi det er en 99-modell !

Nå har jeg "mistet" et halvt års pendling i år, men kjører nå stort sett kun til og fra jobb som pendler så jeg "høster" ikke kilometre lengre.
Jeg kommer ikke til 450k før landstreffet men jeg vet jeg passerer 445 i allefall.

Plan for vinteren er å pendle det jeg skal, uten opphold som sist vinter/vår. Deretter se om jeg får konemor til å se poenget det er å kjøre opp til Fauske i de to ukene ferie vi tar ut i ukerne 44 og 45. Det er vel 1800k hver vei om ruteplanleggerne snakker sant om den korteste ruta og jeg ser egentlig ikke for meg å ratte Østerdalen og E-6 opp. (Trysil har en egen stamvei som fra Elverum er enda kortere enn Østerdalen, da kommer jeg ut på E-6 igjen ved Værnes og så ser jeg for meg å kanskje kjøre Sverige ned igjen)(om det blir)

Og det jeg vet om neste sommer pr idag er at jeg har sju ukers ferie til gode, jeg vil ha enda ei uke med avspassering til gode og "nowhere to go". Kona har ikke så mye ferie til gode og egentlig burde jeg da (som i år) se meg om etter ny jobb og starte på den.

-Men hva med BENELUX, Andorra, Gibraltar, Monacco, Sveits, Liechtenstein og sånne steder ? Jeg kan godt pakke ungen baki bilen og ratte rundt på firetimers kjøreetapper og så pause med henne i flere uker, vi har da gyldige pass alle sammen
-Når det er nevnt skjønner jeg at konemors foreløbige nei til en langtur, ikke bare er av missunnelse for at jeg "kan" rent tidsmessig.

Tror nok det blir sommerhus i Danmark også neste sommer, det var (om mulig) enda finere ferie enn i Sverige i fjor. Da ser jeg for meg at det blir sørpå i Jylland slik at vi kan anvende de rester av jyske dollars som vi har igjen fra i år.

Snart helg !

mvh,
Yngve S

[chr18]

Ser du skriver i løst og fast du tar pause, håper ikke du tar pause fra prosjekt-tåden din også, en av de trådene jeg er innom oftest hehe, nesten noe nytt hver dag.

Kunne du tatt med deg talerkener fra Tinn for meg også? skulle også hatt to skiltplater(må jo ha en forran og en bak hehe).
kan overføre penger til den i løpet av uka om du tar kontakt på pm.

[Rudeboy]

I kategorien "innlegget som forsvant" har vi idag kommet hit.

Starta noe slikt som dette :

Pause er pause.

Du kan betale Martin for de tinga du skal ha, og deretter plinge på og gi meg et hint om det er mottatt i andre enden av kjøpsrekka - jeg kan sikkert frakte tjafs til byen og overlevere på Grefsen, men jeg står ikke for noe betalingsformidling

-Og når det er sagt så skulle jeg tro du trenger både tallerken-sett og bestikksett i samma slengen

mvh,
Yngve S

[Rudeboy]

-Sånn mens jeg nå engang "ikke er her" kan jeg jo slenge inn et lite innlegg her også.

Fikk meg 67 mil på veien fra jeg forlot hybelen på jobb sist torsdag, inklusive Landstreffet og returen. Konemor og jeg fant ut de kunne besøke mormor oppe i Snertingdalen og da vi hadde igjen etpar mil dit slo det meg at jeg hadde både adgangskort, ID og nøkler til jobben i Oslo så jeg fikk meg en firetimers kjøretur i bonus for det. Vi kjørte om Vikersund/Hønefoss/Jevnaker/Gran og var jo ikke innom Oslo, før jeg da altså måtte dit

Bilen var snill, jeg fyllte tanken på Statoilstasjona på Frogner (Ved Sherrif) etter å ha opplevd motorkutt pgs lite drivstoff ombord i 120 km/t idet jeg skulle kjøre forbi et vogntog i siste bakken før avkjøringa til Sharif på E-6 nordfra

Fyllte 71 komma noe liter så det var sikkert bare fordi den rista godt i den hastigheten at ikke motoren gikk som den skulle, dieselen rant ikke ned hurtig nok til fuel-linja fram til motoren.

