Tur-Bo wrote:
Aner ikke, den har vært blå, så det er vel lite sansynlig at det er en millitær.
Tjaa... luftforsvaret hadde en del lyseblå T3
Og da kan den ha vært registrert på sorte skilt...? Derav "ny" årgang på de hvite skiltene...
nei.. hadde den vært registrert på sorte skilt hadde den fått samme nr, bare med hvit bunn.. militærskilter taes vekk, og bilen blir førstegangsregistrert i norge, ved sivilregistrering..
-19 Tesla model 3 LR
-91 Caravelle westfalia TDI Syncro
Jan..
Member of GangsterCapCrushers...
Member of Vw Militaria Norway, syncrodust nr1
Tur-Bo wrote:
Aner ikke, den har vært blå, så det er vel lite sansynlig at det er en millitær.
Tjaa... luftforsvaret hadde en del lyseblå T3
Og da kan den ha vært registrert på sorte skilt...? Derav "ny" årgang på de hvite skiltene...
veggen inn til hytta på planet bærer preg av å ha tatt i mot mye tunge gjenstander mange ganger. var det ikke sånn at endel anleggsbiler også ikke ble registrert på vanlige skilter ?
Hemmelig agent for Trollsikkerhetstjenesten.
2000 t4 syncro .89 MB 300 tdt 4matic., 96 Norsjø carrier. 1991 Mazda mx 5. 2000 Harley Davidson Road King classic. 1983 Susuki GR 650.1966 Tempo corvette 300.
OddN wrote:
Tjaa... luftforsvaret hadde en del lyseblå T3
Og da kan den ha vært registrert på sorte skilt...? Derav "ny" årgang på de hvite skiltene...
veggen inn til hytta på planet bærer preg av å ha tatt i mot mye tunge gjenstander mange ganger. var det ikke sånn at endel anleggsbiler også ikke ble registrert på vanlige skilter ?
Det er det som kalles sorte skilt (eller anleggsskilt) For bruk utenfor offentlig vei... og på svalbard disse beholder bokstav/tallkombinasjonen som Rapid nevner.
Militærskilt er orange med fem svarte tall og ingen bokstaver. Disse får ny bokstav/tallkombinasjon når de registreres sivilt
Men da er det viktig å huske å krysse av for at bildene blir skalert til 640x480.
Når jeg selv legger ut bildene så bruker jeg bildebehandlingsprogram (f.eks.Photoshop) og reduserer bildestørrelse manuelt til 640x480 og 72dpi. Da er jeg helt sikkert på at størrelsen blir riktig.
Martins VW T3 Westfalia 1.9TDI///on storage/// VW T3 Coach + EJ22///under construction///
[quote="Tur-Bo"]Jeg bruker den oppskriften, men selve bildet kommer ikke, kun linken.[/quote]
Hvis du ser nøye på det du har postet ser du at du har dobbelt opp med [img]-tagger. Fjern den tomme taggen, så skal du nok se at det hjelper. Bruk forhåndsvisning for å forsikre deg om at det blir riktig.
Joachim - Fia, '14 Fiesta Titanium
- Frk Jensen, '74 Jensen-Healey
- Kengu, '90 Caravelle C Syncro
- Store Blå, '02 Caravelle TDI trygdeversjon
Diesel er fint å vaske deler i...
plussgrader og oppholdsvær er godvær for mekanikere uten verksted, så i dag stod motorfestebytte på dagsorden.
På syncro dokaen har det stått motorfester fra en 2wd siden jeg kjøpte den. De festene er høyere enn på syncroen og dermed har motor og gear hatt feil vinkel, noe som nok har resultert i et gearkassehavari. Jeg hadde motorbøylene liggende, så mens jeg venter på deler til gearkassa tar jeg litt annet rusk. Motorbøyle bytte =Done.
Så fikk jeg byttet termostaten til en jx termostat på 87 Grader, blir spennende å se om jeg kan få litt varme i bilen før vinteren ( Takk for tipset Rapiidspeed).
I morgen vil jeg få montert denne.
Hemmelig agent for Trollsikkerhetstjenesten.
2000 t4 syncro .89 MB 300 tdt 4matic., 96 Norsjø carrier. 1991 Mazda mx 5. 2000 Harley Davidson Road King classic. 1983 Susuki GR 650.1966 Tempo corvette 300.
Har desverre også tankbytte på listen, hvis jeg kan få tak i en i nærområdet, en eller annen luring har satt inn en tank fra en caravelle og ført en slange rundt fjæra og til påfyllinga. Den slangen tar dekket i når jeg fjærer ned og det er håpeløst å fylle tanken mer enn halv full.
Noen i vestfold /telemark og omegn som har en tank til en syncro pickup liggende ?
Hemmelig agent for Trollsikkerhetstjenesten.
2000 t4 syncro .89 MB 300 tdt 4matic., 96 Norsjø carrier. 1991 Mazda mx 5. 2000 Harley Davidson Road King classic. 1983 Susuki GR 650.1966 Tempo corvette 300.
GRRRRRRR. Har endelig fått pakningen til clutchuset fra tyskland, men kan ikke få ut inngående aksel på kassa, Hylsa som låser de to akslene sammen tar i mot diffen, skal det være sånn, eller må diffen ut ?
Nå er jo selvfølgelig også låseringen så utvidet at jeg ikke lenger bare kan kappe akselen. Må hylsa lenger fram eller er det langt nok når den stanger mot diffen ?
Hemmelig agent for Trollsikkerhetstjenesten.
2000 t4 syncro .89 MB 300 tdt 4matic., 96 Norsjø carrier. 1991 Mazda mx 5. 2000 Harley Davidson Road King classic. 1983 Susuki GR 650.1966 Tempo corvette 300.
Det kjenner du greit, inngående aksel skal skrues av, vanlige gjenger. Dra hylsa til det stanger, og dytt 1mm tilbake så tenker jeg du får det til. Hylsa må hele tiden dyttes på for å ikke kile mot diffen.
Joachim - Fia, '14 Fiesta Titanium
- Frk Jensen, '74 Jensen-Healey
- Kengu, '90 Caravelle C Syncro
- Store Blå, '02 Caravelle TDI trygdeversjon
Diesel er fint å vaske deler i...