Er det noe forskjelt annet enn høyde?
Tenker da på om coach fjærene er kraftigere eller stivere eller er dette likt?
Alle svar erfaringer motas med takk.
Standard VS Coach fjærer
Kn også være forskjell på stivhet:
Coach-fjærer gir maks totalvekt 2500kg
Stive Transporter-fjærer gir tillatt totalvekt 2600kg
Coach-fjærer gir maks totalvekt 2500kg
Stive Transporter-fjærer gir tillatt totalvekt 2600kg
Håvard Sørensen, Oslo
_______
/__|__|__|
=O===O=
Member of Team Syncronaut
1972 VW Karmann Ghia
1987 VW Transporter 112i Aut 9-seter
1990 VW Westy Atlantic Syncro 112i 5-seter
2010 VW Caravelle 4M 180hk
_______
/__|__|__|
=O===O=
Member of Team Syncronaut
1972 VW Karmann Ghia
1987 VW Transporter 112i Aut 9-seter
1990 VW Westy Atlantic Syncro 112i 5-seter
2010 VW Caravelle 4M 180hk
D va jo dumt, håpet på bitte litt senk bak ved å bruke coach fjærer, men min bil er i utgangs punktet ganske tung (2 tonn) og da er gjene ikke dette en god ide.kg72 wrote:Kn også være forskjell på stivhet:
Coach-fjærer gir maks totalvekt 2500kg
Stive Transporter-fjærer gir tillatt totalvekt 2600kg
Er det eventuelt andre løsninger som kunne funke på nin 88 Gipsy?
Endre Engelsgjerd
1950 T1
1963 Tomeliten camping tilhenger
1967 T1
1968 T1
1969 T2 Dormobile
1973 T1
1973 412
1988 Karnann Gipsy
1990 16" Syncro panelbil
http://www.srvwk.com/e107_plugins/forum ... pic.php?81
1950 T1
1963 Tomeliten camping tilhenger
1967 T1
1968 T1
1969 T2 Dormobile
1973 T1
1973 412
1988 Karnann Gipsy
1990 16" Syncro panelbil
http://www.srvwk.com/e107_plugins/forum ... pic.php?81