Så ettersom jeg måtte fylle igår kveld da jeg kom til Oslo kan jeg si at på tross av særdeles mange oppoverbakker, de fleste av dem lange og drøye, og på tross av godt med last inklusive fire takstativ og en takboks må jeg si at for en feriebil så har drivstofforbruket ligget lavere enn forventa.

0,87 liter på mila. No shaite. Da blir jeg imponnert, det er like lavt forbruk som jeg pleier ha, men så kjører jeg jo gjerne med takboks og endel kilo baki. Skal rydde bilen og hekte av takboksen samt kjøre penere framover så får jeg vel se enda lavere forbruk i høst.

På delefronten har jeg jo etpar nyheter.

Alufelger med noe slitte sommerdekk, skal jo bytte mine egne sommerdekk etter denna sesongen men med disse 8 hjula kan jeg jo kjøre langtur neste sommer til Nederland og bytte underveis Så tar jeg ibruk mine nye sommerdekk når jeg kommer hjem igjen, mener jeg.

Project 2-lamper til fronten er angivelig påvei, skal se om jeg ikke finner tak i sendingsnummeret og får spora opp pakken - gleder meg til de er i havn !

Øyelokk til originallyktene kosta ittno, og vil nok kunne passe med neste del men da kanskje heller dårlig med Project Zwo-lampene ?

Smussavviser til panseret så jeg kanskje slipper se panseret renne vekk pga steinsprang og innsekter som tærer på lakk og primer.

Til turbruk fikk jeg endelig nevene i tallerken- og bestikksett fra Just Kampers ved hjelp av Martin - fiiiiine settene

Bilder kommer vel engang utpå nyåret, jeg har ved en inkurie endt opp med digitalspeilrefleksen til konemor så nå skal det bildes !

mvh,
Yngve S

[Rudeboy]

-Da er Project Two-lampene mine mellom her og postkontoret, godt man har folk som kjører postrunde

Julaften !

mvh,
Yngve S

[chr18]

og de gamle baklampene dine er nå montert på bilen min, så får vi se om de smelter her også, eller om det går bra, får legge inn ett brannslokeraparat hehe.

[solrikioo]

Hørtes trygt ut gitt.

[Stian]

savner egentlig litt den looken de ga min bil (p2-lysa). De blir nok fine på bilen din.
Lakker du de røde eller kjører du en annen fargetoning?

[chr18]

Hørtes trygt ut gitt.

problemet er at disse lyktene ikke er orginale, og feste greiene til pæreholderen finnes jo ikke på disse, så pærene blir liggende inntil plastikken i lyktene, dermed smelter plasten, men jeg kjøpte emg nå LED-pærer, trur ikke de blir varme nok til å smelte plasten.

fikk foresten noen feil pærer, så har nå: 4 røde pærer til blinklys/ryggelys(de er blanke tilvanlig, røde kunn når de får strøm) og to stykk pærer til kjøre/bremse lys, om noen skulle kunne bruke dette så si i fra, pris på biltema er rundt 700kr, jeg skal IKKE ha det for de.
(beklager salgs tråd i tråden din Rudeboy)

[Rudeboy]

wap

Må se litt på hva slags konfigurasjon jeg ender opp med i fronten, har mye nytt der.

Øyelokk og smussavviser med eller uten lakk, originallykter eller Project Two-lamper, orange, sorte eller klare sideblinkerser med orange, hvit eller chrome blinklyspære. Original grill eller grill uten VW emblem, skal jeg la den være chrome eller lakkere den ?

P2-lyktene er godt designet men rævva utført - powder coat fungerer fremdeles best i boks i butikkhylla..
Må fjerne dritten, flikke rust og gå over med owatrol/benga før jeg kan ta lampene i bruk.

Hadde ikke ØKH flagget 3 mnd perm uten lønn til vinteren kunne jeg handla en Allstar og pussa opp mens Tyskerbrakka forblir i original stand.

Jaja, so many cars and so little time.

Mvh,
Yngve S

[chr18]

si i frra hvilke deler du eventuelt sitter med til overs når du er ferdig a, her høres det ut som du kan begynne å slie med valgets kvaler hehe.trur det uansett blir bra jeg Yngve, håper noe er på plass til eventuelt neste grefsentreff, om du kommer/ blir noe neste.

[chr18]

foresten Rudeboy, du har ikke funent noe koblingskjema på nett for ekstra lys, eller kobler du allt etter "eget hue"?

[Rudeboy]

Jeg har koblingsskjema, fulgte med det Hella-settet med kabler og relé jeg kjøpte for å montere.

Mangler brytere men det fikser jeg kjapt gjennom han der fyren i Festvold som hadde sånt no til salgs, og så må jeg ha noen sikringsholdere og sikringer.

Kan ta og overlevere det ene arket som lå i kabelsettet, ettersom jeg jo har to.

-Eller du kan stikke innom Torshov Bilrekvisita og betale litt mer enn de billigte ekstralyskretsene, ved å kjøpe Hella sitt og få en selv ?

mvh,
Yngve S

[chr18]

tja, om du husker, så ta med det ene på ett grefentreff da, er ikek så utrolig viktig, regner med at jeg fint klarer legge opp noen ekstra lys, men kan jo være greit å ha noe å gå utifra. har foresten ikke merket noe til smeltet plast lukt i bilen, emn så har jeg abre hatt to korte turer med den etter bytte av lampene.

[garviken]

http://www.torshovbil.no/sider/Veiledni ... ralys.html

Her er en grei måte å se hvordan du skal koble ekstralysene dine...

[Rudeboy]

-Nytt barnesete på plass.

Ungen vokser som et uvær, syns ikke det er lenge sia vi henta henne "i butikken" men nå er hu passert de én-sifrede tall hva vekt angår og da bytter vi til større sete. Itsi Safe ett ellerannet, som skal få samma hedersplass som det forrige setet hadde - nå må vi bare fylle opp det minste barnesetet også, da

Konemor uttalte at det blir tur nordover og tur sørover neste år, ser ikke ut som det blir i noe annet enn Tyskerbrakka som skal stå for befordringen der.
Rute Nordover blir innom Vesterålen men det blir vel gjerne via ferga fra Bodø og så svippe oppom bl.a 8450 for å vise min barndoms gate(r) før vi runder Andøya og ser etter hval (eller noe) før vi gjør holdt på Fauske.

Tur sørover... Tja, her er det mye og velge mellom - Vespa World Club skal ha treff i Fatima i Portugal, bare 3070 km én vei fra Oslo...
Formel 1 går ett eller annet steds hen i Frankrike og vi har snakka om sommerhus der nede - sjøl skal jeg gå firedagersmarsjen i Nijmegen i uke 29 så om vi da starter med det og rekker F1A-løpet i la France eller om vi evt. dropper billøp aner jeg ei. Litt opp og langt fram, kan man si...

Til treffet i Tinn raska jeg med meg en del ting vi mer eller mindre behøvde - at konemor forventet jeg samtidig som jeg pakka bilen skulle passe Oda får vi rette opp til en annen gang Det skar seg, og det ble med en del ræl.
Men Danmarksturen i sommer var fin for da hadde vi det vi skulle ha minus etpar småtteri vi egentlig ikke trengte.
Så for langturer sitter jeg med ei god oppfatning om hva vi skal ha med oss (alt avh hva vi skal) og jeg veit konemor får passe Oda Johanne mens far pakker bilen

Nå har vi minusgrader på Elverum og jeg pønsker på å få av takboksen - fikk meg motorvarmer på jobb så jeg skal låne meg et dusin europaller og lage garasje til tjafs, ha presenning til tak og lås på døra rett ved - så får jeg vel kjøpe meg ei sånn slenglampe og koble på motorvarmeren når jeg skal inn og ut av "boden" der.
Takboks, no hjul og annet som tåler både frost og fukt - bare å døtte inn der.

Men det blir ikke idag.

mvh,
Yngve S

[Rudeboy]

Jeg biter meg merke i at jeg bør ta fatt kjøretøyforskriften og lese bl.a det som omhandler belysningen på biler, før jeg skrur for mange lykter på bilen.

Project Zwo er av enkelte bilsakskyndige ansett som et par hovedlykter (og dem har min fulle støtte) mens andre igjen mener det er to separate lykter i hver lyktinnsats

Dét at de skal være ensbetydende med at project zwo montert = fire lykter trekker bl.a jeg umiddelbart i tvil for de er ikke spesiellt separat om man tar av plastdekselet som skjuler monteringsramma som da er mistenkelig lik originallyktens prinsippielle utforming. Med det mener jeg forskriften ikke skiller såpass detaljert på om ei hovedlykt med to reflektorer er å anse som to lamper mens en hovedlampe med en "felles" reflektor er eneste godkjente "lampe som teller som bare ei lampe".

Men jeg skal fiske litt borte på Grindalsmoen og stille spørsmål en dag "jeg har tid" hos BT så finner jeg jo fort ut av det. Som det er med ett par ekstralys og originallyktene, så ligger jeg på måltall 75.

Da kunne jeg rent teoretisk slengt på ei lampe til i Hellas Rally 3000-serie men forskriften sier jo "kun parvis" montasje så da blir det to i området grillen.
For kjøring utenlands (les. "Sverige midtvinters påvei nordover eller sørover, kanskje også Finnland midtvinters) skal jeg legge opp en krets med hurtigkobling i området batterirommet i Tyskerbrakka. Der kan jeg så koble opp ei ledning som jeg stripser til antenna opp til takstativet jeg planlegger bruke for firkantlykter jeg har liggende. Svenskene tillater fire ekstralys om jeg ikke husker feil, no EU-regulativ.

Som jeg ser det vil jeg da ha to ekstralys montert, ved passering grensa slenger jeg på takstativet med to lykter montert iht forskriftens øvrige retningslinjer - og deretter er det plug and play. Den stora svänska älgen får bare passe seg
Så planen er tidvis fire ekstralys på bilen, men innenlands kun to vinterstid.

Ettersom detta lyspjattet som kom opp nå i helga er innen samma tema, så har jeg liggende et 12 V LED-sett beregnet for innendørs montasje - jeg har nevnt det tidligere men slitt mye med å se for meg hvor i H jeg enn skal montere det inni bilen. Husker jeg rekti bruker de 3.7 ampére av 12V når alle skinnene står på rekke, og jeg har korte forlengelseskabler til detta og jeg har lange kabler. Artig !

Well, etter at jeg svippa bortom Jarle for noen uker siden har jeg jo fått alle tiders sted å montere de skinnene med LEDs i :

-inni takboksen i hele den venstre langsgående siden, rett oppi hjørnet slik at jeg kobler dem opp (vha hurtigkobling) på kupélyset og når jeg da står i enten skyvedøra eller passasjerdøra og vaser oppi en åpen takbopks - så har jeg godt med lys for å finne hva jeg skal finne. Da kan det jaggu bli bra mørkt før jeg trenger åpne bagasjen og hente fram lommelykta for å finne tjafset på taket

Best av alt - jeg "mister" ikke de skinnene med LEDs om jeg skulle bytte bil, siden de allerede ligger i takboksen.

Jeg tror vinteren kommer til å bli morsom, jeg

mvh,
Yngve S